城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊

定　價：￥149.00

作　者：	公安部交通管理科學(xué)研究所著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	城市道路交通組織設(shè)計系列手冊
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111677895	出版時間：	2021-07-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	240	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應(yīng)用篇”三個部分，著重從道路平面交叉口時空資源的精細(xì)化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經(jīng)驗(yàn)做法。本書的主要內(nèi)容包括渠化設(shè)計相關(guān)知識、交通調(diào)查與分析、機(jī)動車通行設(shè)計、非機(jī)動車通行設(shè)計、行人通行設(shè)計、交通管理設(shè)施設(shè)計等，并提供了交叉口典型場景及常見問題的實(shí)際應(yīng)用案例。從理論到實(shí)戰(zhàn)，對道路交叉口渠化設(shè)計提供全面的技術(shù)指導(dǎo)。《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位等從業(yè)人員閱讀使用。

作者簡介

　　公安部交通管理科學(xué)研究所成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機(jī)構(gòu)，設(shè)有國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和全國公安交通管理干部培訓(xùn)中心，是全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室、道路交通安全公安部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔(dān)建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預(yù)防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、公安交通指揮中心設(shè)計建設(shè)、機(jī)動車及駕駛?cè)伺谱C、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛運(yùn)行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，負(fù)責(zé)全國道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

圖書目錄

前言

第一部分基本概念篇
第1章概述
1.1 主要目的
1.2 閱讀向?qū)?

第2章渠化設(shè)計相關(guān)知識
2.1 城市道路分類
2.2 交叉口類型
2.3 交叉口通行需求
2.4 交叉口通行規(guī)則

第3章渠化設(shè)計總體概述
3.1 渠化設(shè)計的基本要求
3.2 渠化設(shè)計的對象
3.3 渠化設(shè)計一般流程
3.4 典型場景和渠化設(shè)計對策

第二部分基本方法篇

第4章交通調(diào)查與分析
4.1 交通調(diào)查主要內(nèi)容
4.2 規(guī)劃資料搜集
4.3 交通供給現(xiàn)狀調(diào)查
4.4 交通管控信息調(diào)查
4.5 交通安全狀況調(diào)查
4.6 交通需求調(diào)查與分析
4.7 調(diào)查方式

第5章機(jī)動車通行設(shè)計
5.1 進(jìn)口道設(shè)計 .
5.2 左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計
5.3 右轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計
5.4 掉頭車道設(shè)計
5.5 出口道設(shè)計
5.6 交叉口內(nèi)行車流線設(shè)計
5.7 停止線位置設(shè)計
5.8 交叉口內(nèi)公交專用車道設(shè)計
5.9 可變導(dǎo)向車道設(shè)計
5.10 交叉口內(nèi)潮汐車道設(shè)計
5.11 交叉口限制轉(zhuǎn)向設(shè)計

第6章非機(jī)動車通行設(shè)計
6.1 非機(jī)動車道設(shè)計
6.2 非機(jī)動車通行方式設(shè)計
6.3 非機(jī)動車等候區(qū)設(shè)計

第7章行人通行設(shè)計
7.1 人行橫道設(shè)計
7.2 人行道過街等候區(qū)設(shè)計
7.3 過街安全島設(shè)計
7.4 無障礙設(shè)施設(shè)計
7.5 行人通行品質(zhì)提升設(shè)計

第8章交通管理設(shè)施設(shè)計
8.1 交通管理設(shè)施設(shè)置要點(diǎn)
8.2 道路信息指引
8.3 車道變化指引
8.4 禁令信息指引
8.5 交通信號燈設(shè)置

第9章渠化設(shè)計評價
9.1 評價指標(biāo)
9.2 評價方法
9.3 綜合評價

第三部分綜合應(yīng)用篇

第10章面積較大的交叉口設(shè)計實(shí)例
10.1 優(yōu)化車道功能布局
10.2 車道“瘦身擴(kuò)容”
10.3 設(shè)置待行區(qū)
10.4 施劃導(dǎo)流島，前移停止線
10.5 優(yōu)化行人和非機(jī)動車過街路徑

第11章畸形交叉口設(shè)計實(shí)例
11.1 設(shè)置單行道
11.2 規(guī)范行車軌跡
11.3 掉頭車道“外置”
11.4 “簡化流向”，增設(shè)信號燈控
11.5 流向禁限

第12章環(huán)形交叉口設(shè)計實(shí)例
12.1 優(yōu)化車道功能布局
12.2 增設(shè)信號燈，施劃路面文字標(biāo)記
12.3 合理布設(shè)車道，增設(shè)信號燈

第13章左轉(zhuǎn)流量較大的交叉口設(shè)計實(shí)例
13.1 實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”（一）
13.2 實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”（二）
13.3 實(shí)行“借道左轉(zhuǎn)”和“提前右轉(zhuǎn)”
13.4 借用BRT車道掉頭
13.5 設(shè)置可變導(dǎo)向車道，優(yōu)化信號配時方案
13.6 增加左轉(zhuǎn)車道及待轉(zhuǎn)區(qū)

第14章直行流量較大的交叉口設(shè)計實(shí)例
14.1 禁止左轉(zhuǎn)，優(yōu)化信號配時
14.2 “移動隔離欄＋燈控”組合
14.3 取消路內(nèi)停車位，增加直行車道
14.4 壓縮綠化帶，增加直行車道

第15章行人和非機(jī)動車流量
大交叉口設(shè)計實(shí)例
15.1 設(shè)置錯位式人行橫道
15.2 設(shè)置斜穿式人行橫道
15.3 設(shè)置非機(jī)動車待行區(qū)
15.4 非機(jī)動車二次過街

第16章單行交叉口設(shè)計實(shí)例
16.1 機(jī)動車單行、公交車雙向通行
16.2 遠(yuǎn)引左轉(zhuǎn)，合理設(shè)置公交站臺

第17章設(shè)置公交專用車道、有軌電車的交叉口設(shè)計實(shí)例
17.1 直行、右轉(zhuǎn)車輛借用公交專用車道
17.2 靈活選擇公交專用車道設(shè)置位置
17.3 公交車左轉(zhuǎn)車道外置
17.4 利用電車軌道設(shè)置公交專用車道
17.5 增設(shè)待駛區(qū)

第18章匝道和地面交叉口銜接的設(shè)計實(shí)例
18.1 靈活劃分車道功能
18.2 轉(zhuǎn)向禁行+精細(xì)管理
18.3 設(shè)置標(biāo)線禁止車輛變道
18.4 相鄰支路單向交通組織
18.5 減少車輛通過路口距離

第19章道路沿線出入口和短連接路口的設(shè)計實(shí)例
19.1 設(shè)置實(shí)體渠化島
19.2 合并道路兩側(cè)出入口
19.3 左轉(zhuǎn)車道外置