中國高鐵發(fā)展對房地產(chǎn)投資空間效應的影響研究

定　價：￥78.00

作　者：	游悠洋著
出版社：	經(jīng)濟管理出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787509680834	出版時間：	2021-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	194	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《中國高鐵發(fā)展對房地產(chǎn)投資空間效應的影響研究》采用房地產(chǎn)開發(fā)投資額和房地產(chǎn)就業(yè)人數(shù)代表房地產(chǎn)投資規(guī)模，間接反映房地產(chǎn)行業(yè)規(guī)模。通過時刻表和盛名時刻表挖掘2007-2017年全國列車班次數(shù)據(jù)表，綜合整理得到我國高速鐵路出發(fā)-到達兩兩城市之間的G車、D車、C車運行距離、費率、運行時間、單向運行頻率、雙向運行頻率，據(jù)此構建高鐵建設影響的評價指標——高鐵開通城市的節(jié)點強度和市場潛力。以節(jié)點強度和市場潛力為主要解釋變量，通過理論機理分析和統(tǒng)計分析、普通面板數(shù)據(jù)模型和空間面板數(shù)據(jù)模型等實證計量研究系統(tǒng)分析論證高鐵建設對房地產(chǎn)投資的空間效應，并提出相應的房地產(chǎn)宏觀調控區(qū)域政策思路。

作者簡介

　　游悠洋，漢族，1986年4月生。云南財經(jīng)大學國際工商學院講師，中國社科院空間經(jīng)濟學博士后，云南財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟學博士后。SAS高級編程師。主要研究領域：區(qū)域經(jīng)濟學、應用統(tǒng)計學、計量經(jīng)濟學、精算。教育背景：2021.9中國社會科學院空間經(jīng)濟學博士后。2019.11云南財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟學博士后。2014.9-2019.6云南財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟學博士學位。2008.9-2010.6美國加州州立大學應用統(tǒng)計學理學碩士學位。2004.9-2008.6中央財經(jīng)大學精算經(jīng)濟學學士學位。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究回顧與評述
第三節(jié) 研究目標、意義和研究內(nèi)容
第二章相關概念界定和理論梳理
第一節(jié) 概念定義
第二節(jié) 相關經(jīng)濟理論
第三章高鐵對房地產(chǎn)投資空間效應：影響機理
第一節(jié) 理論假設
第二節(jié) 運輸基礎設施對產(chǎn)業(yè)空間格局變化的模型分析
第三節(jié) 高鐵發(fā)展對房地產(chǎn)投資空間格局變化的影響
第四章 “高鐵流”視角下的中國城市網(wǎng)絡層級結構演變研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 數(shù)據(jù)來源和分析
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 結果分析
第五節(jié) 本章小結
第五章中國高鐵對房地產(chǎn)投資空間效應影響的觀測與現(xiàn)實特征
第一節(jié) 高鐵開通前后全國省域房地產(chǎn)開發(fā)投資空間分布特征
第二節(jié) 高鐵開通前后站點地級市房地產(chǎn)指標的變動特征
第三節(jié) 高鐵影響下站點城市交通網(wǎng)絡結構及房地產(chǎn)業(yè)的空間格局變化
第四節(jié) 高鐵城市節(jié)點強度的實證研究
第五節(jié) 高鐵城市市場潛力的實證研究
第六節(jié) 高鐵城市人口規(guī)模、制造業(yè)規(guī)模與房地產(chǎn)業(yè)關系的實證研究
第六章中國高鐵對房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的面板模型研究
第一節(jié) 模型假設
第二節(jié) 基本面板回歸模型設計
第三節(jié) 數(shù)據(jù)的來源與處理
第四節(jié) 面板數(shù)據(jù)模型回歸分析
第五節(jié) 穩(wěn)健性分析
第六節(jié) 本章小結
……
第七章中國高鐵對房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的空間面板模型實證
第八章中國高鐵建設促進了房地產(chǎn)投資空間集聚嗎
第九章研究結論與政策啟示
附錄截至2017年210個高鐵站點開通城市名單
參考文獻