中國高鐵發(fā)展對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)的影響研究

定　價(jià)：￥78.00

作　者：	游悠洋著
出版社：	經(jīng)濟(jì)管理出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787509680834	出版時(shí)間：	2021-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	194	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《中國高鐵發(fā)展對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)的影響研究》采用房地產(chǎn)開發(fā)投資額和房地產(chǎn)就業(yè)人數(shù)代表房地產(chǎn)投資規(guī)模，間接反映房地產(chǎn)行業(yè)規(guī)模。通過時(shí)刻表和盛名時(shí)刻表挖掘2007-2017年全國列車班次數(shù)據(jù)表，綜合整理得到我國高速鐵路出發(fā)-到達(dá)兩兩城市之間的G車、D車、C車運(yùn)行距離、費(fèi)率、運(yùn)行時(shí)間、單向運(yùn)行頻率、雙向運(yùn)行頻率，據(jù)此構(gòu)建高鐵建設(shè)影響的評(píng)價(jià)指標(biāo)——高鐵開通城市的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度和市場(chǎng)潛力。以節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度和市場(chǎng)潛力為主要解釋變量，通過理論機(jī)理分析和統(tǒng)計(jì)分析、普通面板數(shù)據(jù)模型和空間面板數(shù)據(jù)模型等實(shí)證計(jì)量研究系統(tǒng)分析論證高鐵建設(shè)對(duì)房地產(chǎn)投資的空間效應(yīng)，并提出相應(yīng)的房地產(chǎn)宏觀調(diào)控區(qū)域政策思路。

作者簡(jiǎn)介

　　游悠洋，漢族，1986年4月生。云南財(cái)經(jīng)大學(xué)國際工商學(xué)院講師，中國社科院空間經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后，云南財(cái)經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后。SAS高級(jí)編程師。主要研究領(lǐng)域：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、精算。教育背景：2021.9中國社會(huì)科學(xué)院空間經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后。2019.11云南財(cái)經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后。2014.9-2019.6云南財(cái)經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。2008.9-2010.6美國加州州立大學(xué)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)理學(xué)碩士學(xué)位。2004.9-2008.6中央財(cái)經(jīng)大學(xué)精算經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究回顧與評(píng)述
第三節(jié) 研究目標(biāo)、意義和研究?jī)?nèi)容
第二章相關(guān)概念界定和理論梳理
第一節(jié) 概念定義
第二節(jié) 相關(guān)經(jīng)濟(jì)理論
第三章高鐵對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)：影響機(jī)理
第一節(jié) 理論假設(shè)
第二節(jié) 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)產(chǎn)業(yè)空間格局變化的模型分析
第三節(jié) 高鐵發(fā)展對(duì)房地產(chǎn)投資空間格局變化的影響
第四章 “高鐵流”視角下的中國城市網(wǎng)絡(luò)層級(jí)結(jié)構(gòu)演變研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 數(shù)據(jù)來源和分析
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 結(jié)果分析
第五節(jié) 本章小結(jié)
第五章中國高鐵對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)影響的觀測(cè)與現(xiàn)實(shí)特征
第一節(jié) 高鐵開通前后全國省域房地產(chǎn)開發(fā)投資空間分布特征
第二節(jié) 高鐵開通前后站點(diǎn)地級(jí)市房地產(chǎn)指標(biāo)的變動(dòng)特征
第三節(jié) 高鐵影響下站點(diǎn)城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及房地產(chǎn)業(yè)的空間格局變化
第四節(jié) 高鐵城市節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的實(shí)證研究
第五節(jié) 高鐵城市市場(chǎng)潛力的實(shí)證研究
第六節(jié) 高鐵城市人口規(guī)模、制造業(yè)規(guī)模與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系的實(shí)證研究
第六章中國高鐵對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的面板模型研究
第一節(jié) 模型假設(shè)
第二節(jié) 基本面板回歸模型設(shè)計(jì)
第三節(jié) 數(shù)據(jù)的來源與處理
第四節(jié) 面板數(shù)據(jù)模型回歸分析
第五節(jié) 穩(wěn)健性分析
第六節(jié) 本章小結(jié)
……
第七章中國高鐵對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)投資影響的空間面板模型實(shí)證
第八章中國高鐵建設(shè)促進(jìn)了房地產(chǎn)投資空間集聚嗎
第九章研究結(jié)論與政策啟示
附錄截至2017年210個(gè)高鐵站點(diǎn)開通城市名單
參考文獻(xiàn)