中國(guó)高鐵發(fā)展對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)的影響研究

第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究回顧與評(píng)述
第三節(jié) 研究目標(biāo)、意義和研究?jī)?nèi)容
第二章 相關(guān)概念界定和理論梳理
第一節(jié) 概念定義
第二節(jié) 相關(guān)經(jīng)濟(jì)理論
第三章 高鐵對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)：影響機(jī)理
第一節(jié) 理論假設(shè)
第二節(jié) 運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)產(chǎn)業(yè)空間格局變化的模型分析
第三節(jié) 高鐵發(fā)展對(duì)房地產(chǎn)投資空間格局變化的影響
第四章 “高鐵流”視角下的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)層級(jí)結(jié)構(gòu)演變研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 數(shù)據(jù)來(lái)源和分析
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 結(jié)果分析
第五節(jié) 本章小結(jié)
第五章 中國(guó)高鐵對(duì)房地產(chǎn)投資空間效應(yīng)影響的觀測(cè)與現(xiàn)實(shí)特征
第一節(jié) 高鐵開(kāi)通前后全國(guó)省域房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資空間分布特征
第二節(jié) 高鐵開(kāi)通前后站點(diǎn)地級(jí)市房地產(chǎn)指標(biāo)的變動(dòng)特征
第三節(jié) 高鐵影響下站點(diǎn)城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及房地產(chǎn)業(yè)的空間格局變化
第四節(jié) 高鐵城市節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的實(shí)證研究
第五節(jié) 高鐵城市市場(chǎng)潛力的實(shí)證研究
第六節(jié) 高鐵城市人口規(guī)模、制造業(yè)規(guī)模與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系的實(shí)證研究
第六章 中國(guó)高鐵對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資影響的面板模型研究
第一節(jié) 模型假設(shè)
第二節(jié) 基本面板回歸模型設(shè)計(jì)
第三節(jié) 數(shù)據(jù)的來(lái)源與處理
第四節(jié) 面板數(shù)據(jù)模型回歸分析
第五節(jié) 穩(wěn)健性分析
第六節(jié) 本章小結(jié)
……
第七章 中國(guó)高鐵對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資影響的空間面板模型實(shí)證
第八章 中國(guó)高鐵建設(shè)促進(jìn)了房地產(chǎn)投資空間集聚嗎
第九章 研究結(jié)論與政策啟示
附錄 截至2017年210個(gè)高鐵站點(diǎn)開(kāi)通城市名單
參考文獻(xiàn)