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內(nèi)容簡介

　　本書針對區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染物排放特征及減排策略的問題，選取京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、哈長和成渝城市群為研究區(qū)域，估算了各城市群不同城市機(jī)動(dòng)車污染物排放因子，建立排放清單，對機(jī)動(dòng)車污染排放特征從時(shí)間變化趨勢、空間分布趨勢、分車型污染物排放特征以及城市分擔(dān)率等方面進(jìn)行全面分析。在此基礎(chǔ)上，設(shè)置目標(biāo)年污染物減排情景，對其實(shí)施效果展開評估，并采用生命周期的評價(jià)方法對新能源車推廣情景進(jìn)行研究。最后，建立了一套適于不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模、資源儲備、政策支持等因素的區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染排放及減排評估體系，以期為政府部門環(huán)境管理和綜合決策提供合理有效的建議和技術(shù)支持。本書可供科研院所及環(huán)境管理部門從事機(jī)動(dòng)車污染物排放模擬和控制工作的科技人員參考，也可作為高等院校環(huán)境工程、環(huán)境規(guī)劃等專業(yè)的教學(xué)參考書。

作者簡介

暫缺《區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染物排放特征及減排策略研究》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章緒論
1.1 全球機(jī)動(dòng)車污染物排放形勢嚴(yán)峻
1.2 我國機(jī)動(dòng)車污染物排放量持續(xù)增加
1.3 大氣污染區(qū)域性特征明顯
1.4 區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染研究的重要性
1.5 研究進(jìn)展
1.6 本書寫作目的與內(nèi)容框架
1.6.1 目的和意義
1.6.2 內(nèi)容框架
第2章研究方法與數(shù)據(jù)庫建立
2.1 機(jī)動(dòng)車排放清單計(jì)算方法
2.2 參數(shù)設(shè)置
2.2.1 機(jī)動(dòng)車保有量
2.2.2 年均行駛里程
2.2.3 排放因子計(jì)算
第3章機(jī)動(dòng)車污染物排放清單特征分析
3.1 機(jī)動(dòng)車污染物時(shí)間變化趨勢分析
3.1.1 CO和NMVOC排放量變化趨勢
3.1.2 NOx排放量變化趨勢
3.1.3 PM2.5和PM10排放量變化趨勢
3.1.4 CU2排放量變化趨勢
3.1.5 CH4排放量變化趨勢
3.1.6 N2O排放量變化趨勢
3.1.7 NH3排放量變化趨勢
3.1.8 SO2排放量變化趨勢
3.1.9 小結(jié)
3.2 機(jī)動(dòng)車污染物空間分布特征分析
3.2.1 空間分配方法
3.2.2 空間分布特征分析
3.2.3 小結(jié)
3.3 不同車型污染物排放分擔(dān)率分析
3.3.1 常規(guī)污染物
3.3.2 非常規(guī)污染物
3.3.3 小結(jié)
3.4 不同城市群機(jī)動(dòng)車污染物排放特征
3.4.1 京津冀城市群
3.4.2 長三角城市群
3.4.3 珠三角城市群
3.4.4 長江中游城市群
3.4.5 中原城市群
3.4.6 哈長城市群
3.4.7 成渝城市群
3.4.8 小結(jié)
3.5 機(jī)動(dòng)車污染物排放量與GDP相關(guān)性分析
3.5.1 相關(guān)性分析
3.5.2 原因分析
3.5.3 小結(jié)
第4章不確定性分析
4.1 排放清單的不確定因素評估
4.2 清單不確定性
4.3 小結(jié)
第5章機(jī)動(dòng)車污染物總量減排情景研究
5.1 基準(zhǔn)情景機(jī)動(dòng)車污染物排放量預(yù)測
5.1.1 機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測
5.1.2 活動(dòng)水平
j.1.3 排放因子
5.1.4 基準(zhǔn)情景機(jī)動(dòng)車污染物排放量預(yù)測
5.2 機(jī)動(dòng)車污染排放控制情景設(shè)置
5.2.1 提高排放標(biāo)準(zhǔn)情景(HSR)
5.2.2 提升燃油品質(zhì)情景(RFS)
j.2.3 淘汰高排放車情景(ESV)
5.2.4 大力發(fā)展公共交通情景(PTP)
5.2.5 推廣新能源車情景(AER)
5.2.6 摩托車限行情景(EMC)
5.2.7 綜合情景(IS)
5.3 不同控制對策減排效果比較
5.4 小結(jié)
第6章結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 研究展望
主要參考文獻(xiàn)