新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利競爭態(tài)勢研究

　　本書由國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作湖北中心近年來針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展的專利分析課題成果匯編而成，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀視角出發(fā)，結(jié)合行業(yè)、市場及專利技術信息開展綜合情報分析，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)當前的競爭格局和未來發(fā)展趨勢進行深度解析，對產(chǎn)業(yè)政策制定以及創(chuàng)新主體開展研發(fā)及專利布局具有指導意義。本書介紹了新能源汽車產(chǎn)業(yè)中混合動力汽車、純電動汽車及氫燃料電池汽車等主流技術路線的發(fā)展現(xiàn)狀，并對純電動汽車部分核心技術的專利競爭態(tài)勢進行了深入剖析，對其中存在的專利風險提出預警，并從法律和技術層面給出可行的創(chuàng)新方向和布局建議。本書可作為新能源汽車行業(yè)研發(fā)人員、知識產(chǎn)權相關從業(yè)人員的參考用書。

　　國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作湖北中心（以下簡稱湖北中心）成立于2013年1月，是國家知識產(chǎn)權局專利局直屬事業(yè)單位。湖北中心立足專利審查和地方服務兩大職能，竭力推動區(qū)域知識產(chǎn)權事業(yè)發(fā)展。在專利審查方面，湖北中心年審批量已突破10萬件，在知識產(chǎn)權服務方面，湖北中心依托知識產(chǎn)權服務組積極開展高質(zhì)量知識產(chǎn)權服務，服務范圍包括專利分析預警、分析評議、專利導航、高價值專利培育等。作為布局湖北的知識產(chǎn)權“國家隊”，湖北中心連續(xù)七年承擔局分析預警等重大課題，且研究成果多次獲得“局優(yōu)秀課題” 稱號，并被國家知識產(chǎn)權局評定為知識產(chǎn)權分析評議示范機構(gòu)。 國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作湖北中心（以下簡稱湖北中心）成立于2013年1月，是國家知識產(chǎn)權局專利局直屬事業(yè)單位。湖北中心立足專利審查和地方服務兩大職能，竭力推動區(qū)域知識產(chǎn)權事業(yè)發(fā)展。在專利審查方面，湖北中心年審批量已突破10萬件，在知識產(chǎn)權服務方面，湖北中心依托知識產(chǎn)權服務組積極開展高質(zhì)量知識產(chǎn)權服務，服務范圍包括專利分析預警、分析評議、專利導航、高價值專利培育等。作為布局湖北的知識產(chǎn)權“國家隊”，湖北中心連續(xù)四年承擔局分析預警等重大課題，且研究成果多次獲得“局優(yōu)秀課題”稱號，并被國家知識產(chǎn)權局評定為知識產(chǎn)權分析評議示范機構(gòu)。 主編簡介： 趙喜元，湖北中心主任、黨委書記，中國知識產(chǎn)權研究會理事，國家知識產(chǎn)權局一級審查員，首批國家知識產(chǎn)權庫專家、國家知識產(chǎn)權局領軍人才。 許志慶，2003年8月入職專利局機械發(fā)明審查部，2013年5月至今在專利審查協(xié)作湖北中心工作，曾在審查業(yè)務部參與培訓及中心社會服務工作，現(xiàn)任職機械發(fā)明審查部。副研究員，先后從事發(fā)明實質(zhì)審查、PCT申請國際檢索和初審、兼職復審等工作，于2012年被確定為國家知識產(chǎn)權局第一批骨干人才；具有較為開闊的國際專利審查視野，先后參加中韓聯(lián)合檢索項目、中英聯(lián)合檢索項目、歐專局CPC分類培訓、卡多佐美國知識產(chǎn)權比較研究項目；參與5項局級課題研究、3本圖書的撰寫。 陳蓬，2007年5月入職專利審查協(xié)作北京中心，2014年4月至今在專利審查協(xié)作湖北中心工作，曾在審查業(yè)務部參與中心社會服務工作，現(xiàn)任職機械發(fā)明審查部。副研究員，先后從事發(fā)明實質(zhì)審查、PCT申請國際檢索和初審等工作，入選國家局局級教師師資庫、公益講座師資庫，局骨干人才。承擔過國家知識產(chǎn)權局、省市局的20余項專利分析預警、知識產(chǎn)權評議及產(chǎn)業(yè)專利導航類項目，涉及新能源汽車、軌道交通、智能制造及人才評議等多個領域。曾獲國家局專利分析預警項目優(yōu)秀研究人員，局重大經(jīng)濟科技活動知識產(chǎn)權分析評議示范項目優(yōu)秀等次，第九屆全國知識產(chǎn)權（專利）優(yōu)秀調(diào)查研究報告暨優(yōu)秀軟科學研究成果評選二等獎。參加西班牙阿里坎特大學知識產(chǎn)權比較研究項目。