新時(shí)代 新使命 新基建：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展新模式（2021版）

上篇 舊基建——中國發(fā)展的基石
第1章 基礎(chǔ)設(shè)施支撐城鎮(zhèn)化
1.1 基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵及其時(shí)代性
1.1.1 城市基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵結(jié)構(gòu)
1.1.2 基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)代特征
1.2 我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展變遷
1.2.1 緩慢發(fā)展階段(1978年以前)
1.2.2 起步階段(1978-1989年)
1.2.3 迅猛發(fā)展階段(1990-2002年)
1.2.4 全面快速發(fā)展階段(2003年至今)
1.3 基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的影響
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第2章 基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長
2.1 我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展回顧
2.2 基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系
2.3 基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
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第3章 基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新投融資模式
3.1 投融資模式及其基本要素
3.1.1 投融資主體
3.1.2 投融資渠道
3.1.3 投融資方式
3.2 基礎(chǔ)設(shè)施投融資發(fā)展演變
3.2.1 基礎(chǔ)設(shè)施資金來源渠道
3.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施投融資主導(dǎo)模式演變
3.3 城市基礎(chǔ)設(shè)施的投融資模式
3.3.1 BOT模式
3.3.2 TOT模式
3.3.3 PPP模式
3.3.4 ABS模式
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第4章 新基建時(shí)代新使命
4.1 傳統(tǒng)基建的時(shí)代局限性
4.2 新基建時(shí)代背景與政策
4.2.1 雙循環(huán)理論
4.2.2 新基建政策
4.3 新基建發(fā)展新邏輯
4.3.1 傳統(tǒng)基建發(fā)展模式
4.3.2 高鐵發(fā)展模式——實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
4.3.3 基建發(fā)展新邏輯——以智慧高速為例
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第5章 新基建投資新風(fēng)口
5.1 新基建產(chǎn)業(yè)鏈全貌
5.1.1 信息基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈
5.1.2 融合基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈
5.1.3 創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈
5.2 新基建投資價(jià)值挖掘
5.2.1 信息基礎(chǔ)設(shè)施投資價(jià)值分析
5.2.2 融合基礎(chǔ)設(shè)施投資價(jià)值分析
5.2.3 創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施投資價(jià)值分析
5.3 新基建發(fā)展前景分析
5.3.1 信息基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展方向
5.3.2 融合基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展方向
5.3.3 創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展方向
5.3.4 新基建重點(diǎn)戰(zhàn)略方向
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第6章 新基建融資新模式
6.1 新舊基建投融資不同邏輯
6.1.1 傳統(tǒng)基建投融資模式分析
6.1.2 新基建投融資模式分析
6.1.3 新舊基建投融資模式對(duì)比
6.2 新基建投融資模式新邏輯
6.2.1 新基建投融資主體
6.2.2 新基建資金來源渠道
6.2.3 新基建投融資模式
6.2.4 新基建投融資發(fā)展方向
6.2.5 新基建投融資新構(gòu)思——以高速公路為例
6.3 新基建投融資模式新工具
6.3.1 專項(xiàng)債券融資模式
6.3.2 地方投融資平臺(tái)
6.3.3 政府和社會(huì)資本合作PPP模式
6.3.4 政府引導(dǎo)基金模式
6.3.5 資產(chǎn)證券化模式
6.3.6 REITs模式分析
6.3.7 EOD模式分析
6.3.8 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目組織模式分析
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第7章 新基建建設(shè)新實(shí)踐
7.1 5G基站：多場景覆蓋實(shí)現(xiàn)多收益
7.1.1 中國鐵塔概況及業(yè)務(wù)特點(diǎn)
7.1.2 5G應(yīng)用場景及商業(yè)模式分析
7.1.3 新基建之5G基站實(shí)踐分析
7.2 智能交通：多行業(yè)融合實(shí)現(xiàn)新賦能
7.2.1 智能交通概述
7.2.2 智能交通行業(yè)運(yùn)作模式
7.2.3 智能交通實(shí)踐成功案例借鑒
7.3 數(shù)字園區(qū)：新業(yè)態(tài)布局實(shí)現(xiàn)可持續(xù)
7.3.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展演變
7.3.2 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展模式
7.3.3 新基建產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)踐分析
7.4 智慧公路：物流運(yùn)輸費(fèi)用融合創(chuàng)新模式
7.4.1 智慧公路建設(shè)模式分析
7.4.2 智慧公路創(chuàng)新實(shí)踐分析
參考文獻(xiàn)