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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē):2020年度典型案例技術(shù)與實(shí)踐

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē):2020年度典型案例技術(shù)與實(shí)踐

定 價(jià):¥69.00

作 者: 張微 著
出版社: 電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787121422096 出版時(shí)間: 2021-10-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 208 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  當(dāng)今,汽車(chē)領(lǐng)域呈現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái),汽車(chē)將成為承載實(shí)用功能的移動(dòng)場(chǎng)景,大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展軌道。本書(shū)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查,梳理歐洲、美國(guó)、日本、新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)程,正視我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展所面臨的諸多挑戰(zhàn);對(duì)汽車(chē)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分析及預(yù)測(cè),通過(guò)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)路線迭代式、跨越式發(fā)展的探索,構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“中國(guó)方案”并完善其配套發(fā)展體系;以梅賽德斯-奔馳智能領(lǐng)航(DRIVE PILOT)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛作為2020年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品典型實(shí)踐案例,解析“人―車(chē)―路―云―網(wǎng)―圖”一體化協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新道路。

作者簡(jiǎn)介

  張微1988年6月畢業(yè)于東南大學(xué),原就職于中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心,2000年9月受聘為高級(jí)工程師,2004年9月獲得天津大學(xué)工商管理碩士研究生學(xué)歷,現(xiàn)服務(wù)于工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。三十三載始終耕耘在汽車(chē)行業(yè)技術(shù)研究及管理領(lǐng)域,擅長(zhǎng)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入管理政策研究、新技術(shù)應(yīng)用研究。作為技術(shù)骨干參加多項(xiàng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、智能交通協(xié)會(huì)等委托科研項(xiàng)目,獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)六項(xiàng),發(fā)表新能源汽車(chē)技術(shù)學(xué)術(shù)論文十余篇。

圖書(shū)目錄

第一章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
第二章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策管理體系現(xiàn)狀及特點(diǎn)
第一節(jié) 國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策管理體系
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀與 我國(guó)的需求分析
第三章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第一節(jié) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展路徑分析
第三節(jié) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) C-V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) “中國(guó)方案”――單車(chē)智能與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展
第四章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(單車(chē)自動(dòng)駕駛車(chē)輛)案例
第一節(jié) 梅賽德斯-奔馳智能領(lǐng)航(DRIVE PILOT)
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(單車(chē)自動(dòng)駕駛車(chē)輛)技術(shù)參數(shù)
第五章 L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本架構(gòu)
第一節(jié) 通用邏輯架構(gòu)
第二節(jié) 環(huán)境感知
第三節(jié) 決策
第四節(jié) 執(zhí)行控制
第六章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全及預(yù)期應(yīng)用
第一節(jié) 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的總體要求
第二節(jié) 系統(tǒng)安全性技術(shù)應(yīng)用
第三節(jié) 系統(tǒng)預(yù)期功能安全技術(shù)應(yīng)用
第四節(jié) 系統(tǒng)型式認(rèn)證及自我聲明技術(shù)
第七章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié) 整車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系
第二節(jié) 整車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全方法
第八章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件升級(jí)技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié) 軟件升級(jí)技術(shù)概述
第二節(jié) 軟件升級(jí)過(guò)程
第三節(jié) 軟件升級(jí)管理體系實(shí)踐
第四節(jié) 整車(chē)軟件升級(jí)安全技術(shù)應(yīng)用
第五節(jié) 軟件升級(jí)輸出文件匯總
第九章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛安全性及測(cè)試與評(píng)估方法
第一節(jié) 系統(tǒng)安全性和失效保護(hù)響應(yīng)
第二節(jié) 人機(jī)接口信息
第三節(jié) 目標(biāo)和事件檢測(cè)與響應(yīng)
第四節(jié) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)
第五節(jié) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)估方法
第六節(jié) 自動(dòng)駕駛車(chē)輛的示范應(yīng)用
附錄 縮略語(yǔ)及定義

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