一帶一路背景下陜西省國際產(chǎn)能合作研究

1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究目標(biāo)與研究方法
1.2.1 研究目標(biāo)
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路、主要內(nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究的主要內(nèi)容及框架
1.4 創(chuàng)新之處
2 文獻(xiàn)綜述
2.1 關(guān)于國際產(chǎn)能合作內(nèi)涵與意義的相關(guān)研究
2.1.1 國際產(chǎn)能合作的內(nèi)涵研究
2.1.2 國際產(chǎn)能合作重要意義的相關(guān)研究
2.2 國際產(chǎn)能合作的基礎(chǔ)理論、動(dòng)因與合作思路相關(guān)研究
2.2.1 國際產(chǎn)能合作的基礎(chǔ)理論相關(guān)研究
2.2.2 國際產(chǎn)能合作的動(dòng)因與效應(yīng)相關(guān)研究
2.2.3 國際產(chǎn)能合作的思路相關(guān)研究
2.3 國際產(chǎn)能合作的機(jī)制與路徑相關(guān)研究
2.3.1 國際產(chǎn)能合作的模式
2.3.2 國際產(chǎn)能合作的路徑
2.4 其他相關(guān)研究
2.5 研究述評(píng)
3 理論基礎(chǔ)
3.1 比較優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論
3.1.1 理論概述
3.1.2 基于比較優(yōu)勢(shì)理論與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論的陜西省國際貿(mào)易理論選擇
3.2 資源稟賦理論
3.2.1 理論概述
3.2.2 基于資源稟賦理論的陜西省國際貿(mào)易理論選擇
3.3 共生理論
3.3.1 理論概述
3.3.2 基于共生理論的陜西省國際貿(mào)易理論選擇
3.4 人類命運(yùn)共同體理論
3.4.1 理論概述
3.4.2 基于人類命運(yùn)共同體理論的陜西省國際產(chǎn)能合作模式選擇
3.5 理論分析模型的構(gòu)建
3.6 小結(jié)
4 “一帶一路”倡議對(duì)陜西省對(duì)外開放新格局重塑的影響分析
4.1 “一帶一路”倡議的提出及內(nèi)涵
4.1.1 “一帶一路”倡議的提出、范圍及定位
4.1.2 “一帶一路”的內(nèi)涵及意義
4.1.3 “一帶一路”的合作基礎(chǔ)
4.2 陜西省在“一帶一路”中的定位及發(fā)展戰(zhàn)略
4.2.1 陜西省在“一帶一路”中的定位
4.2.2 基于“一帶一路”的陜西省發(fā)展戰(zhàn)略
4.3 “一帶一路”倡議助推陜西省對(duì)外開放格局的形成
4.3.1 “一帶一路”倡議對(duì)陜西省外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的影響因素分析
4.3.2 “一帶一路”倡議對(duì)陜西省對(duì)外開放新格局形成的影響
4.4 小結(jié)
5 陜西省外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國際產(chǎn)能合作現(xiàn)狀分析
5.1 中國外貿(mào)環(huán)境分析
5.1.1 中國外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)
5.1.2 國際外貿(mào)形勢(shì)研判
5.1.3 中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)分析
5.2 陜西省外貿(mào)發(fā)展環(huán)境分析
5.2.1 新中國成立70年陜西省外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程概況
5.2.2 陜西省外貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 陜西省外貿(mào)增長的原因分析
5.3 陜西省國際產(chǎn)能合作現(xiàn)狀分析
5.3.1 陜西省屬企業(yè)對(duì)外合作力度加大
5.3.2 建立了國際產(chǎn)能和裝備制造合作協(xié)同機(jī)制
5.3.3 與沿線國家合作碩果累累
5.3.4 基于陜西省能源優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能合作向更深更廣領(lǐng)域推進(jìn)
5.4 小結(jié)
6 陜西省國際產(chǎn)能合作存在的問題及風(fēng)險(xiǎn)分析
6.1 陜西省國際產(chǎn)能合作的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
6.1.1 陜西省參與共建 “一帶一路”國際產(chǎn)能合作的主要優(yōu)勢(shì)
6.1.2 陜西省參與共建 “一帶一路”國際產(chǎn)能合作的主要劣勢(shì)
6.2 陜西省推動(dòng)國際產(chǎn)能合作面臨的實(shí)際困難
6.2.1 政治環(huán)境與體制體系方面面臨的困難
6.2.2 陜西省口岸管理及中歐班列集裝箱進(jìn)出口效率提升面臨的困難
6.3 陜西省國際產(chǎn)能合作存在的主要問題
6.3.1 陜西省外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平總體上還較低
6.3.2 符合陜西省國際產(chǎn)能合作需求的制度共建機(jī)制尚未構(gòu)建
6.3.3 基于“一帶一路”的陜西省國際產(chǎn)能合作的平臺(tái)建設(shè)還需加強(qiáng)
6.3.4 缺乏國際產(chǎn)能合作的統(tǒng)一區(qū)域貨幣機(jī)制和金融新模式
6.4 陜西省國際產(chǎn)能合作的主要風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)生的原因
6.4.1 陜西省國際產(chǎn)能合作存在的主要風(fēng)險(xiǎn)
6.4.2 陜西省國際產(chǎn)能合作風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的主要原因
6.5 小結(jié)
7 “一帶一路”背景下陜西省國際產(chǎn)能合作的實(shí)施原則與總體目標(biāo)模式
7.1 陜西省開展國際產(chǎn)能合作的基本原則和選擇標(biāo)準(zhǔn)
7.1.1 陜西省開展國際產(chǎn)能合作的基本原則
7.1.2 陜西省開展國際產(chǎn)能合作的選擇標(biāo)準(zhǔn)
7.2 陜西省國際產(chǎn)能合作的共生機(jī)制構(gòu)建
7.2.1 共生目標(biāo)：構(gòu)建以產(chǎn)能合作為核心的陜西省國際產(chǎn)能合作一體化組織
7.2.2 建立合理的共生利益分配機(jī)制
7.2.3 建立高效的共生關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制
7.2.4 建立高效的共生環(huán)境優(yōu)化機(jī)制
7.3 陜西省參與“一帶一路”國際產(chǎn)能合作的目標(biāo)模式
7.3.1 總體戰(zhàn)略目標(biāo)
7.3.2 區(qū)域布局目標(biāo)
7.3.3 產(chǎn)業(yè)布局目標(biāo)
7.4 陜西省參與“一帶一路”國際產(chǎn)能合作目標(biāo)模式的保障機(jī)制
7.4.1 建立國際產(chǎn)能合作制度磋商機(jī)制
7.4.2 基于全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巾?xiàng)目建設(shè)，建立國際產(chǎn)能合作技術(shù)溝通機(jī)制
7.4.3 基于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，建立線上線下聯(lián)動(dòng)的國際產(chǎn)能合作平臺(tái)機(jī)制
7.4.4 以區(qū)域統(tǒng)一貨幣為工具，建立國際產(chǎn)能合作金融支撐機(jī)制
7.5 小結(jié)
8 “一帶一路”背景下陜西省國際產(chǎn)能合作方向與路徑設(shè)計(jì)
8.1 “一帶一