固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定產生機理及評估方法

第1章 緒論
1.1 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定概念
1.2 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定實例
1.3 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定分類
1.4 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定典型案例
1.4.1 國外發(fā)動機案例
1.4.2 國內工程案例
1.5 目前研究中存在的主要問題
參考文獻
第2章 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定的產生機理
2.1 外部工作環(huán)境的影響
2.1.1 過載條件
2.1.2 振動條件
2.2 固體推進劑的影響
2.2.1 固體推進劑的燃燒響應
2.2.2 固體推進劑配方對燃燒響應的影響
2.3 固體火箭發(fā)動機結構的影響
2.3.1 熱聲振蕩
2.3.2 噴管結構
2.3.3 裝藥結構
2.3.4 抑振結構
2.4 固體火箭發(fā)動機工作參數(shù)的影響
2.4.1 壓 強
2.4.2 溫度
2.4.3 脈沖激勵
參考文獻
第3章 固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定的理論模型和數(shù)值仿真方法
3.1 線性穩(wěn)定性理論
3.1.1 壓力耦合響應
3.1.2 速度耦合響應
3.1.3 分布燃燒響應
3.1.4 流動效應
3.1.5 噴管阻尼
3.1.6 微粒阻尼
3.1.7 壁面阻尼
3.1.8 小 結
3.2 非線性穩(wěn)定性理論
3.3 推力振蕩特性數(shù)值研究
3.3.1 理論分析
3.3.2 數(shù)值計算
3.3.3 工程應用
參考文獻
第4章 固體火箭發(fā)動機渦聲耦合特性研究
4.1 渦聲耦合數(shù)值仿真方法(大渦模擬)
4.1.1 控制方程
4.1.2 求解方法
4.1.3 渦聲耦合增益機理
4.1.4 渦聲耦合機理
4.1.5 數(shù)值方法驗證
4.2 燃燒室障礙物對渦聲耦合壓力振蕩的影響
4.2.1 障礙物旋渦脫落周期特性
4.2.2 擋板位置及溫度對壓力振蕩特性影響
4.3 大型分段發(fā)動機渦聲耦合特性
4.3.1 物理模型及算例描述
4.3.2 不同工況下的聲模態(tài)
4.3.3 不同工作時間下的振蕩特性
4.3.4 顆粒相對振蕩的影響
參考文獻
第5章 固體推進劑的壓力耦合響應特性研究
5.1 旋轉閥燃燒器實驗技術
5.1.1 實驗裝置
5.1.2 理論模型
5.1.3 推進劑點火實驗
5.2 T型燃燒器實驗技術
5.2.1 T型燃燒器簡介
5.2.2 脈沖激勵T型燃燒器
5.2.3 壓力可控T型燃燒器
5.2.4 T型燃燒器存在的一些問題
參考文獻
第6章 固體火箭發(fā)動機結構對燃燒不穩(wěn)定的影響
6.1 燃燒室熱聲振蕩研究
6.1.1 燃燒室聲學特性
6.1.2 熱聲振蕩的實驗研究
6.2 噴管結構的影響
6.2.1 噴管衰減系數(shù)
6.2.2 潛入式噴管的空腔阻尼
6.3 裝藥結構韻影響
6.3.1 裝藥復雜結構聲腔模態(tài)計算
6.3.2 翼柱型裝藥結構
6.3.3 空腔位置及結構
參考文獻
第7章 飛行過載對固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定的影響
7.1 飛行過載對固體推進劑燃速的影響
7.1.1 過載導致燃速增加的原理
7.1.2 過載下燃速計算公式
7.1.3 影響燃速增加率的因素
7.2 飛行過載對固體火箭發(fā)動機內彈道及內流場的影響
7.2.1 飛行過載對發(fā)動機內彈道性能的影響
7.2.2 過載對發(fā)動機內流場的影響
7.3 飛行過載對固體火箭發(fā)動機壓力振蕩的影響
7.3.1 過載條件下的壓力振蕩現(xiàn)象
7.3.2 發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定類型判斷
7.3.3 過載觸發(fā)燃燒不穩(wěn)定的機理分析
參考文獻
第8章 典型固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定案例研究
8.1 大長徑比固體火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定研究
8.1.1 大長徑比冷流試驗器數(shù)值模擬
8.1.2 頭部空腔對固體火箭發(fā)動機壓力振蕩抑制作用的數(shù)值研究
8.1.3 工程實例
8.2 固體火箭發(fā)動機工作末期燃燒不穩(wěn)定研究
8.2.1 固體火箭發(fā)動機工作末期燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象
8.2.2 發(fā)動機工作過程聲場特性
8.2.3 流場數(shù)值計算方法及模型
8.2.4 計算結果及分析
8.2.5 發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定線性預估
參考文獻
索引