華夏龍騰：中國飛機(jī)發(fā)展側(cè)記1978-2020

緒論 大鵬展翅
第一篇 經(jīng)歷轉(zhuǎn)型調(diào)整(1978—1998年)
第一節(jié) 奮起直追 我們的差距有多大
戰(zhàn)斗機(jī)水平的差距
運(yùn)輸機(jī)水平的差距
第二節(jié) 蓄勢待發(fā) 莘莘學(xué)子投身航空
教書育人的好老師
為振興中華而讀書
一代新人走上一線
第三節(jié) 科研先行 發(fā)展瞄準(zhǔn)“三個一代”
航空科研機(jī)構(gòu)的建立與發(fā)展
撥亂反正帶來科研先行
第四節(jié) 更新一代 殲7改進(jìn)改型擔(dān)當(dāng)重任
殲7Ⅱ擔(dān)起替代殲6的重?fù)?dān)
殲7戰(zhàn)斗機(jī)的系列化改型
貴航發(fā)展的殲教7教練機(jī)
第五節(jié) 自行研制 殲8戰(zhàn)斗機(jī)勇闖新路
在“技術(shù)摸透”后研制殲8飛機(jī)
殲8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)研制
中美合作“八二工程”項(xiàng)目
殲8的系列改進(jìn)改型
第六節(jié) 老兵新傳 強(qiáng)5強(qiáng)擊機(jī)再創(chuàng)輝煌
自行設(shè)計研制強(qiáng)5強(qiáng)擊機(jī)
強(qiáng)5飛機(jī)的系列改進(jìn)
世界上最輕的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)殲12
第七節(jié) 自行研制 中國“飛豹”橫空出世
國家需要新型殲擊轟炸機(jī)
歷經(jīng)坎坷終獲成功
第八節(jié) 搶抓機(jī)遇 運(yùn)7和運(yùn)12躋身民機(jī)市場
運(yùn)7飛機(jī)研制
運(yùn)7—100經(jīng)改裝投入客運(yùn)
運(yùn)12飛機(jī)的發(fā)展
第九節(jié) 勇攀高峰 運(yùn)10探路大型客機(jī)
上海勇挑運(yùn)10研制重?fù)?dān)
運(yùn)10試制成功的重要意義
采取國際合作生產(chǎn)大型客機(jī)
第十節(jié) 艱苦奮斗 運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)成為多面手
運(yùn)8飛機(jī)從三線起飛
運(yùn)8系列化改進(jìn)改型
第十一節(jié) 自強(qiáng)不息 直8和直9展翅高飛
直8研制與系列化發(fā)展
直9研制與系列化發(fā)展
第十二節(jié) 洞察先機(jī) 海灣戰(zhàn)爭揭示現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式
海灣戰(zhàn)爭展示新的作戰(zhàn)模式
海灣戰(zhàn)爭對中國的啟示
第二篇 進(jìn)入全力追趕階段(1999—2007年)
第十三節(jié) 壯志凌云 殲10實(shí)現(xiàn)“代”的跨越
殲9和殲13戰(zhàn)斗機(jī)
殲10戰(zhàn)斗機(jī)研制
殲10交付與系列化發(fā)展
第十四節(jié) 鷹擊長空 殲11戰(zhàn)斗機(jī)列裝部隊(duì)
引進(jìn)蘇—27飛機(jī)生產(chǎn)線
自主研制殲11B飛機(jī)
國產(chǎn)殲16多用途戰(zhàn)斗機(jī)
第十五節(jié) 以外促內(nèi) K8教練機(jī)享譽(yù)世界
K8教練機(jī)研制
K8生產(chǎn)線出口埃及
K8進(jìn)入亞非拉廣闊市場
國產(chǎn)教8基礎(chǔ)教練機(jī)
第十六節(jié) 打造戰(zhàn)神 增強(qiáng)轟6飛機(jī)作戰(zhàn)能力
轟炸機(jī)是重要的軍用飛機(jī)
轟5和水轟5飛機(jī)
國產(chǎn)轟6轟炸機(jī)研制
轟6轟炸機(jī)改進(jìn)改型
第十七節(jié) 攻堅克難 ARJ21客機(jī)取得突破
中國民機(jī)又一次發(fā)展機(jī)遇
ARJ21飛機(jī)設(shè)計工作的艱辛
吹響ARJ21首飛的沖鋒號
取得適航證進(jìn)入航線運(yùn)營
第十八節(jié) 勇闖天涯 新舟60打開客運(yùn)市場
發(fā)展新一代渦槳支線客機(jī)
實(shí)現(xiàn)飛機(jī)市場銷售的突破
新舟600飛機(jī)的研制
第十九節(jié) 百舸爭流 民機(jī)的國際合作與轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
中巴合作：ERJ145飛機(jī)
在天津組裝空客A320客機(jī)
民機(jī)國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
沈飛參與龐巴迪C系列飛機(jī)研制
第二十節(jié) 瞄準(zhǔn)市場 民用直升機(jī)開拓前行
參加EC120和S—92的國際合作
中法合作研制EC175／直15直升機(jī)
國產(chǎn)AC31l直升機(jī)
國產(chǎn)AC312和AC313系列直升機(jī)
第二十一節(jié) 陸航霹靂 直10武裝直升機(jī)問世
戰(zhàn)場利器——武裝直升機(jī)
直10武裝直升機(jī)研制
直19武裝直升機(jī)
第二十二節(jié) 中巴合作 “梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)飛出國門
與“鐵哥們”共同發(fā)展“超7”
“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)研制
“梟龍”生產(chǎn)線落戶巴基斯坦
中航技公司擔(dān)起中國飛機(jī)出口重任
第三篇 跨入快速發(fā)展階段(2008—2020年)
第二十三節(jié) 聚力創(chuàng)新 國產(chǎn)大型客機(jī)C919飛上藍(lán)天
中國大型客機(jī)的發(fā)展之路
中國商飛組建成立
C919大型客機(jī)研制
C919首飛成功
見證C919極限靜力試驗(yàn)
第二十四節(jié) 為了明天 新舟700整裝待發(fā)
全新一代的渦槳支線飛機(jī)
新舟700設(shè)計研制
為了項(xiàng)目成功而戰(zhàn)
第二十五節(jié) “鯤龍”出水 AG600成功起飛
AG600水陸兩棲飛機(jī)研制
全力奪取水上首飛成功
第二十六節(jié) “飛鯊”出征 殲15實(shí)現(xiàn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)的跨越
艦載戰(zhàn)斗機(jī)是海軍核心裝備
殲15闖出發(fā)展艦載戰(zhàn)斗機(jī)的新路
殲15列裝“遼寧號”航母
第二十七節(jié) 威龍雄起 殲20實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)跨代發(fā)展
具有隱身能力的第四代戰(zhàn)斗機(jī)
殲20戰(zhàn)斗機(jī)研制
“鶻鷹”新型戰(zhàn)斗機(jī)
第二十八節(jié) 雙鷹競飛 中國教練機(jī)邁上新臺級
“獵鷹”L15高級教練機(jī)
“山鷹”殲教9殲擊教練機(jī)
第二十九節(jié) 大運(yùn)騰飛 運(yùn)20實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)的跨越
大型運(yùn)輸機(jī)是國之重器
運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)研制
運(yùn)20完成首飛并列裝部隊(duì)
國產(chǎn)運(yùn)9中程運(yùn)輸機(jī)
第三十節(jié) 為國鑄劍 中國軍用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速崛起
無人機(jī)成為航空發(fā)展新熱點(diǎn)
中國無人機(jī)的發(fā)展歷史
國產(chǎn)“翼龍”無人機(jī)研制
蓬勃發(fā)展中的中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)
結(jié)束語 再攀高峰
航空技術(shù)發(fā)展方興未艾
航空技術(shù)發(fā)展的大趨勢
后記
參考文獻(xiàn)