物聯(lián)網(wǎng)與新一代智能交通系統(tǒng)

第 1章 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢 001
1．1 ITS的內(nèi)涵 001
1．2 ITS的發(fā)展歷程 002
1．2．1 美國ITS的發(fā)展 002
1．2．2 歐洲ITS的發(fā)展 004
1．2．3 日本ITS的發(fā)展 005
1．2．4 我國ITS的發(fā)展 006
1．3 ITS的發(fā)展趨勢 012
第 2章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新一代智能交通系統(tǒng)的特征分析 015
2．1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其特征 015
2．2 新一代智能交通體系特征 016
2．2．1 ITS的技術(shù)特征 017
2．2．2 ITS的應(yīng)用特征 019
2．2．3 ITS的服務(wù)功能 021
2．3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新一代智能交通體系 022
第3章 智能交通系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1 感知關(guān)鍵技術(shù) 025
3．1．1 交通流感知技術(shù) 025
3．1．2 交通基礎(chǔ)設(shè)施感知技術(shù) 030
3．1．3 交通事件感知技術(shù) 037
3．1．4 交通氣象感知技術(shù) 043
3．2 網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù) 052
3．2．1 基于IEEE 802．11p的DSRC技術(shù) 053
3．2．2 基于蜂窩網(wǎng)的C-V2X技術(shù) 056
3．2．3 DSRC技術(shù)與C-V2X技術(shù)對比 061
3．3 大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù) 065
3．3．1 大數(shù)據(jù)的總體架構(gòu) 066
3．3．2 大數(shù)據(jù)分析技術(shù) 070
3．3．3 大數(shù)據(jù)處理技術(shù) 071
第4章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能基礎(chǔ)設(shè)施 077
4．1 高精度定位 077
4．1．1 概述 077
4．1．2 關(guān)鍵技術(shù) 080
4．1．3 發(fā)展現(xiàn)狀 082
4．2 高精度地圖 084
4．2．1 概述 084
4．2．2 關(guān)鍵技術(shù) 085
4．2．3 發(fā)展現(xiàn)狀 087
4．3 路側(cè)智能基站 090
4．3．1 概述 091
4．3．2 關(guān)鍵技術(shù) 091
4．3．3 發(fā)展現(xiàn)狀 093
4．4 云控平臺 095
4．4．1 概述 095
4．4．2 關(guān)鍵技術(shù) 097
4．4．3 發(fā)展現(xiàn)狀 104
4．5 新一代能源設(shè)施 106
4．5．1 概述 106
4．5．2 關(guān)鍵技術(shù) 107
4．5．3 發(fā)展現(xiàn)狀 115
4．6 信息安全設(shè)施 121
4．6．1 概述 121
4．6．2 關(guān)鍵技術(shù) 121
4．6．3 發(fā)展現(xiàn)狀 124
第5章 智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)化智能載運工具 126
5．1 自動駕駛汽車 126
5．1．1 自動駕駛汽車的發(fā)展背景 126
5．1．2 車輛自動駕駛技術(shù)發(fā)展路徑 129
5．1．3 自動駕駛技術(shù)應(yīng)用面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題 130
5．2 智能船舶 133
5．2．1 智能船舶的總體發(fā)展 133
5．2．2 智能航行技術(shù)的發(fā)展 135
5．3 智能高鐵 137
5．3．1 智能高鐵的發(fā)展背景 138
5．3．2 智能高鐵發(fā)展的技術(shù)路徑 140
5．3．3 智能高鐵面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題 141
5．4 新型物流裝備 142
5．4．1 無人機 142
5．4．2 無人配送車 146
5．4．3 智能集裝箱 149
第6章 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通管理與服務(wù) 155
6．1 先進的交通管理系統(tǒng) 155
6．1．1 概述 155
6．1．2 系統(tǒng)構(gòu)成 156
6．1．3 應(yīng)用案例 157
6．2 交通電子支付 159
6．2．1 概述 159
6．2．2 系統(tǒng)構(gòu)成 160
6．2．3 應(yīng)用案例 164
6．3 交通信息服務(wù) 170
6．3．1 概述 170
6．3．2 系統(tǒng)構(gòu)成 171
6．3．3 高精準信息服務(wù) 174
6．3．4 “互聯(lián)網(wǎng)+”信息服務(wù) 175
6．4 交通事件管理 177
6．4．1 概述 177
6．4．2 系統(tǒng)構(gòu)成 178
6．4．3 高速公路交通應(yīng)急指揮調(diào)度與處置 180
6．5 智能運輸管理與服務(wù) 181
6．5．1 概述 181
6．5．2 城市公交智能化管理 182
6．5．3 出租車智能化管理 188
6．5．4 “兩客一危”智能化服務(wù) 192
6．5．5 貨運智能化服務(wù) 195
6．5．6 貨車編隊行駛服務(wù) 198
第7章 新一代智能交通典型應(yīng)用與示范工程 202
7．1 智慧高速公路應(yīng)用案例 202
7．1．1 杭紹甬智慧高速公路 202
7．1．2 延崇智慧高速公路 206
7．2 智能鐵路應(yīng)用案例 211
7．3 智慧港口應(yīng)用案例 212
7．4 數(shù)字航道應(yīng)用案例 214
7．5 數(shù)據(jù)開放共享——出行云平臺案例 215
7．5．1 整體架構(gòu) 215
7．5．2 數(shù)據(jù)開放共享成效 217
7．6 智慧物流——京東電商平臺應(yīng)用案例 218
7．6．1 建設(shè)背景 218
7．6．2 總體框架 218
7．6．3 技術(shù)應(yīng)用 220
參考文獻 223