砂卵石地層盾構法施工地層變形理論與實踐：以沈陽地鐵工程為例

第1章緒論
1.1盾構法隧道施工的優(yōu)缺點001
1.2盾構法隧道施工地表沉降預測方法004
1.2.1理論計算法005
1.2.2模型試驗法010
1.2.3現(xiàn)場監(jiān)控數(shù)據(jù)處理法011

第2章變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理理論及程序實現(xiàn)
2.1離散型卡爾曼濾波019
2.1.1離散型卡爾曼濾波基本方程019
2.1.2離散型卡爾曼濾波基本方程的使用要點021
2.1.3白噪聲條件下離散卡爾曼濾波的一般形式023
2.2連續(xù)型卡爾曼濾波024
2.3卡爾曼濾波誤差分析026
2.4卡爾曼濾波系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析030
2.4.1卡爾曼濾波穩(wěn)定充分條件一030
2.4.2卡爾曼濾波穩(wěn)定充分條件二031
2.4.3卡爾曼濾波穩(wěn)定充分條件三032
2.5自適應卡爾曼濾波在動態(tài)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析中的程序設計與實現(xiàn)032
2.5.1量測數(shù)據(jù)的相關函數(shù)033
2.5.2求取最佳穩(wěn)態(tài)增益陣034
2.5.3根據(jù)平穩(wěn)序列估計出自相關函數(shù)序列034
2.5.4輸出相關法自適應濾波方程034
2.6自適應卡爾曼濾波在動態(tài)數(shù)據(jù)處理中的應用035
2.6.1自適應卡爾曼濾波初值的確定036
2.6.2自適應卡爾曼濾波的實施步驟036
2.6.3自適應卡爾曼濾波仿真程序流程圖037
2.6.4卡爾曼濾波Matlab程序實現(xiàn)038

第3章盾構法隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測研究
3.1工程概況040
3.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)概況041
3.3周邊環(huán)境041
3.4地表沉降監(jiān)測方案044
3.5監(jiān)測結果分析047
3.5.1監(jiān)測斷面的選取及測點布置047
3.5.2沈陽地鐵區(qū)間隧道盾構工程部分監(jiān)測數(shù)據(jù)048
3.5.3沈陽地鐵區(qū)間隧道盾構工程橫向監(jiān)測數(shù)據(jù)分析051
3.5.4沈陽地鐵區(qū)間隧道盾構工程縱向監(jiān)測數(shù)據(jù)分析053

第4章盾構隧道開挖有限元模擬
4.1盾構法施工過程流固耦合有限元數(shù)值模型的建立057
4.1.1盾構法隧道施工基本原理和特點057
4.1.2數(shù)值模擬計算模型059
4.2盾構隧道開挖過程三維數(shù)值模擬066
4.3流固耦合模擬結果分析073
4.3.1單圓隧道073
4.3.2雙圓隧道083

第5章地表沉降綜合分析
5.1橫向地表沉降規(guī)律097
5.1.1橫向地表沉降規(guī)律對比研究097
5.1.2橫向斷面沉降預測Peck公式分析097
5.2縱向沉降規(guī)律126

第6章縱向地表變形預測（Sagaseta法）
6.1Mindlin 解概述132
6.2Mindlin 解地表縱向變形計算方法133
6.2.1漿液壓力引起的地層三維變形公式133
6.2.2同步漿液的擴散半徑計算公式137
6.3地層損失引起的縱向地面變形138
6.4盾殼與周圍土體間摩擦力引起的縱向地面變形139
6.5算例分析139

參考文獻