百年鐵路與中國道路：逐夢(mèng)卷、筑路卷、鑄魂券

　　扶貧攻堅(jiān)，鐵路先行。在脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場，鐵路一如既往地發(fā)揮“火車頭”的作用。“十三五”以來，貧困地區(qū)鐵路建設(shè)快速發(fā)展，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史，部分貧困地區(qū)直接邁入高鐵時(shí)代。81對(duì)公益性“慢火車”不斷提高服務(wù)品質(zhì)，154個(gè)無軌站精心服務(wù)貧困和不通鐵路地區(qū)，持續(xù)加大貧困地區(qū)貨運(yùn)保障力度，保障重點(diǎn)物資供給和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)需求；12306、快運(yùn)商城等電商扶貧平臺(tái)推動(dòng)鐵路消費(fèi)扶貧實(shí)現(xiàn)新突破。鐵路部門多點(diǎn)發(fā)力，推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興有機(jī)銜接，讓百姓日子過得更紅火、更幸福。2020年以來，面對(duì)新冠肺炎疫情影響，中國鐵路堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，全力以赴推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力克服各種困難，確保了鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，全力服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資拉動(dòng)作用；實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，保開通、保在建、保開工，大力推行刷臉進(jìn)站、Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗(yàn)檢合一、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等一系列服務(wù)，讓旅客出行更舒適、更便捷、更智能。以中國首條自建鐵路“唐胥鐵路”為發(fā)端，中國鐵路始終以向上的身姿伴隨著中國從“近代化”走人“現(xiàn)代化”，從“農(nóng)業(yè)文明”走人“工業(yè)文明”，從“一窮二白”走入“小康社會(huì)”。以中華人民共和國首條自建鐵路“成渝鐵路”為發(fā)端，中國鐵路始終以奮進(jìn)的力量支撐著中國“站起來、富起來、強(qiáng)起來”，時(shí)刻見證著社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，永遠(yuǎn)實(shí)踐著“為人民服務(wù)”。

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