火箭發(fā)射燃氣動力學

第1章 概論
1．1 火箭發(fā)射燃氣動力學學科由來及相關術語
1．2 火箭發(fā)射燃氣動力學研究進展
1．3 火箭典型發(fā)射技術及發(fā)射燃氣動力學承擔的任務
1．4 大型火箭發(fā)射燃氣動力學研究面臨的困難
1．5 主要研究方向及研究內容
第2章 火箭發(fā)射燃氣動力學理論基礎
2．1 燃氣流動輸運方程及狀態(tài)方程
2．2 混合燃氣介質熱物性方程
2．3 湍流模型
2．4 邊界層理論
第3章 火箭發(fā)射燃氣動力學數(shù)值模擬方法
3．1 數(shù)值模擬基本思路
3．2 數(shù)值模擬網格模型開發(fā)
3．2．1 網格域形成及分區(qū)方法
3．2．2 子區(qū)域網格剖分及質量控制方法
3．3 數(shù)值模擬算法
3．3．1 數(shù)值模擬算法選擇基本思路
3．3．2 基于網格單元的輸運方程離散數(shù)學形式
3．3．3 離散輸運方程組求解算法原理
3．4 數(shù)值模擬邊界條件處理
3．4．1 邊界條件處理基本方法
3．4．2 火箭發(fā)動機參數(shù)封閉性確定方法
第4章 火箭發(fā)射燃氣動力學試驗方法
4．1 試驗研究的基本思路與途徑
4．2 噴流縮比試驗相似理論及相似參數(shù)
4．2．1 相似理論基礎
4．2．2 噴流縮比試驗基本相似參數(shù)
4．2．3 基本相似參數(shù)拓展應用
4．3 試驗方案設計
4．3．1 方案設計總體原則與基本流程
4．3．2 單噴管火箭專項噴流試驗方案
4．4 試驗測試及分析方法
4．4．1 測試內容及測試途徑
4．4．2 接觸式測試基本原理及方法
4．4．3 試驗數(shù)據采集與處理基本方法
第5章 自由噴流狀態(tài)燃氣流場
5．1 火箭發(fā)動機工作參數(shù)及燃氣流場參數(shù)無量綱形式
5．2 燃氣流場分布特性
5．2．1 過膨脹燃氣流場分布特性
5．2．2 燃氣流參數(shù)空間變化特性
5．2．3 欠膨脹燃氣流場分布特性
5．3 燃氣流推進特性
5．3．1 燃氣流場瞬態(tài)分布及變化特性
5．3．2 火箭發(fā)動機初始工作狀態(tài)對燃氣流推進的影響
5．3．3 燃氣流沖擊波變化特性
5．4 環(huán)境氣壓對燃氣流場的影響
5．5 火箭發(fā)動機條件對燃氣流場的影響
5．5．1 火箭發(fā)動機工作壓力變化的影響
5．5．2 推進劑燃溫變化的影響
5．5．3 噴口馬赫數(shù)的影響
5．5．4 噴管型面類型的影響
5．5．5 噴管出口擴張半角的影響
5．6 燃氣流場相似性
……
第6章 燃氣流導流方式及導流特性
第7章 大型火箭發(fā)射復雜燃氣流場及氣動特性
第8章 展望
參考文獻