中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2021）

定　價(jià)：￥128.00

作　者：	國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部，中國汽車工程學(xué)會(huì)，大眾汽車集團(tuán)（中國）著
出版社：	中國發(fā)展出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787517712077	出版時(shí)間：	2022-03-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	283	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》是由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)（中國）連續(xù)第十四年開展的持續(xù)性合作研究課題，系列研究成果以其對中國汽車產(chǎn)業(yè)重大年度特征的深刻認(rèn)識(shí)和精準(zhǔn)把握，得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可，已成為引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為政府決策、企業(yè)規(guī)劃、學(xué)界研究提供了重要支撐和參考。本年度報(bào)告的主題是“加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展助力構(gòu)建新發(fā)展格局”，全書包括總報(bào)告、主題研究、發(fā)展綜述、附錄等主要內(nèi)容，圍繞“新發(fā)展格局和新要求”“國內(nèi)大循環(huán)”“雙循環(huán)相互促進(jìn)”三大主題開展了全面分析和系統(tǒng)論述。

作者簡介

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部：研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)競爭力等問題；研究政府監(jiān)管體制問題；研究促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的投資結(jié)構(gòu)和投資政策；研究國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的相互關(guān)系及其協(xié)調(diào)發(fā)展問題，提出綜合性的對策建議。直接參與改革方案制定和相關(guān)規(guī)劃起草工作，承擔(dān)黨中央國務(wù)院交辦的一些重大專題研究。中國汽車工程學(xué)會(huì)（ChinaSAE）成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團(tuán)體；是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，非營利性社會(huì)組織；是世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）常務(wù)理事；是亞太汽車工程年會(huì)（APAC）發(fā)起國之一。經(jīng)過五十余年的發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會(huì)已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)傳播新思想、交流新技術(shù)、宣傳新觀念的重要力量和增進(jìn)國際汽車行業(yè)交流的重要橋梁。大眾汽車集團(tuán)在華經(jīng)營范圍包括汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等零部件的生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。通過大眾汽車集團(tuán)（中國）及在華子公司，集團(tuán)旗下的大眾汽車乘用車、奧迪、斯柯達(dá)、捷達(dá)、保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼、曼恩、斯堪尼亞和杜卡迪等品牌在中國各細(xì)分市場開展業(yè)務(wù)。

圖書目錄

目錄

I　總報(bào)告
章　我國汽車產(chǎn)業(yè)要在新發(fā)展格局構(gòu)建中率先作為
一　健全完善適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要求的創(chuàng)新體系，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)自立自強(qiáng)根基
二　瞄準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車發(fā)展方向，以系統(tǒng)評估為重要基礎(chǔ)和起點(diǎn)，持續(xù)提高我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平
三　破除體制機(jī)制障礙，加快建設(shè)國內(nèi)統(tǒng)一大市場，激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)市場主體活力和創(chuàng)造力
四　順應(yīng)全球化發(fā)展新趨勢，在區(qū)域合作新機(jī)制下塑造我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭合作新優(yōu)勢
五　把握當(dāng)下良好機(jī)遇，從政府管理、行業(yè)組織、企業(yè)發(fā)展等多方面發(fā)力
推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”行穩(wěn)致遠(yuǎn)

II　主題研究　加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展　助力構(gòu)建新發(fā)展格局
第二章　推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力構(gòu)建新發(fā)展格局
一　深刻認(rèn)識(shí)加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重大意義
二　準(zhǔn)確把握加快構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵要求
三　汽車產(chǎn)業(yè)要率先助力構(gòu)建新發(fā)展格局

第三章　國內(nèi)大循環(huán)加快自立自強(qiáng) 提升國際競爭力
一　新發(fā)展格局構(gòu)建過程中，實(shí)現(xiàn)汽車科技自立自強(qiáng)
二　提升汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平
三　未來汽車產(chǎn)業(yè)高水平市場體系建設(shè)

第四章　雙循環(huán)相互促進(jìn)擴(kuò)大開放合作帶來高質(zhì)量發(fā)展
一　股比放開與汽車產(chǎn)業(yè)新格局展望
二　新區(qū)域合作框架下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與對策
三　“走出去”為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展描繪新藍(lán)圖

III　產(chǎn)業(yè)綜述
第五章　雙碳加劇產(chǎn)業(yè)變革，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提速——2020—2021年度中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一　“雙碳”驅(qū)動(dòng)、規(guī)劃引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)堅(jiān)定不移向自立自強(qiáng)奮進(jìn)
二　市場整體回暖，“缺芯”暴露產(chǎn)業(yè)短板，產(chǎn)業(yè)整體開始由大到強(qiáng)蛻變
三　自主品牌突破DHT混動(dòng)技術(shù)，明年混動(dòng)市場將大幅提升
四　汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革開花結(jié)果，新能源汽車市場進(jìn)入普及期
五　中國車企與科技企業(yè)協(xié)同開發(fā)智能化技術(shù)解決方案并量產(chǎn)裝車，自動(dòng)駕駛從測試邁向示范運(yùn)營
六　法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及時(shí)跟進(jìn)，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

IV　附錄
附錄一　汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
附錄二　2020年1月至2021年6月發(fā)布或開始實(shí)施的部分汽車政策法規(guī)