軌道交通的經濟學：土地利用、城市活力與環(huán)境質量

定　價：￥68.00

作　者：	孫偉增，鄭思齊著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302594895	出版時間：	2022-03-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　首先，在總結國際上區(qū)位導向性政策和城市發(fā)展理論的基礎上，從選址和效果互動關系的角度構建中國開發(fā)區(qū)空間選址及影響效果的經濟機制理論框架；其次，以國jia級和省級開發(fā)區(qū)為例，從開放城市體系層面分析開發(fā)區(qū)在空間選址和影響效果上的經濟機制。最后，指出產業(yè)開發(fā)區(qū)未來發(fā)展和轉型的方向。

作者簡介

　　孫偉增：暨南大學經濟與社會研究院副研究員；清華大學恒隆房地產研究中心和清華大學建設管理系博士。主要研究方向是城市與房地產經濟學。先后前往新加坡國立大學（NUS）、美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）和美國麻省理工學院（MIT）進行學術訪問交流。目前主要研究興趣包括新城建設對城市和區(qū)域發(fā)展的影響和機制、基礎設施和公共品投資與經濟發(fā)展的互動機制、城市房價變化的內在驅動力、土地資源分配等問題。相關研究成果發(fā)表在Regional Science and Urban Economics，Journal of Regional Science，Real Estate Economics，Journal of Real Estate Finance and Economics，《經濟研究》，《管理世界》等國內外期刊，目前共發(fā)表學術論文20余篇，同時擔任英文SSCI期刊Cities的匿名審稿人。他還獲得了亞洲房地產學會、世界華人不動產學會的最佳論文獎，以及《不動產研究》優(yōu)秀期刊論文獎等學術獎勵。參加國家、部委、企業(yè)等課題十余項。

圖書目錄

第一章軌道交通與土地利用的互動關系
1.1軌道交通對土地利用的影響機制分析
1.1.1軌道交通與土地利用的關系
1.1.2軌道交通對土地利用的影響機制
1.2軌道交通對房地產價格的影響：溢價效應
1.2.1軌道交通對房地產價格影響的關鍵問題概述
1.2.2軌道交通溢價效應的國際經驗研究回顧
1.2.3軌道交通溢價效應的國內經驗研究回顧
1.2.4軌道交通溢價效應的時間節(jié)點
1.3軌道交通對土地利用強度的影響：數(shù)量效應
1.4土地利用與交通互動衍生的環(huán)境問題
參考文獻
第二章軌道交通對周邊房地產溢價效應的測算方法與應用
2.1研究方法介紹
2.1.1特征價格法
2.1.2重復交易法
2.1.3空間計量的應用
2.2軌道交通溢價測算方法的應用與比較
2.2.1數(shù)據介紹
2.2.2基于特征價格方法的實證分析
2.2.3基于重復交易方法的實證分析
2.2.4小結
2.3軌道交通溢價的跨市場比較
2.3.1實證方法和數(shù)據
2.3.2軌道交通對土地價格的溢價效應測算與分析
2.3.3軌道交通對住房價格的溢價效應測算與分析
2.3.4軌道交通對住房租金溢價效應的測算與分析
2.3.5軌道交通的“地價房價租金”跨市場比較分析
2.4結論及政策建議
參考文獻
第三章軌道交通與土地供給的互動影響
3.1軌道交通對土地開發(fā)格局的影響
3.1.1軌道交通對土地開發(fā)格局影響效應的定量測算
3.1.2軌道交通對周邊土地開發(fā)強度影響
3.1.3小結
3.2土地和住房供給彈性對軌道交通溢價的影響分析
3.2.1理論分析
3.2.2數(shù)據介紹
3.2.3郊區(qū)與城區(qū)的對比
3.2.4基于HedonicⅣ方法的實證分析
3.2.5基于重復交易方法的實證分析
3.2.6小結
3.3結論及政策建議
參考文獻
第四章軌道交通建設的可持續(xù)發(fā)展融資模式
4.1軌道交通建設的受益者分析
4.2城市軌道交通溢價回收的理論基礎和基本模式
4.3中國城市在溢價回收上的實踐道路與制度約束
4.4總結
參考文獻
第五章軌道交通與城市空間中的職住平衡
5.1軌道交通對職住平衡影響的理論分析
5.1.1經典城市經濟學理論中的職住分離問題
5.1.2通勤成本與職住分離
5.2軌道交通對職住平衡影響的實證分析
5.2.1職住平衡指數(shù)的構建與計算
5.2.2軌道交通對職住平衡指數(shù)的影響效應分析
5.3總結
參考文獻
第六章軌道交通建設與企業(yè)生產效率
6.1軌道交通對企業(yè)生產效率的影響效應
6.1.1國內外相關研究進展與機制討論
6.1.2數(shù)據與模型設定
6.1.3軌道交通對企業(yè)生產效率影響效果分析
6.2通勤時間與時間擠出
6.2.1國內外研究進展
6.2.2數(shù)據和模型設定
6.2.3通勤時間對個人工作時間的影響效果估計
6.3結論
6.3.1軌道交通對企業(yè)生產決策的影響
6.3.2軌道交通對企業(yè)勞動力結構的影響
參考文獻
第七章軌道交通對城市消費活力的帶動作用
7.1國內外相關研究進展
7.2軌道交通對周邊消費活躍度的帶動效應
7.2.1背景與數(shù)據介紹
7.2.2軌道交通站點與周邊區(qū)域的消費活躍性
7.2.3軌道交通站點與周邊區(qū)域的消費多樣性
7.3消費活力對房地產價格提升的乘數(shù)效應
7.3.1數(shù)據介紹
7.3.2研究方法
7.3.3數(shù)據分析
7.4結論
參考文獻
第八章軌道交通對沿線地區(qū)空氣質量的改善作用
8.1軌道交通與道路交通的替代與互補關系
8.1.1國內外相關研究進展
8.1.2政策背景、數(shù)據與描述性發(fā)現(xiàn)
8.1.3實證研究設計
8.1.4小結
8.2軌道交通對沿線地區(qū)空氣污染的影響效應
8.2.1國內外相關研究進展
8.2.2樣本背景、模型設定與數(shù)據描述
8.2.3軌道交通對沿線空氣污染的影響效應測算
8.3總結及政策建議
參考文獻