航空電子合格審定：DO-178和DO-254標準實踐指南

　　本書對 DO-178和DO-254標準的核心思想和關(guān)鍵內(nèi)容進行了深入解讀和討論，為機載軟硬件的研制與合格審定提供指導(dǎo)。 針對機載軟硬件研制與合格審定過程中的常見錯誤和易忽視的關(guān)鍵點展開詳細討論，對關(guān)鍵概念進行了清晰定義，對常見問題和誤解進行了澄清，以幫助讀者理解標準并實施應(yīng)用。 本書在介紹軟硬件研制內(nèi)容的同時，還對系統(tǒng)需求、DO-330和 DO-297標準的相關(guān)要求與軟件研制的關(guān)系進行了闡述，以便工程技術(shù)人員更完整地應(yīng)用 DO-178和 DO-254標準。

　　譯者牟明，研究員，裝備發(fā)展部軟件工程專家組成員，GJB5000A主任評價員。先后主持多項總裝、工信部、科工局、裝備發(fā)展部重點研究項目，獲部級科技進步獎一項、二等獎三項、三等獎四項，先后負責航空工業(yè)集團公司六三一所型號及民機軟件研制、預(yù)研及軟件工程及中航機載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司科研工作，研制軟件及硬件產(chǎn)品在我國軍用及民用型號廣泛應(yīng)用。作者：Vance Hilderman先生具有超過35年的航空航天系統(tǒng)及軟件設(shè)計和測試工作經(jīng)驗？畢業(yè)于岡薩加大學(xué)，獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位和工商管理碩士學(xué)位， 后又獲得南加州大學(xué)計算機工程碩士學(xué)位？畢業(yè)后就職于休斯公司，開始了他的職業(yè)生涯？他在航空航天領(lǐng)域的工作經(jīng)歷涉及40多種機型和150多個機載系統(tǒng)？1990年在羅克韋爾· 柯林斯航電公司的資助下，Vance Hilderman先生創(chuàng)立了家公司，該公司迅速成為世界上的航空電子設(shè)備軟件服務(wù)機構(gòu)？在為全球50家？著名的航空電子設(shè)備公司完成數(shù)百個項目的同時，他開始了DO-178標準的公開培訓(xùn)？VanceHilderman先與他的同事一起，針對DO-178和DO-254標準培訓(xùn)了超過7000名行業(yè)專業(yè)人員，超過了美國所有其他私人和政府贊助的DO-178標準培訓(xùn)架構(gòu)培訓(xùn)人員的總和;后與他的同事共同創(chuàng)立了 High-Rely公司（www.afuzion.com），致力于日益增長的航空電子設(shè)備和安全關(guān)鍵軟件服務(wù)和咨詢？Tony Baghai先生具有超過30年的航空航天系統(tǒng)和軟件設(shè)計？開發(fā)和合格審定工作經(jīng)驗，他擁有機械工程學(xué)士學(xué)位和航空工程碩士學(xué)位，在波音商用飛機公司擁有長期而杰出的職業(yè)生涯？在波音公司工作期間，Tony Baghai先生成為有史以來獲得FAA系統(tǒng)和A級軟件認證的年輕的委任工程代表？在十四年的委任工程代表工作期間，Tony Baghai先生的足跡幾乎遍及全球所有的整機及機載系統(tǒng)公司，成為著名的航空電子設(shè)備認證專家？Tony Baghai先生管理著全球的航空電子設(shè)備服務(wù)公司之一的認證部門，與幾乎所有主要的航空電子設(shè)備制造商密切合作？他是High-Rely公司的聯(lián)合創(chuàng)始人？