泡沫混凝土路用工程特性

第一章 背景及意義
第二章 配合比對(duì)泡沫混凝土工程特性的影響
2.1 泡沫混凝土制樣設(shè)備的研制
2.1.1 制樣設(shè)備的構(gòu)造
2.1.2 泡沫混凝土試樣的材料選擇
2.1.3 泡沫混凝土的試樣制備
2.2 泡沫混凝土最佳配合比試驗(yàn)方法研究
2.2.1 正交試驗(yàn)方案
2.2.2 不同配合比的濕密度和強(qiáng)度試驗(yàn)
2.2.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
2.2.4 最佳配合比分析
2.3 泡沫混凝土工程特性的試驗(yàn)研究
2.3.1 泡沫混凝土基本性質(zhì)試驗(yàn)
2.3.2 泡沫混凝土工程特性試驗(yàn)
2.4 小結(jié)
第三章 填筑工藝對(duì)泡沫混凝土工程特性的影響
3.1 沿深度變化的強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀
3.1.1 測(cè)試儀構(gòu)造
3.1.2 測(cè)試原理
3.1.3 測(cè)試方法
3.2 隨齡期變化表面強(qiáng)度測(cè)試儀
3.2.1 測(cè)試儀構(gòu)造
3.2.2 測(cè)試原理
3.2.3 測(cè)試方法
3.3 合理最佳澆筑厚度和間隔期研究
3.3.1 工程概況
3.3.2 合理最佳澆筑厚度研究
3.3.3 合理澆筑最佳間隔期研究
3.4 小結(jié)
第四章 車輛動(dòng)荷載對(duì)泡沫混凝土工程特性的影響
4.1 車輛荷載的簡(jiǎn)化方法
4.1.1 車輛荷載特點(diǎn)
4.1.2 車輛動(dòng)荷載簡(jiǎn)化
4.1.3 車輛荷載對(duì)路堤作用方式描述
4.2 動(dòng)荷載的試驗(yàn)研究
4.2.1 試驗(yàn)研究方案
4.2.2 試驗(yàn)步驟
4.2.3 試驗(yàn)結(jié)果和分析
4.3 車輛荷載對(duì)路堤工程特性影響的數(shù)值分析
4.3.1 計(jì)算模型
4.3.2 車輛動(dòng)載對(duì)路堤的影響
4.3.3 上覆層厚度對(duì)路堤的影響
4.4 小結(jié)
第五章 環(huán)境因素對(duì)泡沫混凝土工程特性的影響
5.1 泡沫混凝土的干濕循環(huán)試驗(yàn)研究
5.1.1 試驗(yàn)方案
5.1.2 干濕循環(huán)試驗(yàn)
5.1.3 干濕循環(huán)試驗(yàn)結(jié)果分析
5.2 泡沫混凝土的硫酸鈉腐蝕試驗(yàn)研究
5.2.1 試驗(yàn)方案
5.2.2 硫酸鈉腐蝕試驗(yàn)
5.2.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
5.3 泡沫混凝土的微細(xì)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
5.3.1 微細(xì)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究
5.3.2 微細(xì)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)結(jié)果
5.3.3 微細(xì)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析
5.4 小結(jié)
第六章 泡沫混凝土路堤耐久性的模糊綜合評(píng)價(jià)
6.1 泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度多因素敏感性分析
6.1.1 敏感度熵權(quán)
6.1.2 敏感性分析方法
6.1.3 多因素敏感度
6.2 基于層次分析法的模糊概率評(píng)判方法
6.2.1 模糊多屬性決策方法
6.2.2 因素等級(jí)劃分
6.2.3 影響因素權(quán)重
6.2.4 隸屬函數(shù)
6.3 泡沫混凝土耐久性模糊綜合評(píng)價(jià)案例
6.3.1 模糊綜合評(píng)價(jià)方法
6.3.2 工程概況
6.3.3 模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果
6.4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)