中國交通能源與碳達(dá)峰

章中國交通能源發(fā)展現(xiàn)狀/1
一、新冠肺炎疫情對當(dāng)前交通運輸需求產(chǎn)生較大沖擊/4
二、交通正成為能源消費及碳排放的重要部門 /8
三、貨運仍是用能和碳排放主體且將維持相當(dāng)長的時間 / 10
四、客運能源替代曙光初現(xiàn)且前景可期/22
第二章中國交通能源發(fā)展面臨的新形勢/35
一、新時代“兩步走”發(fā)展新戰(zhàn)略 / 37
二、美麗中國建設(shè)與碳中和目標(biāo)新要求/39
三、交通強(qiáng)國與能源革命協(xié)調(diào)發(fā)展新征程/43
四、全球能源低碳轉(zhuǎn)型新契機(jī)45
五、新技術(shù)與新業(yè)態(tài)融合新趨勢/ 51
第三章發(fā)達(dá)國家交通能源發(fā)展與達(dá)峰態(tài)勢經(jīng)驗 /59
一、交通用能占比高且部分國家交通用能已達(dá)峰 / 61
二、發(fā)達(dá)國家貨運運輸現(xiàn)結(jié)構(gòu)性差異/ 64
三、發(fā)達(dá)國家客運具有總體趨于一致的顯著特征 / 76
四、發(fā)達(dá)動交通能源低碳發(fā)展力促達(dá)峰的政策經(jīng)驗 / 82
五、發(fā)達(dá)國家交通領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用和運營管理經(jīng)驗/ 89
第四章2050年中國交通能源及碳排放需求展望 /93
一、國內(nèi)外機(jī)構(gòu)展望綜述/95
二、模型方法 / 100
三、情景描述 / 109
四、參數(shù)設(shè)置/ 109
五、主要結(jié)果 / 120
第五章中國交通能源及碳排放達(dá)峰路徑分析 /131
一、達(dá)峰目標(biāo)/ 133
二、達(dá)峰路徑 /134
三、達(dá)峰路線圖 / 152
第六章政策建議 /157
一、推動交通強(qiáng)國、低碳城市、能源轉(zhuǎn)型協(xié)調(diào)發(fā)展 /159
……
附錄
參考文獻(xiàn)