序 1
Preface 3
第1章 緒言
1.1研究背景和研究范圍 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究范圍 3
1.2本書的研究方法 3
1.2.1相關研究文獻綜述 3
1.2.2研究方法的提出 13
1.3 研究的目的和意義 16
1.4研究內容和技術路線 16
1.4.1 研究內容 16
1.4.2 技術路線 17
1.5論文的創(chuàng)新點 18
第2章 長江干線航道與長江經濟帶發(fā)展現狀（余思杭） 21
2.1長江黃金水道發(fā)展現狀及存在問題 21
2.1.1長江黃金水道發(fā)展現狀 21
2.1.2長江黃金水道存在的問題 24
2.2 長江干線航道現狀分析 27
2.2.1干線航道條件明顯改善 27
2.2.2干線航道標準顯著提高 29
2.2.3長江貨物運輸 31
2.2.4長江干線航道建設需要解決的問題 32
2.2.5長江航道融資情況 40
2.3 長江經濟帶發(fā)展現狀分析 44
2.3.1長江經濟帶發(fā)展概況和特點 45
2.3.2長江流域產業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢 50
2.3.3長江流域產業(yè)發(fā)展未來趨勢 51
2.4 長江航道建設在長江經濟帶中的地位和作用 53
2.4.1 有利于中部崛起和西部大開發(fā) 53
2.4.2有利于下游經濟騰飛 57
2.4.3有利于江海直達運輸 59
2.4.4為建設長江經濟帶提供強有力的支撐 61
2.4.5有利于建設長江經濟帶綜合運輸網 65
2.4.6有利于長江經濟帶沿線城鎮(zhèn)化建設 65
2.5本章小結 67
第3章 長江航道建設投資對長江經濟帶增長的作用機理（周怡靜、唐文麗、馮艷永） 68
3.1長江經濟帶增長與長江航運發(fā)展相互作用分析 68
3.2 航道建設促進航運效益提高 70
3.2.1提高航道通過能力 70
3.1.2 降低船舶運營成本 71
3.1.3航路改革改善了安全通航環(huán)境 73
3.1.4長江航運的成本比較優(yōu)勢 76
3.2 長江航道建設促進沿江生產力合理布局 79
3.2.1港口城市產業(yè)結構發(fā)展理論 80
3.2.2沿江港口城市生產力布局分析 83
3.2.3長江流域沿江港口城市生產力結構分析 86
3.3 航道建設對流域沿江產業(yè)拉動作用 94
3.3.1航道建設對流域沿江產業(yè)的拉動分析 94
3.3.2航道建設的關聯效應分析 99
3 .4 航道建設的投資乘數效應 107
3.4.1 投資乘數理論 107
3.4.2投資乘數作用的理論假設 108
3.4.3航道建設投資乘數效應的分析 109
3.4.4投資乘數的推導 110
3.4.5乘數投資模型在航道建設中的運用 114
3.5 航道建設促進長江經濟帶的協(xié)調發(fā)展 114
3.5.1航道建設促進長江經濟帶協(xié)調發(fā)展機理 114
3.5.2長江航道建設與長江經濟帶協(xié)調發(fā)展定量分析 116
3.6本章小結 123
第4章 長江航道建設投資對長江經濟帶增長作用的動態(tài)計量分析 125
4.1時間序列數據與平穩(wěn)性檢驗 125
4.2 VAR模型分析 134
4.3誤差修正模型分析 140
4.4本章小結 144
第5章 長江航道建設投資對長江經濟帶增長作用的面板數據模型構建 145
5.1面板數據模型的建立 145
5.1.1分析的框架和理論模型 145
5.1.2 Panel Data模型 146
5.1.3 Panel Data的基本模型 147
5.2數據的描述及來源 157
5.3模型的確定 159
5.4本章小結 164
第6章 長江航道建設投融資對策（李叔清） 164
6.1長江航道建設投融資存在問題 165
6.2長江航道投融資對策建議 167
6.3 本章小結 174
第7章 結論與展望 174
7.1 結論 174
7.2 展望 176
參考文獻 177
鄂公網安備 42010302001612號 