面向城市交通治理的大數(shù)據(jù)計算平臺TransPaaS

　　近年來，隨著數(shù)據(jù)驅(qū)動城市治理的理念逐步推廣，我國36個主要城市中僅有10個開展了城市級大數(shù)據(jù)平臺建設工作，研發(fā)了交通運行監(jiān)測系統(tǒng)、評價分析系統(tǒng)、決策支撐系統(tǒng)等各類型的交通大數(shù)據(jù)應用。但如何對各類數(shù)據(jù)進行有效整合，形成強大的交通計算平臺，對交通實時運行狀態(tài)進行掌控，對長期狀態(tài)進行研判，是當前大城市交通治理的關(guān)鍵。本書提出了城市交通大數(shù)據(jù)智能計算平臺的完整技術(shù)體系，圍繞城市交通大數(shù)據(jù)的全生命周期管理與交通算法模型平臺構(gòu)建，結(jié)合分布式大數(shù)據(jù)計算、容器化技術(shù)、彈性資源調(diào)度技術(shù)，介紹了城市交通大數(shù)據(jù)智能計算平臺的搭建與應用示范。

　　張曉春，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心主任、董事長，長期從事城市交通規(guī)劃設計研究工作，主持并參與《建設項目交通影響評價技術(shù)標準》、《城市停車設施規(guī)劃導則》等多部國家標準的編制，出版《面向協(xié)同實施的城市交通規(guī)劃》、《深圳城市交通規(guī)劃設計技術(shù)體系及工作指引》、《深圳市交通擁堵綜合治理探索與實踐》、《深圳市城市綜合交通規(guī)劃與實踐》等技術(shù)專著。多次受邀美國TRB年會、世界智能交通年會作學術(shù)主題演講。