車(chē)用燃料電池技術(shù)

目錄
前言
第1章 燃料電池簡(jiǎn)介 1
1.1 燃料電池的定義 1
1.1.1 與二次電池的比較 1
1.1.2 與內(nèi)燃機(jī)的比較 3
1.2 燃料電池分類(lèi) 4
1.2.1 質(zhì)子交換膜燃料電池 4
1.2.2 固體氧化物燃料電池 6
1.2.3 熔融碳酸鹽燃料電池 7
1.2.4 磷酸型燃料電池 8
1.2.5 堿性燃料電池 9
1.3 燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn) 10
1.4 燃料電池的歷史與應(yīng)用 12
1.4.1 燃料電池的發(fā)展歷史 12
1.4.2 燃料電池的車(chē)載應(yīng)用 13
1.4.3 燃料電池其他方面的應(yīng)用 14
1.5 本章小結(jié) 15
思考題 15
參考文獻(xiàn) 16
第2章 燃料電池基本原理及傳輸特性 18
2.1 燃料電池?zé)崃W(xué) 18
2.1.1 熱力學(xué)簡(jiǎn)介 19
2.1.2 燃料電池的熱和功：能斯特方程 19
2.1.3 燃料電池的電極電勢(shì) 20
2.1.4 燃料電池的效率 21
2.2 燃料電池動(dòng)力學(xué) 23
2.2.1 動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介 23
2.2.2 燃料電池的反應(yīng)速率：交換電流密度 24
2.2.3 燃料電池的反應(yīng)電勢(shì)：伽伐尼電勢(shì) 25
2.2.4 燃料電池的極化特性 26
2.2.5 燃料電池動(dòng)力學(xué)性能的改善 29
2.3 燃料電池電荷傳輸 29
2.3.1 燃料電池中的電荷轉(zhuǎn)移 30
2.3.2 燃料電池中的電荷傳輸阻抗分析 31
2.3.3 燃料電池電解質(zhì)的種類(lèi)與選擇 32
2.4 燃料電池質(zhì)量傳輸 33
2.4.1 膜電極與流道間的質(zhì)量傳輸 33
2.4.2 膜電極內(nèi)部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量傳輸 34
2.4.3 流道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量傳輸 35
2.5 本章小結(jié) 36
思考題 37
參考文獻(xiàn) 37
第3章 質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件 39
3.0 引言 39
3.1 膜電極 39
3.1.1 催化劑 40
3.1.2 質(zhì)子交換膜 43
3.1.3 氣體擴(kuò)散層 44
3.1.4 三合一膜電極制備工藝 47
3.2 雙極板 51
3.2.1 材料選取 52
3.2.2 流場(chǎng)設(shè)計(jì) 54
3.3 密封件 56
3.4 端板 56
3.5 本章小結(jié) 57
思考題 57
參考文獻(xiàn) 57
第4章 車(chē)用燃料電池系統(tǒng) 60
4.0 引言 60
4.1車(chē)載質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及系統(tǒng) 60
4.1.1 質(zhì)子交換膜燃料電池電堆結(jié)構(gòu) 60
4.1.2 質(zhì)子交換膜燃料電池電堆裝配 61
4.1.3 車(chē)載質(zhì)子交換膜燃料電池電堆設(shè)計(jì) 63
4.1.4 車(chē)用燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及分類(lèi) 64
4.2 氫氣供應(yīng)子系統(tǒng) 67
4.2.1 儲(chǔ)氫罐 69
4.2.2 減壓閥和截止閥 71
4.2.3 氣液分離器 71
4.2.4 引射器和氫氣循環(huán)泵 72
4.3 空氣供應(yīng)子系統(tǒng) 74
4.3.1 空氣過(guò)濾裝置 74
4.3.2 空氣壓縮機(jī) 76
4.3.3 壓力傳感器 78
4.3.4 加濕模塊 82
4.4 水熱管理子系統(tǒng) 84
4.4.1 燃料電池水管理系統(tǒng) 85
4.4.2 燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 87
4.4.3 水冷裝置 88
4.4.4 輔助加熱裝置 90
4.5 電控子系統(tǒng) 91
4.5.1 功率二極管 91
4.5.2 開(kāi)關(guān)器件 92
4.5.3 逆變器 93
4.5.4 輔助電源 94
4.5.5 升壓變換器 95
4.5.6 電動(dòng)機(jī) 96
4.6 本章小結(jié) 97
思考題 97
參考文獻(xiàn) 97
第5章 燃料電池測(cè)試與表征 100
5.0 引言 100
5.1 燃料電池測(cè)試準(zhǔn)備步驟 100
5.1.1 檢查組件連接 100
5.1.2 燃料電池活化 101
5.1.3 測(cè)試步驟 102
5.2 極化曲線 102
5.2.1 開(kāi)路電壓 102
5.2.2 活化極化 103
5.2.3 歐姆極化 103
5.2.4 傳質(zhì)極化 104
5.3 電化學(xué)阻抗譜 104
5.3.1 Nyquist圖 104
5.3.2 Bode圖 106
5.3.3 其他電阻測(cè)試方法 106
5.4 循環(huán)伏安圖 107
5.4.1 氫氧化與氧還原反應(yīng) 108
5.4.2 具體應(yīng)用 108
5.5 線性?huà)呙璺卜?109
5.5.1 極限電流密度 109
5.5.2 具體應(yīng)用 110
5.6 燃料電池分區(qū)測(cè)試技術(shù) 111
5.6.1 電阻網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 111
5.6.2 印刷電路板測(cè)試技術(shù) 112
5.6.3 電磁感應(yīng)技術(shù) 117
5.7 燃料電池組件表征 117
5.7.1 形貌表征 117
5.7.2 光譜分析 119
5.7.3 結(jié)構(gòu)分析 124
5.8 本章小結(jié) 126
思考題 127
參考文獻(xiàn) 128
第6章 車(chē)用燃料電池工況 131
6.1 車(chē)載 PEMFC電堆的開(kāi)發(fā)目標(biāo) 131
6.2 燃料電池動(dòng)態(tài)工況 135
6.2.1 美國(guó)能源部動(dòng)態(tài)測(cè)試協(xié)議 135
6.2.2 新歐洲駕駛循環(huán) 136
6.2.3 動(dòng)態(tài)工況下 PEMFC性能衰減機(jī)制分析 137
6.3 啟停工況與耐久性 137
6.3.1 啟停工況衰減機(jī)制 138
6.3.2 延長(zhǎng)燃料電池啟停壽命的方法 139
6.4 冷啟動(dòng) 140
6.4.1 電堆冷啟動(dòng)機(jī)制及冷啟動(dòng)特性研究 141
6.4.2 冷啟動(dòng)過(guò)程衰減特征 142
6.4.3 電堆低溫啟動(dòng)策略 144
6.5 本章小結(jié) 146
思考題 146
參考文獻(xiàn) 147
第7章 氫氣特性及安全 148
7.1 氫氣的性質(zhì) 148
7.1.1 泄漏性 148
7.1.2 氫脆 150
7.1.3 氫擴(kuò)散 150
7.1.4 易燃性 151
7.1.5 點(diǎn)火能 152
7.1.6 爆炸性 154
7.1.7 液氫的特殊性質(zhì) 155
7.2 氫氣的制備 156
7.2.1 化石燃料制氫 157
7.2.2 工業(yè)副產(chǎn)制氫 162
7.2.3 電解水制氫 163
7.2.4 其他制氫技術(shù) 168
7.2.5 氫氣的提純 176
7.3 氫氣儲(chǔ)運(yùn)方式 181
7.3.1 氫氣儲(chǔ)存 181
7.3.2 氫氣運(yùn)輸 187
7.4 氫安全 189
7.4.1 車(chē)載氫安全 189
7.4.2 故障模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 190
7.4.3 氫氣安全使用的一般措施 193
7.5 本章小結(jié) 194
思考題 195
參考文獻(xiàn) 195
附表A 本書(shū)常用縮略詞中英文對(duì)照表 197
附表B 本書(shū)常數(shù)表 199