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市域鐵路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理

市域鐵路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理

定 價(jià):¥128.00

作 者: 劉建紅
出版社: 西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787564382667 出版時(shí)間: 2021-09-01 包裝: 平裝-膠訂
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 318 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《市域鐵路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理》主要內(nèi)容為市域鐵路的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理兩大方面,共分為7章。第1章主要講述了都市圈與市域鐵路的關(guān)系,從市域鐵路的功能定位與都市圈發(fā)展規(guī)律的匹配性,以及市域鐵路對(duì)都市圈的影響進(jìn)行了全面分析;第2章對(duì)國(guó)外典型大都市圈軌道交通以及市域鐵路發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)研,并由此總結(jié)出可以用于國(guó)內(nèi)市域鐵路發(fā)展借鑒的經(jīng)驗(yàn);第3章對(duì)國(guó)內(nèi)市域鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)研和歸納,闡述了目前國(guó)內(nèi)市域鐵路發(fā)展規(guī)劃存在的不足,并提出了發(fā)展建議;第4章主要對(duì)新建市域鐵路的主要線路設(shè)施、系統(tǒng)設(shè)備以及車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行了調(diào)研和歸納,對(duì)軌道交通之間的互聯(lián)互通進(jìn)行了需求分析,并對(duì)“四網(wǎng)融合”提出了發(fā)展展望;第5章主要對(duì)利用既有鐵路開(kāi)行市域列車(chē)的意義和存在問(wèn)題進(jìn)行了全面分析,并對(duì)利用既有鐵路開(kāi)行市域列車(chē)的創(chuàng)新模式方面進(jìn)行了分析,并列舉了國(guó)內(nèi)如金山鐵路等幾個(gè)利用既有鐵路開(kāi)行市域列車(chē)的典型案例分析;第6章是《市域鐵路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理》的重點(diǎn)內(nèi)容,主要對(duì)市域鐵路的運(yùn)營(yíng)管理從客流分析、列車(chē)開(kāi)行方案、運(yùn)營(yíng)管理模式、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、動(dòng)車(chē)管理以及典型案例進(jìn)行了全面闡述;第7章對(duì)市域鐵路發(fā)展優(yōu)勢(shì)、發(fā)展對(duì)策等進(jìn)行了全面闡述,并對(duì)市域鐵路發(fā)展未來(lái)進(jìn)行了展望。

作者簡(jiǎn)介

  劉建紅,中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。正高級(jí)工程師。畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁及地下工程系,長(zhǎng)期從事勘察設(shè)計(jì)和技術(shù)管理工作,是位業(yè)務(wù)精湛的科技型專(zhuān)家和領(lǐng)軍人物。主持過(guò)多項(xiàng)鐵路、軌道交通、市政橋梁等大型工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢與科研工作,以及長(zhǎng)三角交通一體化區(qū)域鐵路與軌道交通研究:獲得“鐵道部?jī)?yōu)秀共產(chǎn)黨員”“青年科技拔尖人才”“上海市建設(shè)質(zhì)量勘察設(shè)計(jì)十大精英”“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)多項(xiàng);在核心期刊發(fā)表論文多篇,主編《上海市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》,負(fù)責(zé)多項(xiàng)鐵路建造關(guān)鍵技術(shù)研究,并獲得多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。

圖書(shū)目錄

第1章 都市圈與市域鐵路
1.1 都市圈與市域鐵路的聯(lián)系
1.2 市域鐵路功能定位與建設(shè)模式
第2章 國(guó)外市域鐵路發(fā)展特征
2.1 總體概述
2.2 東京
2.3 巴黎
2.4 倫敦
2.5 紐約
2.6 經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章 國(guó)內(nèi)市域鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
3.1 總體概述
3.2 國(guó)內(nèi)典型城市市域鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃
3.3 市域鐵路發(fā)展規(guī)劃存在的不足與建議
第4章 市域鐵路設(shè)施與設(shè)備
4.1 線路設(shè)施
4.2 車(chē)站及客運(yùn)服務(wù)設(shè)施
4.3 系統(tǒng)設(shè)備
4.4 互聯(lián)互通
第5章 利用既有鐵路開(kāi)行市域列車(chē)
5.1 既有鐵路參與市域鐵路的意義與對(duì)策
5.2 既有鐵路參與市域鐵路發(fā)展存在的問(wèn)題
5.3 鐵路既有線開(kāi)行市域列車(chē)創(chuàng)新模式與實(shí)踐
5.4 上海金山鐵路
5.4 寧波-余姚利用鐵路既有線開(kāi)行市域列車(chē)
5.5 紹興風(fēng)情旅游新干線
第6章 市域鐵路運(yùn)營(yíng)管理
6.1 客流分析
6.2 列車(chē)開(kāi)行方案
6.3 列車(chē)運(yùn)行圖
6.4 運(yùn)營(yíng)管理模式
6.5 客運(yùn)管理
6.6 調(diào)度指揮系統(tǒng)
6.7 票務(wù)管理
6.8 動(dòng)車(chē)管理
6.9 上海市域鐵路發(fā)展案例分析
第7章 市域鐵路發(fā)展與展望
7.1 我國(guó)發(fā)展市域鐵路優(yōu)勢(shì)分析
7.2 市域鐵路建設(shè)中的共識(shí)
7.3 發(fā)展市域鐵路的政策及技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
7.4 市域鐵路發(fā)展對(duì)策分析
7.5 市域鐵路發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)

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