高速鐵路安全維護

　　“高速鐵路安全維護”課程是鐵路運輸專業(yè)一門非常重要的專業(yè)課程，在鐵路運輸人才的培養(yǎng)體系中占有重要地位，其主要內容是闡述如何將安全系統(tǒng)工程的思想應用于鐵路運輸安全工作。本教材編寫過程中，在充分參考我國既有有關國家法律、法規(guī)和有關鐵路規(guī)章、國家相關工作標準等內容的基礎上，注意結合國內外鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的實際情況，將近幾年來國內外新出現(xiàn)的高速鐵路安全維護的新方法、新理論和新技術納入教材主要內容，并對高速鐵路安全保障系統(tǒng)進行了闡述和分析，充分體現(xiàn)了教材的先進性、科學性和系統(tǒng)性，適用于鐵路運輸專業(yè)學生進行專業(yè)學習，也適用于鐵路運輸現(xiàn)場中有關在職人員的培訓。本書從高速鐵路運輸安全的相關基礎理論出發(fā)，對高速鐵路運輸安全技術和管理方面的相關問題進行了比較系統(tǒng)的闡述，其中涉及了安全基本理論、動態(tài)檢測技術、安全保障技術、安全管理技術和事故調查及應急救援等多個方面內容。

　　徐玉萍，中國，女，漢族，碩士研究生，教授，碩士生導師，現(xiàn)任華東交通大學科學技術發(fā)展院院長（科研處處長）。長期致力于軌道交通規(guī)劃與管理、高速鐵路與區(qū)域經濟、綜合交通樞紐規(guī)劃研究。擔任南昌市人文社科研究基地（批）軌道交通與城市協(xié)調發(fā)展研究中心主任。主要研究領域為軌道交通規(guī)劃、軌道運輸規(guī)劃與管理，區(qū)域經濟與交通規(guī)劃，運輸經濟。主持及參與教育部高校人文社科項目、省社科規(guī)劃項目、省軟科學研究項目及企業(yè)委托合作項目等60余項。在學術期刊和學術會議上公開發(fā)表論文50篇，軟件著作權6項，近年主持項目累計研究經費160萬元。盧劍，1992年8月西南交通大學本科畢業(yè)到原南昌鐵路機械學校任教，2004年1月隨南昌鐵路機械并入華東交通大學任教至今。先后擔任多門理論課程教學，主要有：《車輛制動裝置》、《車輛檢修》、《車輛運用與管理》、《鐵路運輸設備》、《鐵路客運設備》、《鐵路站場及樞紐》、《列車牽引計算》、《物流技術與設備》；同時指導多種學生現(xiàn)場實習，如在南昌鐵路局各站段進行的鐵路運輸設備課程實習；在南昌鐵路局向塘西站進行的鐵路運輸生產實習等。在承擔教學工作的同時，在第三屆“現(xiàn)代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學術研討會上宣讀論文A briefanalysis on the present condition problem and development trend of transportation system in China 2012-9-21，并收錄ISTP檢索，在ICMIT宣讀論文Analysis the function formulation and structural dynamic optimization of transportation system 2013-10-28 并收錄IE檢索，發(fā)表了多篇學術及教改論文；2018年7月獲機車軸溫報警裝置分析系統(tǒng)軟件著作權一項；主編及參編多本教材，如《城市軌道交通車站設備》、《鐵路客運設備及乘務》、《車輛制動裝置》、《鐵道概論》等；參與多個橫向課題。