停靠站公交換道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	李銳
出版社：	東南大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564194994	出版時(shí)間：	2021-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	243	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本著作針對(duì)公交優(yōu)先道路網(wǎng)場(chǎng)景，研究社會(huì)車流與公交車流在交叉口、?？空?、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運(yùn)行瓶頸區(qū)域相互作用機(jī)理，分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務(wù)水平、可靠度導(dǎo)向的運(yùn)行時(shí)間等交通特征，進(jìn)而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運(yùn)輸狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化公交調(diào)度協(xié)調(diào)作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略，并借助國(guó)內(nèi)外實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證分析。本著作將從理論和實(shí)踐兩方面系統(tǒng)、完整的介紹公交優(yōu)先路網(wǎng)中交通運(yùn)行狀態(tài)變化規(guī)律、并闡述交通信號(hào)控制優(yōu)化技術(shù)提升路網(wǎng)交通運(yùn)行效率的理論與實(shí)踐。具體研究?jī)?nèi)容包括：公交優(yōu)先路網(wǎng)通行瓶頸（交叉口、停靠站、常規(guī)路段施工區(qū)、交通事故易發(fā)區(qū)域等）交通流特征指標(biāo)分析，通行能力及服務(wù)水平分析，車輛跟馳換道行為特征及影響程度分析，通行時(shí)間預(yù)測(cè)及可靠度分析，公交車流與社會(huì)車流相互交織影響機(jī)理分析，公交時(shí)空優(yōu)先條件下道路交通運(yùn)行狀態(tài)分析預(yù)測(cè)，公交優(yōu)先通行導(dǎo)向的交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化策略，交叉口-?？空緟f(xié)同控制調(diào)度策略優(yōu)化，可靠度導(dǎo)向的、考慮公交調(diào)度協(xié)調(diào)的干線與路網(wǎng)交通控制優(yōu)化策略等。結(jié)合理論研究，本論著還將結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例進(jìn)行調(diào)研與調(diào)查，從而通過實(shí)例驗(yàn)證的方式進(jìn)一步闡述相關(guān)研究理論，力爭(zhēng)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合、科研與教學(xué)相呼應(yīng)的效果。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《停靠站公交換道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 背景意義
1．2 研究現(xiàn)狀
1．2．1 公交運(yùn)行特征分析與建模
1．2．2 交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制
1．3 研究思路
1．4 本章小結(jié)
第2章公交?？空痉秶煌ㄟ\(yùn)行特征分析
2．1 公交停靠站交通運(yùn)行影響范圍甄別
2．1．1 公交?？空驹O(shè)置形式分類
2．1．2 停靠站公交運(yùn)行影響范圍甄別
2．2 ?？空竟贿\(yùn)行特征分析
2．2．1 停靠站通行能力
2．2．2 停站時(shí)間特征
2．2．3 車頭時(shí)距特征
2．2．4 公交串車特征
2．2．5 公交失效率特征
2．3 交叉口一?？空鞠嗷プ饔媒煌ㄟ\(yùn)行特征分析
2．3．1 交叉口與停靠站相互作用控制區(qū)域劃分
2．3．2 交叉口與?？空鞠嗷プ饔糜绊憴C(jī)理
2．3．3 交叉口與停靠站相互作用對(duì)通行能力的影響分析
2．3．4 交叉口與?？空鞠嗷プ饔脤?duì)公交停站時(shí)間的影響分析
2．3．5 交叉口與?？空鞠嗷プ饔脤?duì)車頭時(shí)距的影響分析
2．3．6 交叉口與停靠站相互作用對(duì)延誤的影響分析
2．3．7 交叉口公交?？空咀罴堰x址分析
第3章停靠站范圍公交車輛換道決策建模
3．1 公交車輛換道決策過程分析
3．1．1 公交?？空痉秶鷥?nèi)車輛換道特性分析
3．1．2 影響公交換道因素分析
3．1．3 公交換道位置影響因素分析
3．2 公交換道進(jìn)站運(yùn)行軌跡模擬
3．2．1 公交換道軌跡特征分析
3．2．2 公交進(jìn)站換道軌跡模擬
3．3 公交換道進(jìn)站決策特征建模
3．3．1 公交進(jìn)站換道決策分析
3．3．2 基本假設(shè)和仿真參數(shù)設(shè)定
3．3．3 公交換道位置建模
第4章公交車輛換道進(jìn)出?？空居绊懛治?br />4．1 ?？空痉秶贿\(yùn)行影響分析
4．1．1 ?？空痉秶鷥?nèi)公交換道影響過程分析
4．1．2 混行車輛換道行為影響因素分析
4．2 ?？空痉秶囕v跟馳換道規(guī)則
4．2．1 車流跟馳規(guī)則分析
4．2．2 車輛換道規(guī)則改進(jìn)
4．3 公交停靠站范圍車輛換道影響建模
4．3．1 實(shí)例調(diào)查與數(shù)據(jù)處理
4．3．2 仿真環(huán)境設(shè)置
4．3．3 模型有效性和準(zhǔn)確性驗(yàn)證
4．4 公交?？空痉秶鷥?nèi)混行車輛換道影響分析
4．4．1 道路幾何特征作用下混行車輛換道影響分析
4．4．2 交通流特征作用下混行車輛換道影響分析
……
第5章停靠站影響下交叉口公交優(yōu)先信號(hào)控制
參考文獻(xiàn)