重力測量平臺(tái)自主式姿態(tài)確定原理

目錄
第1章 緒論 1
1.1 概述 2
1.2 海洋/航空重力儀及穩(wěn)定平臺(tái)研究進(jìn)展 5
1.2.1 國外重力儀及穩(wěn)定平臺(tái)研究進(jìn)展 5
1.2.2 國內(nèi)重力儀及穩(wěn)定平臺(tái)研究進(jìn)展 9
1.3 自主式姿態(tài)確定方法研究進(jìn)展 11
1.4 本書的主要內(nèi)容 13
第2章 重力測量平臺(tái)及其姿態(tài)確定原理 17
2.1 重力測量平臺(tái)姿態(tài)確定問題的由來 18
2.2 重力測量平臺(tái)設(shè)計(jì) 19
2.2.1 重力測量平臺(tái)基本原理與結(jié)構(gòu) 19
2.2.2 平臺(tái)姿態(tài)確定與IMU姿態(tài)確定的一致性 21
2.2.3 重力測量平臺(tái)姿態(tài)確定的特點(diǎn) 23
2.3 重力測量平臺(tái)姿態(tài)確定概念限定 25
2.4 重力測量平臺(tái)姿態(tài)確定理論基礎(chǔ) 25
2.4.1 常用坐標(biāo)系定義 25
2.4.2 捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)基本原理簡述 26
2.4.3 捷聯(lián)慣導(dǎo)羅經(jīng)法對(duì)準(zhǔn)原理簡述 27
2.5 本章小結(jié) 29
第3章 重力測量平臺(tái)自主式粗對(duì)準(zhǔn)方法 31
3.1 優(yōu)化對(duì)準(zhǔn)的定義與原理分析 32
3.1.1 載體系速度觀測的優(yōu)化對(duì)準(zhǔn)方法 32
3.1.2 導(dǎo)航系速度觀測的優(yōu)化對(duì)準(zhǔn)方法 36
3.2 基于回溯羅經(jīng)水平對(duì)準(zhǔn)回路的速度降噪方法 37
3.2.1 羅經(jīng)水平對(duì)準(zhǔn)與速度降噪 37
3.2.2 回溯導(dǎo)航算法 41
3.2.3 載體系速度確定方法 43
3.3 基于羅經(jīng)速度降噪的自主式初始對(duì)準(zhǔn)算法 44
3.4 試驗(yàn)驗(yàn)證 47
3.5 本章小結(jié) 54
第4章 重力測量平臺(tái)自主式逆向?qū)?zhǔn)方法 57
4.1 逆向?qū)Ш脚c優(yōu)化對(duì)準(zhǔn) 58
4.2 基于逆向優(yōu)化解析的初始對(duì)準(zhǔn)算法 60
4.2.1 載體系下逆向優(yōu)化對(duì)準(zhǔn)算法推導(dǎo) 60
4.2.2 導(dǎo)航系下逆向優(yōu)化對(duì)準(zhǔn)算法推導(dǎo) 62
4.2.3 試驗(yàn)驗(yàn)證 63
4.3 基于逆向優(yōu)化解析的自主式初始對(duì)準(zhǔn)算法 66
4.3.1 基本思路 66
4.3.2 試驗(yàn)驗(yàn)證 68
4.4 基于滑動(dòng)優(yōu)化解析的姿態(tài)解算方法 69
4.5 本章小結(jié) 71
第5章 重力測量平臺(tái)自主式精對(duì)準(zhǔn)方法 73
5.1 羅經(jīng)初始對(duì)準(zhǔn)方法原理分析 74
5.1.1 羅經(jīng)回路主要參數(shù)分析 74
5.1.2 方位對(duì)準(zhǔn)回路的頻域分析 75
5.1.3 傳統(tǒng)羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)法中的參數(shù)優(yōu)化方法 76
5.2 定常參數(shù)羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)算法優(yōu)化 77
5.2.1 遺傳算法的基本原理 77
5.2.2 基于遺傳算法的優(yōu)化羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)算法步驟 79
5.2.3 適應(yīng)值函數(shù)的建立 80
5.2.4 試驗(yàn)驗(yàn)證 81
5.3 時(shí)變參數(shù)羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)算法優(yōu)化 85
5.3.1 大航向失準(zhǔn)角羅經(jīng)效應(yīng)分析 85
5.3.2 優(yōu)化變參數(shù)羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)算法的提出 88
5.3.3 構(gòu)建適應(yīng)值函數(shù) 88
5.3.4 優(yōu)化變參數(shù)羅經(jīng)對(duì)準(zhǔn)算法初始對(duì)準(zhǔn)步驟 89
5.3.5 靜態(tài)試驗(yàn) 90
5.3.6 動(dòng)態(tài)試驗(yàn) 96
5.4 本章小結(jié) 99
第6章 重力測量平臺(tái)自主式姿態(tài)誤差抑制方法 101
6.1 純慣性狀態(tài)下傳統(tǒng)姿態(tài)誤差抑制算法 102
6.1.1 IMU導(dǎo)航解算誤差模型 102
6.1.2 基于阻尼網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航誤差抑制算法 104
6.2 基于虛擬拓展更新周期的阻尼算法 105
6.3 仿真試驗(yàn) 111
6.3.1 靜態(tài)試驗(yàn) 112
6.3.2 動(dòng)態(tài)試驗(yàn) 113
6.4 實(shí)測數(shù)據(jù)試驗(yàn) 115
6.4.1 靜態(tài)試驗(yàn) 115
6.4.2 動(dòng)態(tài)試驗(yàn) 117
6.5 本章小結(jié) 121
參考文獻(xiàn) 123