高速公路全要素智能建造關鍵技術及其工程應用：樂西高速卷

定　價：￥128.00

作　者：	周黎明何剛尹紫紅
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564380328	出版時間：	2021-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：	320	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書為高速公路智慧建設技術方面的學術著作。作者團隊在樂（山）西（昌）高速公路建設項目之中，針對傳統(tǒng)建設管理中存在的各種問題，借助BIM等高新技術，組織開發(fā)了“高速公路全要素智能建造管理平臺系統(tǒng)”，從項目立項到后驗收運營均實現(xiàn)了數(shù)字化管理。全書內(nèi)容以此為基礎展開，首先對數(shù)字化智慧公路和樂西高速項目作了概述，然后分別對系統(tǒng)平臺架構(gòu)、多源數(shù)據(jù)融合、工程項目信息管理系統(tǒng)與BIM結(jié)合應用等方面對該系統(tǒng)的原理和構(gòu)建作了詳細闡釋，后對該系統(tǒng)的工程應用和智慧公路展望做總結(jié)說明。本書是響應國家交通強國戰(zhàn)略的研究成果，是對交通基礎設施智能化、綠色化的重要研究和探索，推動著我國交通基礎設施規(guī)劃、設計、建造、維護等的全要素、全周期數(shù)字化發(fā)展。本書的出版，對助力我國高速公路的數(shù)字化發(fā)展有著積極的意義。

作者簡介

　　周黎明，男，漢族，浙江東陽人，生于1963年10月，西南交通大學工學學士、四川大學經(jīng)濟學碩士、西南交通大學管理學博士，高級經(jīng)濟師；現(xiàn)任四川省交通投資集團有限責任公司總經(jīng)理，在交通戰(zhàn)線工作20余年，長期從事高速公路投資建設、營運管理及融資創(chuàng)新等工作。在《公路交通科技》等核心期刊發(fā)表相關論文數(shù)篇；參與《公路超限超載貨物運輸問題研究》編撰，該書被評為中國公路學會科學技術獎二等獎；主編了《山區(qū)高速公路營運安全》一書，獲得業(yè)界廣泛好評。在主持四川成渝高速公路股份有限公司全面工作期間，公司所轄高速公路先后獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”“李春獎”等榮譽，高速路網(wǎng)運營管理水平、服務質(zhì)量均處于全省乃至全國好水平。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2 BIM在公路工程中發(fā)展的三個階段
1.3 數(shù)字化智慧公路
1.4 基于模型工程的數(shù)字孿生構(gòu)建
1.5 本書的研究意義及研究內(nèi)容
第2章工程概況
2.1 樂西高速概況
2.2 路線走向及主要控制點
2.3 主要技術指標采用情況
2.4 沿線自然條件
2.5 施工重難點
2.6 高速公路全要素智能建造的必要性
第3章高速公路全要素協(xié)同數(shù)字孿生智能建管
一體化平臺架構(gòu)研究
3.1 高速公路項目建設管理現(xiàn)狀與需求
3.2 平臺總體設計方案
3.3 平臺系統(tǒng)框架
3.4 平臺關鍵技術
3.5 平臺組成與功能
3.6 組織體系
3.7 保障機制
第4章多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術研究
4.1 多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)融合國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 基于模型集成的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合
4.3 基于跨領域知識的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合方法
4.4 基于霧計算的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合
4.5 基于BIM GIS多元數(shù)據(jù)集成與融合方法研究
4.6 高速公路BIM GIS多源數(shù)據(jù)集成與融合
第5章工程項目管理信息系統(tǒng)與BIM結(jié)合應用方案
5.1 工程項目管理信息系統(tǒng)概述
5.2 工程項目管理信息系統(tǒng)的應用價值
5.3 工程項目管理信息系統(tǒng)總體功能架構(gòu)
5.4 工程項目管理信息系統(tǒng)功能設計
5.5 基于BIM的工程項目管理信息系統(tǒng)設計構(gòu)想
第6章高速公路全要素協(xié)同數(shù)字孿生智能建管
一體化平臺工程應用
6.1 項目管理模塊
6.2 隧道管理模塊
6.3 質(zhì)量評定模塊
6.4 數(shù)字化竣工檔案模塊
6.5 BIM模塊
6.6 數(shù)字化竣工交付新模式
第7章總結(jié)與展望
7.1 創(chuàng)新點
7.2 效益分析
7.3 結(jié)論與展望
參考文獻
附：樂西高速公路施工建造過程圖