飛機飛行原理

第1章 緒論
1.1 飛機的發(fā)展歷程
1.1.1 飛機的誕生
1.1.2 飛機的發(fā)展
1.2 飛機的一般介紹
1.2.1 飛機的基本組成
1.2.2 機翼的形狀及其幾何參數(shù)
1.3 飛行環(huán)境
1.3.1 大氣結(jié)構(gòu)
1.3.2 空氣的物理性質(zhì)
1.3.3 國際標(biāo)準大氣
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第2章 低速飛行中的空氣動力特性
2.1 氣流特性
2.1.1 氣流的有關(guān)概念
2.1.2 空氣在管道中的流動特性
2.1.3 空氣沿物面的流動特性
2.2 機翼的壓力分布
2.2.1 機翼的迎角
2.2.2 不同迎角下翼型的流線譜
2.2.3 翼型表面各點的壓力分析
2.2.4 翼型的壓力分布
2.2.5 機翼蒙皮的受力分析
2.3 飛機的升力
2.3.1 升力的產(chǎn)生
2.3.2 升力公式
2.3.3 翼型的升力系數(shù)曲線
2.3.4 迎角對壓力中心的影響
2.4 飛機的阻力
2.4.1 摩擦阻力
2.4.2 壓差阻力
2.4.3 干擾阻力
2.4.4 誘導(dǎo)阻力
2.4.5 飛機的阻力公式及阻力系數(shù)曲線
2.4.6 維護中防止阻力增大的措施
2.5 飛機的低速空氣動力特性
2.5.1 飛機的升阻比
2.5.2 飛機極線
2.6 飛機的增升裝置
2.6.1 襟翼
2.6.2 前緣襟翼
2.6.3 前緣縫翼
2.6.4 噴氣襟翼
2.6.5 邊界層控制
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第3章 高速飛行中的空氣動力特性
3.1 高速氣流特性
3.1.1 空氣壓縮性及其參數(shù)
3.1.2 高速氣流中的伯努利定理
3.1.3 高速氣流中的流速與流管切面積的關(guān)系
3.2 膨脹波與弱壓縮波
3.2.1 擾動波在氣流中的傳播
3.2.2 膨脹波
3.2.3 弱壓縮波
3.3 激波
3.3.1 激波的形成
3.3.2 激波的種類及激波前后氣流參數(shù)關(guān)系
3.3.3 激波的影響因素
3.3.4 超聲速氣流流過翼型的情況
3.4 局部激波
3.4.1 臨界M數(shù)
3.4.2 局部激波的形成
3.4.3 局部激波的發(fā)展
3.4.4 飛行速度階段的劃分
3.5 高速飛行中翼型的空氣動力特性
3.5.1 高速飛行中翼型的升力特性
3.5.2 高速飛行中翼型的阻力特性
3.6 后掠翼的空氣動力特性
3.6.1 后掠翼的低速空氣動力特性
3.6.2 后掠翼的高速空氣動力特性
3.6.3 后掠翼的優(yōu)缺點及改善措施
3.2 2角翼的空氣動力特性
3.7.1 三角翼的低速空氣動力特性
3.7.2 三角翼的高速空氣動力特性
3.7.3 三角翼的優(yōu)缺點
3.8 全機的空氣動力特性介紹
3.8.1 機身的空氣動力特性
3.8.2 水平尾翼的空氣動力特性
3.9 高速飛行時飛機的升阻比和極線
3.9.1 升阻比隨飛行M數(shù)的變化
3.9.2 不同飛行M數(shù)下的極線
3.9.3 應(yīng)用舉例
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第4章 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的氣動布局
4.1 鴨式布局
4.1.1 鴨式布局的概念
4.1.2 鴨式布局的優(yōu)點
4.1.3 鴨式布局的缺點
4.2 邊條翼布局
4.2.1 邊條翼的概念
4.2.2 邊條翼的優(yōu)點
4.2.3 邊條翼參數(shù)的選擇
4.3 前掠翼布局
4.3.1 前掠翼布局的概念
4.3.2 前掠翼布局的優(yōu)點
4.3.3 前掠翼布局的缺點
4.4 三翼面布局
4.4.1 三翼面布局的概念
4.4.2 三翼面布局的優(yōu)點
4.4.3 三翼面布局的缺點
4.5 氣動隱身布局
4.5.1 氣動隱身布局的概念
4.5.2 氣動隱身布局設(shè)計的基本準則
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第5章 飛機的飛行性能
5.1 飛機的基本飛行性能
5.1.1 垂直對稱面內(nèi)的等速直線飛行運動方程
5.1.2 飛機作等速平飛時的需用推力曲線
5.1.3 飛機作等速平飛時的推力曲線
5.1.4 飛機的平飛性能
5.1.5 飛機的上升性能
5.1.6 飛機的下滑性能
5.1.7 飛機維護質(zhì)量對基本飛行性能的影響
5.2 飛機的起飛和著陸性能
5.2.1 飛機的起飛性能
5.2.2 飛機的著陸性能
5.2.3 改善飛機起飛和著陸性能的裝置
5.2.4 飛機維護質(zhì)量對飛機起飛和著陸性能的影響
5.3 飛機的續(xù)航性能
5.3.1 飛機的平飛2大航時
5.3.2 飛機的平飛2大航程
5.3.3 飛機維護質(zhì)量對續(xù)航性能的影響
5.4 機動飛行性能
5.4.1 機動飛行時的過載
5.4.2 飛機的方向機動性能
5.4.3 飛機的速度機動性能
5.4.4 飛機的高度機動性能
5.4.5 飛機維護質(zhì)量對機動性能的影響
5.5 飛機的敏捷性和過失速機動
5.5.1 飛機的敏捷性
5.5.2 過失速機動動作簡介
小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第6章 飛機的平衡
6.1 飛機的重心和坐標(biāo)軸
6.1.1 飛機的重心
6.1.2 飛機的坐標(biāo)軸
6.2 飛機的縱向平衡
6.2.1 保持縱向平衡的條件
6.2.2 影響飛機縱向平衡的主要因素
6.3 飛機的橫側(cè)平衡
6.3.1 飛機的橫向平衡
6.3.2 飛機的側(cè)向平