平流層飛艇結(jié)構(gòu)

第1章 概述
1．1 平流層飛艇的特點
1．1．1 平流層的特點
1．1．2 平流層飛艇的優(yōu)點
1．2 飛艇的分類和研究現(xiàn)狀
1．2．1 飛艇的分類
1．2．2 飛艇的研究現(xiàn)狀
1．3 平流層飛艇結(jié)構(gòu)材料特點
1．3．1 囊體材料
1．3．2 復(fù)合材料
1．3．3 繩索材料
第2章 充氣膜結(jié)構(gòu)找形和形態(tài)優(yōu)化方法
2．1 引言
2．2 形態(tài)分析方法
2．2．1 力密度法
2．2．2 動力松弛法
2．2．3 非線性有限元法
2．3 帶預(yù)置壓差的節(jié)點平衡法找形分析
2．3．1 壓差預(yù)置法的概念
2．3．2 節(jié)點平衡法
2．3．3 帶預(yù)置壓差的節(jié)點平衡法
2．3．4 驗證算例
2．4 飛艇膜結(jié)構(gòu)的逆向初始形態(tài)分析
2．4．1 飛艇膜結(jié)構(gòu)的目標(biāo)形狀
2．4．2 逆向初始形態(tài)分析
2．5 飛艇索膜結(jié)構(gòu)的初始形態(tài)優(yōu)化設(shè)計
2．5．1 飛艇索膜結(jié)構(gòu)的初始外形
2．5．2 初始形態(tài)優(yōu)化過程
2．5．3 初始形態(tài)優(yōu)化前后的對比
2．6 平流層飛艇外形優(yōu)化設(shè)計
2．6．1 多學(xué)科優(yōu)化分析
2．6．2 仿真結(jié)果與分析
第3章 囊體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
3．1 基于單軸拉伸試驗的囊體材料力學(xué)行為與本構(gòu)模型
3．1．1 單軸拉伸試驗方法
3．1．2 單軸拉伸力學(xué)行為及本構(gòu)模型與工程常數(shù)
3．2 基于雙軸拉伸試驗的囊體材料力學(xué)行為與本構(gòu)模型
3．2．1 雙軸拉伸試驗方法
3．2．2 雙軸拉伸力學(xué)行為及本構(gòu)模型與工程常數(shù)
3．2．3 雙軸剪切測試方法
3．3 囊體撕裂力學(xué)行為與抗撕裂設(shè)計
3．3．1 單軸拉伸撕裂強(qiáng)度
3．3．2 雙軸拉伸撕裂強(qiáng)度
3．3．3 撕裂強(qiáng)度分析方法
3．4 柔性結(jié)構(gòu)計算分析方法
3．4．1 幾何非線性問題
3．4．2 材料非線性與本構(gòu)模型
3．4．3 褶皺
3．4．4 數(shù)值分析方法
3．5 柔性主氣囊計算分析方法與結(jié)構(gòu)特性
3．5．1 載荷
……
第4章 薄膜結(jié)構(gòu)流固耦合分析
第5章 薄膜結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
第6章 囊體結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)測技術(shù)
第7章 囊體結(jié)構(gòu)氣密性檢測與滲漏預(yù)報方法
第8章 長航時平流層飛艇
第9章 應(yīng)急快響平流層飛艇設(shè)計
第10章 滑動索膜囊體結(jié)構(gòu)設(shè)計
第11章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)