城市設(shè)計(jì)視角下交通基礎(chǔ)設(shè)施空間整合理論及方法

序
前言
緒論 交通基礎(chǔ)設(shè)施的城市化
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施空間整合的問(wèn)題
二、現(xiàn)有研究領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)
三、交通與空間系統(tǒng)整合的類型
上篇 交通基礎(chǔ)設(shè)施空間整合的理論
第1章 交通與空間系統(tǒng)整合的理論基礎(chǔ)與原則
一、系統(tǒng)研究的理論及方法
二、系統(tǒng)整合的概念及方法論
三、操作系統(tǒng)整合的切入點(diǎn)——城市設(shè)計(jì)
四、整合設(shè)計(jì)的基本原則
本章小結(jié)
第2章 認(rèn)識(shí)系統(tǒng)
一、系統(tǒng)整合的對(duì)象
二、子系統(tǒng)之間的關(guān)系
三、交通與空間系統(tǒng)整合的目標(biāo)
本章小結(jié)
第3章 改造系統(tǒng)
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共空間的設(shè)計(jì)理論
二、交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共空間的設(shè)計(jì)策略
三、以人為本結(jié)合自然的交通．空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
本章小結(jié)
第4章 評(píng)估系統(tǒng)
一、評(píng)估的任務(wù)
二、評(píng)估指標(biāo)選取
三、交通與空間系統(tǒng)評(píng)估的目標(biāo)體系
四、交通與空間系統(tǒng)評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建
五、交通-空間系統(tǒng)的定性與定量評(píng)估
本章小結(jié)
下篇 交通基礎(chǔ)設(shè)施空間整合的方法
第5章 交通與空間系統(tǒng)整合的操作方法框架
一、方法框架的基礎(chǔ)
二、“設(shè)計(jì)-模擬”方法框架的構(gòu)建
本章小結(jié)
第6章 交通與空間系統(tǒng)整合的量化評(píng)估工具
一、針對(duì)可量化KPI的評(píng)估模型選取
二、綜合集成量化評(píng)估模擬工具的構(gòu)想
三、交通-空間-人的復(fù)雜系統(tǒng)仿真模型
四、交通-空間系統(tǒng)對(duì)人與環(huán)境的影響預(yù)測(cè)模型
五、交通-空間-人-環(huán)境的集成模型
六、針對(duì)可量化KPI的GIS空間分析
七、量化評(píng)估綜合集成計(jì)算機(jī)工具的運(yùn)用
本章小結(jié)
第7章 交通與空間系統(tǒng)整合方法框架的應(yīng)用
一、應(yīng)用案例的選取原則
二、應(yīng)用一：京張鐵路地下化后地面空間再利用
三、應(yīng)用二：倫敦哈克尼威克地區(qū)城市更新研究
本章小結(jié)
結(jié)論
附錄 使用者調(diào)查問(wèn)卷
名詞解釋
參考文獻(xiàn)
后記