基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧城市軌道交通平臺研究

定　價：￥60.00

作　者：	廣州地鐵設計研究院股份有限公司智慧地鐵項目組著
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564386429	出版時間：	2022-05-01	包裝：
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內(nèi)容簡介

　　本書試圖設計一種基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新一代城軌生產(chǎn)系統(tǒng)融合平臺架構，達到將云計算與邊緣計算彼此優(yōu)化補充的目的，旨在更好地滿足城軌弱電生產(chǎn)系統(tǒng)和智慧城軌相關智能化、智慧化應用的業(yè)務需求及運營管理場景需求。本書第一章總體闡述研究目標和范圍、對國內(nèi)軌道交通弱電生產(chǎn)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)模式建設和采用生產(chǎn)云平臺建設現(xiàn)狀進行詳細調(diào)研，并從車站級、線路級、線網(wǎng)級三個層面對城市軌道交通智慧化業(yè)務的需求進行梳理和分析。第二章結合其他城市調(diào)研和技術交流情況，提出新一代城軌生產(chǎn)融合平臺的總體遠景架構為四層，包括邊緣層、基礎層（IaaS）、中臺層（PaaS）、應用層，并提出分步分階段的實施方案。第三章至第五章各個章節(jié)分別對應生產(chǎn)融合云平臺基礎層、中臺層、邊緣層三層內(nèi)容的具體建設方案。應用層承載的各類智能化、智慧化應用是賦予城軌生產(chǎn)融合平臺“智慧”功能的必要條件，本書第六章結合城軌各層級運營管理模式和業(yè)務需求，研究論述了車站、線路、線網(wǎng)三個層面的智慧化應用。城軌生產(chǎn)系統(tǒng)融合后帶來的調(diào)度指揮模式及維保模式的變化和實施建議在第七章有相關闡述，建設智慧城軌平臺帶來的社會及經(jīng)濟效益分析在第八章闡述。

作者簡介

暫缺《基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧城市軌道交通平臺研究》作者簡介

圖書目錄

第1章城軌生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)研情況及需求分析
1.1 時代背景
1.2 研究內(nèi)容綜述
1.3 城軌弱電生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸
1.4 城軌智慧化業(yè)務需求分析
第2章城軌生產(chǎn)融合平臺總體規(guī)劃
2.1 基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的城軌生產(chǎn)融合平臺總體架構
2.2 城軌生產(chǎn)融合云平臺的建設步驟和時機
2.3 城軌生產(chǎn)融合云平臺與企業(yè)信息化云平臺的關系
第3章 IaaS層——基礎云平臺方案研究
3.1 云計算概述及城軌云現(xiàn)狀
3.2 城軌云平臺的建設模式分析
3.3 城軌生產(chǎn)系統(tǒng)云化可行性分析
3.4 城軌生產(chǎn)融合云平臺實施方案研究
3.5 城軌云平臺網(wǎng)絡安全方案
3.6 城軌云平臺測試方案
3.7 本章小結
第4章 PaaS層——大數(shù)據(jù)平臺規(guī)劃方案
4.1 大數(shù)據(jù)平臺概述
4.2 大數(shù)據(jù)平臺與云平臺的關系
4.3 大數(shù)據(jù)平臺的需求分析
4.4 大數(shù)據(jù)平臺的關鍵技術方案
4.5 本章小結
第5章邊緣層——車站邊緣云實施方案
5.1 車站級弱電生產(chǎn)系統(tǒng)建設現(xiàn)狀
5.2 車站級生產(chǎn)系統(tǒng)硬件融合方案
5.3 車站級生產(chǎn)系統(tǒng)深度融合方案
5.4 基于中臺的算法融合方案
5.5 “虛擬化+算法融合”的適度融合架構
5.6 車站邊緣云節(jié)點機
5.7 車站級機房融合方案
5.8 換乘站系統(tǒng)融合方案
5.9 本章小結
第6章應用層智慧化業(yè)務研究
6.1 城軌各層級職能及業(yè)務分析
6.2 智慧城軌平臺的應用體系架構
6.3 城軌各層級智能化應用一覽
6.4 車站級智慧運管應用研究
6.5 智慧維保應用平臺研究
6.6 本章小結
第7章智慧城軌平臺下的運營生產(chǎn)模式
7.1 城市軌道交通調(diào)度指揮模式現(xiàn)狀分析
7.2 城市軌道交通維保模式現(xiàn)狀分析
7.3 智慧城軌平臺架構下的調(diào)度指揮模式優(yōu)化
7.4 城軌生產(chǎn)融合平臺維保模式建設方案
第8章智慧城軌平臺效益分析
8.1 經(jīng)濟效益分析
8.2 社會效益分析
結語
參考文獻