新能源項目安全成本形成機理及優(yōu)化方法

1 緒論
1.1 課題的提出
1.2 國內外研究現(xiàn)狀與文獻綜述
1.2.1 安全成本研究現(xiàn)狀
1.2.2 安全成本計算方法研究
1.2.3 安全成本影響因素研究
1.2.4 利益相關者理論研究
1.2.5 安全成本優(yōu)化方法及應用研究
1.3 復雜電力系統(tǒng)安全成本研究現(xiàn)狀
1.3.1 電力系統(tǒng)安全成本優(yōu)化問題
1.3.2 電力系統(tǒng)安全成本分攤研究
1.3.3 電力系統(tǒng)安全定價模型與算法研究
1.3.4 機會約束規(guī)劃下電力系統(tǒng)安全成本優(yōu)化研究
1.3.5 電力系統(tǒng)電壓安全成本研究
1.3.6 新能源項目安全成本研究
1.4 新能源項目安全成本研究述評
1.5 新能源安全成本研究未來展望
2 安全成本內涵及形成機理分析
2.1 基本概念
2.2 安全成本的構成
2.3 安全成本與安全保證程度的關系
2.4 新能源項目安全成本分類
2.4.1 安全成本一般分類
2.4.2 新能源項目安全成本分類
2.5 新能源項目安全成本的特征
2.5.1 新能源項目安全成本的形成特征
2.5.2 新能源項目安全成本的表現(xiàn)形式
2.6 新能源企業(yè)安全成本調查分析
2.7 新能源項目安全成本形成機理分析
2.7.1 基于分解結構的新能源項目安全成本形成機理分析
2.7.2 基于強制性法規(guī)的新能源項目安全成本形成機理分析
2.7.3 基于安全保證程度的安全成本形成機理分析
2.7.4 基于投入產(chǎn)出的新能源項目安全成本形成機理分析
2.8 本章小結
3 新能源項目安全成本理論基礎
3.1 引言
3.2 安全經(jīng)濟學基本理論
3.2.1 安全經(jīng)濟學基本原理
3.2.2 安全經(jīng)濟學的基本函數(shù)
3.2.3 安全經(jīng)濟學的基本規(guī)律
3.3 安全投資理論
3.3.1 安全投資的內涵
3.3.2 安全資金來源
3.3.3 安全投資決策方法
3.4 事故經(jīng)濟損失估算
3.4.1 事故經(jīng)濟損失的內涵
3.4.2 國外事故經(jīng)濟損失要素及其計算方法
3.4.3 國內事故經(jīng)濟損失要素及其計算方法
3.4.4 事故經(jīng)濟損失估算方法
3.5 事故非經(jīng)濟損失估算
3.5.1 事故非經(jīng)濟損失的內涵
3.5.2 事故非經(jīng)濟損失的構成
3.5.3 工效損失價值計算方法
3.5.4 環(huán)境損失價值計算方法
3.5.5 聲譽損失計算方法
3.6 生命經(jīng)濟價值評估
3.6.1 生命經(jīng)濟價值的內涵
3.6.2 人力資本法評估生命經(jīng)濟價值
3.6.3 人力資本法評估模型
3.6.4 支付意愿法評估生命經(jīng)濟價值
3.7 本章小結
4 新能源智能微電網(wǎng)項目安全風險模糊綜合評估
4.1 引言
4.2 智能微電網(wǎng)相關研究現(xiàn)狀分析
4.3 智能微電網(wǎng)安全風險的特點
4.4 智能微電網(wǎng)安全風險評價指標體系的構建
4.4.1 智能微電網(wǎng)安全風險評價指標的分解
4.4.2 智能微電網(wǎng)安全風險等級的確定
4.5 基于模糊集理論的智能微電網(wǎng)安全風險評價模型
4.6 智能微電網(wǎng)應用實例分析
4.6.1 某智能微電網(wǎng)項目安全風險評估
4.6.2 智能微電網(wǎng)安全風險應對策略
4.7 本章小結
5 基于故障樹和改進灰色關聯(lián)法的新能源汽車加氫站安全風險評價
5.1 引言
5.2 加氫站的發(fā)展與安全特征
5.2.1 氫燃料汽車與加氫站的發(fā)展
5.2.2 加氫站的安全風險特征
5.3 新能源汽車加氫站安全風險評價指標體系的確立
5.3.1 加氫站安全風險評價原理
5.3.2 建立加氫站安全風險指標體系
5.4 加氫站安全風險評價數(shù)學模型
5.4.1 模糊層次分析法確定指標權重
5.4.2 關聯(lián)矩陣的確定
5.4.3 改進關聯(lián)分析法的安全風險綜合評價
5.5 氫燃料汽車加氫站應用實例分析
5.5.1 安全風險評價指標權重的確定
5.5.2 計算加氫站安全指標關聯(lián)系數(shù)矩陣
5.5.3 加氫站安全風險綜合評價
5.6 本章小結
6 基于安全成本優(yōu)化模型的SH＆E案例分析
6.1 引言
6.2 安全與質量的關系
6.3 質量成本(COQ)框架及其應用
6.4 安全成本優(yōu)化分析
6.5 安全成本優(yōu)化案例研究
6.6 本章小結
7 新能源項目投資風險評估研究——基于突變級數(shù)法
7.1 引言
7.2 突變級數(shù)法的基本思想和評價步驟
7.2.1 突變級數(shù)法的基本思想
7.2.2 突變級數(shù)法的評價步驟
7.3 新能源項目投資風險評價指標體系的構建
7.3.1 新能源項目投資風險識別及評價指標的選取
7.3.2 基層指標的確定
7.4 新能源項目應用實例分析
7.4.1 基層指標的無量綱化處理
7.4.2 指標體系各狀態(tài)變量的歸一計算
7.4.3 計算結果分析
7.5 本章小結
8 基于邊際投資效益的新能源項目安全成本優(yōu)化研究
8.1 引言
8.2 安全邊際投資效益理論
8.2.1 安全邊際投資優(yōu)化特征
8.2.2 安全投資效益最優(yōu)判斷準則
8.3 新能源項目安全成本構成分析
8.4 新能源項目最優(yōu)成本運營原理
8.4.1 最優(yōu)產(chǎn)量原理
8.4.2 最優(yōu)安全成本原理
8.5 某新能