城市軌道交通車輛段上蓋開發(fā)結構設計

　　本書針對城市軌道交通車輛段上蓋開發(fā)項目，從結構設計人員的角度，進行了全方位的梳理、歸納和總結，主要包括以下幾方面的內(nèi)容： 1、簡述我國車輛段上蓋開發(fā)項目的發(fā)展歷程。 2、歸納總結車輛段上蓋開發(fā)項目的結構特點，結構形式及其適用范圍、結構布置原則及優(yōu)化思路、結構設計標準、結構設計步驟等內(nèi)容，并且對此類工程項目廣大結構設計人員普遍關心的問題進行了深入的探討。 3、針對車輛段組合結構構件普遍遇到的關鍵復雜節(jié)點做了較為深入的研究和討論，對現(xiàn)行規(guī)范和圖集中未予明確和涵蓋的節(jié)點設計問題做了較為詳細的論述和補充。 4、詳細論述了車輛段超長結構溫度應力分析與控制問題。 5、對該類工程項目減振降噪措施、及結構設計及施工配合中應重點注意的問題做了總結。

　　李宗凱， 1982年12月生，北京工業(yè)大學結構工程專業(yè)碩士研究生畢業(yè)；高級工程師（建筑結構設計）；國家一級注冊結構工程師；國家注冊土木工程師（巖土）；北京市評標專家；北京市立信中德勤（北京）工程咨詢有限公司評審專家；北京中、高級職稱評審專家。 2009年 8月畢業(yè)至今于北京市市政工程設計研究總院有限公司建筑設計院從事軌道交通相關類建筑及市政樞紐設施類建筑的結構設計工作。共完成工程項目30余項。在職期間共發(fā)表學術論文10篇；取得發(fā)明型專利4項；實用新型專利4項；獲得北京市優(yōu)秀工程獎3項。