設(shè)計(jì)-制造-服務(wù)一體化協(xié)同技術(shù)

目錄
第1章緒論/1
1.1產(chǎn)品生命周期管理概述/1
1.1.1產(chǎn)品生命周期管理的起源與發(fā)展/1
1.1.2產(chǎn)品生命周期管理的核心技術(shù)/5
1.2制造業(yè)大數(shù)據(jù)概述/7
1.2.1制造業(yè)大數(shù)據(jù)的概念與特征/7
1.2.2制造業(yè)大數(shù)據(jù)的來源與分類/10
1.2.3制造業(yè)大數(shù)據(jù)與產(chǎn)品生命周期管理/11
1.3基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品生命周期管理/12
1.3.1基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)/12
1.3.2基于大數(shù)據(jù)的制造過程優(yōu)化/14
1.3.3基于大數(shù)據(jù)的運(yùn)維服務(wù)優(yōu)化/15
1.4設(shè)計(jì)-制造-服務(wù)一體化協(xié)同技術(shù)/17
1.5設(shè)計(jì)-制造-服務(wù)一體化協(xié)同技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)/18
第2章設(shè)計(jì)-制造-服務(wù)一體化協(xié)同體系架構(gòu)/21
2.1 DMS一體化協(xié)同模式的內(nèi)涵/21
2.1.1 DMS一體化協(xié)同模式的相關(guān)概念定義/21
2.1.2 DMS一體化協(xié)同模式的特點(diǎn)/23
2.1.3 DMS一體化協(xié)同模式下的信息交互機(jī)制與運(yùn)作邏輯/27
2.1.4 DMS一體化協(xié)同模式下的應(yīng)用案例分析/31
2.2 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法概述/35
2.3 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法的體系架構(gòu)/36
2.4 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法的工作邏輯/39
2.5 PLBD-DMS一體化協(xié)同方法實(shí)施的關(guān)鍵使能技術(shù)/41
2.5.1產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理方法簡介/42
2.5.2面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模方法簡介/42
2.5.3運(yùn)維數(shù)據(jù)與知識(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法簡介/43
2.5.4實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化方法簡介/43
2.5.5基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動(dòng)維修與智能運(yùn)維服務(wù)方法簡介/44
第3章產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理方法/45
3.1產(chǎn)品生命周期大數(shù)據(jù)獲取與增值處理總體流程/45
3.2產(chǎn)品生命周期各階段數(shù)據(jù)內(nèi)容與特點(diǎn)分析/47
3.3產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)獲取方式/49
3.3.1數(shù)據(jù)的主動(dòng)獲取/50
3.3.2數(shù)據(jù)的被動(dòng)獲取/51
3.3.3數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取/52
3.4產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)獲取架構(gòu)模型/54
3.5產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)增值處理方法/56
3.5.1產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)增值處理平臺(tái)架構(gòu)/56
3.5.2產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)清洗/59
3.5.3產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)集成/64
3.5.4產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)融合/70
第4章面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模方法/76
4.1面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模體系架構(gòu)/76
4.1.1面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模方法概述/76
4.1.2面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模體系架構(gòu)/77
4.2面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建?？傮w流程與建模技術(shù)/79
4.2.1面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模總體流程/79
4.2.2面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模技術(shù)/81
4.3面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)一體化協(xié)同的建模應(yīng)用流程/85
4.3.1MBD環(huán)境下的產(chǎn)品多尺度本體模型構(gòu)建/85
4.3.2面向設(shè)計(jì)制造服務(wù)的領(lǐng)域術(shù)語本體構(gòu)建過程/89
4.3.3建立以BOM為核心的信息傳遞機(jī)制/91
4.3.4知識(shí)集成管理/93
第5章運(yùn)維數(shù)據(jù)與知識(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法/101
5.1運(yùn)維數(shù)據(jù)與知識(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)特點(diǎn)及總體流程/101
5.1.1運(yùn)維數(shù)據(jù)與知識(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)特點(diǎn)/101
5.1.2運(yùn)維數(shù)據(jù)與知識(shí)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)總體流程/103
5.2用戶需求識(shí)別與優(yōu)先級(jí)確定技術(shù)/105
5.2.1用戶需求分析與識(shí)別/105
5.2.2用戶需求重要度確定與排序/113
5.2.3工程技術(shù)特性分析與優(yōu)先級(jí)確定/119
5.3產(chǎn)品質(zhì)量特性分析與控制技術(shù)/129
5.3.1元?jiǎng)幼髋c元?jiǎng)幼鲉卧?129
5.3.2產(chǎn)品質(zhì)量特性分析技術(shù)/130
5.3.3產(chǎn)品質(zhì)量特性控制技術(shù)/132
5.4基于配置推理的產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)/133
5.5基于關(guān)聯(lián)模型的產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)/135
第6章實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化方法/139
6.1實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化特點(diǎn)及總體流程/139
6.1.1實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化特點(diǎn)/139
6.1.2實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化總體流程/140
6.2底層物理制造資源的智能化建模/141
6.2.1基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的制造資源實(shí)時(shí)信息主動(dòng)感知與集成/142
6.2.2實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造資源服務(wù)化封裝/144
6.2.3實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造資源云端化接入/150
6.3基于大數(shù)據(jù)的制造過程性能分析與診斷/152
6.3.1事件驅(qū)動(dòng)的制造系統(tǒng)關(guān)鍵性能主動(dòng)感知/152
6.3.2基于決策樹的制造系統(tǒng)關(guān)鍵性能異常識(shí)別/160
6.3.3基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的制造系統(tǒng)異常原因診斷/163
6.4基于大數(shù)據(jù)的制造過程自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化方法/167
6.4.1增廣拉格朗日協(xié)同優(yōu)化方法/167
6.4.2目標(biāo)層解自適應(yīng)協(xié)同優(yōu)化方法/172
第7章基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動(dòng)維修與智能運(yùn)維服務(wù)方法/178
7.1基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動(dòng)維修與智能運(yùn)維服務(wù)特點(diǎn)及總體流程/178
7.1.1基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動(dòng)維修與智能運(yùn)維服務(wù)特點(diǎn)/178
7.1.2基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品主動(dòng)維修與智能運(yùn)維服務(wù)總體流程/179
7.2基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的產(chǎn)品性能退化狀態(tài)識(shí)別方法/181
7.2.1產(chǎn)品性能退化特征提取方法/181
7.2.2產(chǎn)品性能退化建模/189
7.3基于剩余有效壽命預(yù)測的復(fù)雜產(chǎn)品預(yù)防性維修模型/191
7.3.1產(chǎn)品組部件剩余有效壽命預(yù)測/192
7.3.2基于剩余有效壽命的產(chǎn)品預(yù)防性維修建模/196
7.4產(chǎn)品預(yù)防性維修模型求解及維修策略優(yōu)化/198
7.4.1產(chǎn)品預(yù)防性維修模型求解/198
7.4.2產(chǎn)品預(yù)防性維修實(shí)時(shí)優(yōu)化策略/201
第8章DMS一體化協(xié)同技術(shù)行業(yè)應(yīng)用/207
8.1機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用/207
8.1.1機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用需求分析/207
8.1.2機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)典型應(yīng)用場景/210
8.1.3機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用方案/215
8.1.4機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用實(shí)例/219
8.1.5機(jī)床制造行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用趨勢分析與展望/226
8.2軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用/227
8.2.1軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用需求分析/227
8.2.2軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)典型應(yīng)用場景/229
8.2.3軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用方案/237
8.2.4軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用實(shí)例/242
8.2.5軌道交通行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用趨勢分析與展望/258
8.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用/259
8.3.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用需求分析/259
8.3.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)典型應(yīng)用場景/261
8.3.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用方案/273
8.3.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)應(yīng)用實(shí)例/275
8.3.5航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)DMS一體化協(xié)同技術(shù)趨勢分析與展望/284
參考文獻(xiàn)/286