城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成與大數(shù)據(jù)應(yīng)用

第1章緒論
1.1研究意義
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3主要研究內(nèi)容第2章城市軌道交通系統(tǒng)
2.1城市軌道交通系統(tǒng)概念 
2.1.1城市軌道交通的定義
2.1.2城市軌道交通在城市公共交通中的地位與作用
2.1.3城市軌道交通的主要技術(shù)特性
2.2城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成
2.3城市軌道交通系統(tǒng)類型
2.3.1有軌電車
2.3.2地下鐵道
2.3.3輕軌交通
2.3.4市郊鐵路
2.3.5單軌交通
2.3.6自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)第3章城市軌道交通系統(tǒng)安全保障
3.1安全保障技術(shù)基礎(chǔ)
3.1.1安全狀態(tài)獲取技術(shù)
3.1.2安全信息處理技術(shù)
3.1.3安全信息傳輸技術(shù)
3.1.4安全保障決策支持技術(shù)
3.1.5安全監(jiān)控技術(shù)
3.1.6安全預(yù)警技術(shù)
3.2列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)
3.2.1列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
3.2.2列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能
3.2.3列車自動(dòng)保護(hù)
3.2.4列車自動(dòng)監(jiān)控
3.2.5列車自動(dòng)運(yùn)行
3.3防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
3.3.1FAS系統(tǒng)的組成及主要功能
3.3.2FAS系統(tǒng)的配置
城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成與大數(shù)據(jù)應(yīng)用目錄3.3.3FAS控制裝置的要求
3.3.4消防給水系統(tǒng)
3.3.5地震監(jiān)測系統(tǒng) 
3.4應(yīng)急救援系統(tǒng)
3.4.1應(yīng)急救援系統(tǒng)總體框架
3.4.2應(yīng)急救援系統(tǒng)組成
3.4.3應(yīng)急救援系統(tǒng)主要功能
3.4.4應(yīng)急救援系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)第4章城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成技術(shù)及系統(tǒng)
4.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)概述
4.1.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的發(fā)展歷程
4.1.2國內(nèi)外城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的必要性
4.1.4城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的基本功能
4.2城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成技術(shù) 
4.2.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)集成
4.2.2安全保障系統(tǒng)集成方案
4.2.3現(xiàn)有集成體系分析
4.3城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成系統(tǒng) 
4.3.1安全保障系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.2安全保障系統(tǒng)的兩種構(gòu)成方案
4.3.3安全保障系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案
4.3.4安全保障系統(tǒng)存在的問題第5章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)
5.1大數(shù)據(jù)的定義
5.2大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)
5.3大數(shù)據(jù)處理平臺 
5.3.1Hadoop平臺
5.3.2Phoenix平臺
5.3.3Disco平臺
5.3.4Mars平臺
5.4城市軌道交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源 
5.4.1基礎(chǔ)資源分析
5.4.2業(yè)務(wù)資源分析第6章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)技術(shù)
6.1大數(shù)據(jù)采集技術(shù)
6.2大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)
6.3大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理技術(shù)
6.4大數(shù)據(jù)分析及挖掘技術(shù)
6.5大數(shù)據(jù)展現(xiàn)及應(yīng)用技術(shù)第7章城市軌道交通系統(tǒng)綜合安全保障平臺設(shè)計(jì)
7.1架構(gòu)設(shè)計(jì) 
7.1.1整體架構(gòu)
7.1.2技術(shù)架構(gòu)
7.1.3數(shù)據(jù)架構(gòu)
7.1.4網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
7.2功能設(shè)計(jì) 
7.2.1大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺
7.2.2數(shù)據(jù)源層
7.2.3數(shù)據(jù)采集層
7.2.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層
7.2.5數(shù)據(jù)分析層
7.2.6應(yīng)用系統(tǒng)層
7.3接口設(shè)計(jì) 
7.3.1設(shè)計(jì)原則
7.3.2功能導(dǎo)向
7.3.3數(shù)據(jù)格式
7.3.4接入對象
7.3.5網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
7.3.6網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br />7.3.7接口方案設(shè)計(jì)
7.3.8傳輸實(shí)現(xiàn)方式
7.3.9質(zhì)量保證
7.4安全保障設(shè)計(jì) 
7.4.1安全架構(gòu)設(shè)計(jì)
7.4.2安全體系設(shè)計(jì)第8章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)
8.1大客流預(yù)測與調(diào)控輔助決策系統(tǒng) 
8.1.1架構(gòu)需求
8.1.2功能需求
8.2應(yīng)急處置決策支持系統(tǒng) 
8.2.1架構(gòu)需求
8.2.2功能需求
8.3主動(dòng)維保系統(tǒng) 
8.3.1架構(gòu)需求
8.3.2功能需求
8.4全局安全綜合評價(jià)系統(tǒng) 
8.4.1架構(gòu)需求
8.4.2功能需求
8.5綜合安全保障平臺系統(tǒng) 
8.5.1單點(diǎn)登錄
8.5.2數(shù)據(jù)資產(chǎn)大屏
8.5.3業(yè)務(wù)指標(biāo)大屏
8.5.4主數(shù)據(jù)管理
8.5.5數(shù)據(jù)服務(wù)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)