通用航空水上機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	張攀科，羅帆著
出版社：	中國經(jīng)濟(jì)出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787513670289	出版時(shí)間：	2022-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	277	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書圍繞通用航空水上機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題，從機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營實(shí)務(wù)視角，關(guān)注我國通用航空水上機(jī)場建設(shè)的現(xiàn)狀及問題診斷；從安全風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理視角，以水上機(jī)場場務(wù)保障及跑道侵入為研究對象，研究水上機(jī)場場務(wù)保障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，以及水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型。首先，介紹關(guān)國、加拿大、印度尼西亞、馬爾代夫等國家水上機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，全面調(diào)研我國水上機(jī)場建設(shè)的現(xiàn)狀，通過深度訪談和問卷調(diào)查分析我國民用水上機(jī)場建設(shè)的問題，并分析問題的成因。其次.以國內(nèi)外學(xué)者對于水上機(jī)場場務(wù)保障、預(yù)警模型、安全管理措施等方面的研究為基礎(chǔ)，結(jié)合在廣東某海事局及湖北某水上機(jī)場的深度調(diào)研.識(shí)別水上機(jī)場場務(wù)保障的安全風(fēng)險(xiǎn)，并構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系。最后，選擇典型風(fēng)險(xiǎn)情景水上跑道侵入作為研究對象，基于風(fēng)險(xiǎn)管理、扎根理論、事故樹分析、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、演化博弈論等理論和方法，分析水上飛機(jī)起降作業(yè)流程及特點(diǎn)，識(shí)別、歸納、整理水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)因素概念模型；從起降作業(yè)層、組織管理層、安全監(jiān)管層等三個(gè)層次分別構(gòu)建混合概率風(fēng)險(xiǎn)分析模型、組織風(fēng)險(xiǎn)演化模型以及安全監(jiān)管演化博弈模型，并整合子系統(tǒng)模型以實(shí)現(xiàn)侵入風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)預(yù)警，提出風(fēng)險(xiǎn)管控對策。

作者簡介

　　張攀科，博士畢業(yè)于武漢理工大學(xué)管理學(xué)院，現(xiàn)任河南科技大學(xué)管理學(xué)院工商管理系主任、MBA中心主講教師。主要從事人力資源管理、安全與應(yīng)急管理相關(guān)研究和實(shí)踐。校青年骨干教師，獲評“我最喜愛的教師”等榮譽(yù)稱號。曾兼任華陽廣場國際飯店人力資源總監(jiān)、嘉盛電源高級咨詢顧問等職，先后為一拖集團(tuán)、中信重工、國宏集團(tuán)、舞陽鋼鐵等50余家企業(yè)提供管理培訓(xùn)或咨詢服務(wù)。積極參與公共人力資源政策制定，主筆編制“洛陽市人力資源和社會(huì)保障十四五規(guī)劃”“中國洛陽人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃”等。主持省社科規(guī)劃、省軟科學(xué)研究、教育廳重點(diǎn)研發(fā)等5項(xiàng)?。◤d）級項(xiàng)目；在《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》等國內(nèi)外期刊發(fā)表論文10余篇，多篇被SCI、CSCD收錄。

圖書目錄

前言
第1章研究概述
1.1 研究背景
1.2 研究目的
1.3 研究意義
1.4 研究內(nèi)容
1.5 研究方法
第2章通航水上機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述
2.1 通用航空水上機(jī)場建設(shè)的相關(guān)研究
2.2 水上機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理的研究
2.3 水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)管理的研究
2.4 風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理的相關(guān)研究
2.5 航空安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的相關(guān)研究
第3章國外水上機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 美國水上機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營現(xiàn)狀
3.2 加拿大水上機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營現(xiàn)狀
3.3 印度尼西亞水上機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營現(xiàn)狀
3.4 馬爾代夫水上機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營現(xiàn)狀
第4章我國通航水上機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營現(xiàn)狀分析
4.1 調(diào)研工作概況
4.2 我國水上機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營現(xiàn)狀分析
4.3 我國通航水上機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營的主要問題
4.4 我國民用水上機(jī)場建設(shè)問題的成因
第5章水上機(jī)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)
5.1 水上機(jī)場相關(guān)概念界定
5.2 風(fēng)險(xiǎn)演化及預(yù)警相關(guān)概念界定
5.3 風(fēng)險(xiǎn)演化及預(yù)警的基本理論
5.4 安全風(fēng)險(xiǎn)理論的演進(jìn)
第6章水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
6.1 水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)的分類及特征
6.2 水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的選擇
6.3 基于扎根理論的水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
6.4 水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素的層次結(jié)構(gòu)
第7章水上機(jī)場場務(wù)保障安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系構(gòu)建
7.1 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
7.2 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系的架構(gòu)
7.3 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的篩選
7.4 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的含義及閾值確定
第8章水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
8.1 水上跑道侵入場景分析
8.2 基于SHEL的水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)因素分析
8.3 基于扎根理論的水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
第9章水上跑道侵入作業(yè)層風(fēng)險(xiǎn)的演化機(jī)理
9.1 混合概率風(fēng)險(xiǎn)分析模型
9.2 水上跑道侵入作業(yè)層風(fēng)險(xiǎn)演化的FTA分析
9.3 水上跑道侵入作業(yè)層風(fēng)險(xiǎn)演化的BBN建模
9.4 基于混合方法的侵入風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第10章水上跑道侵入組織風(fēng)險(xiǎn)的演化機(jī)理
10.1 水上跑道侵入組織風(fēng)險(xiǎn)演化建模的目的及依據(jù)
10.2 水上跑道侵入組織風(fēng)險(xiǎn)演化SD建模
10.3 案例選擇及變量初始化
10.4 SD模型的驗(yàn)證
10.5 組織風(fēng)險(xiǎn)演化仿真分析
第11章水上機(jī)場安全監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的演化博弈分析
11.1 水上機(jī)場安全的利益相關(guān)方
11.2 演化博弈分析方法
11.3 水上機(jī)場安全監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的演化博弈建模
11.4 水上機(jī)場安全監(jiān)管博弈的SD仿真分析
第12章水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)預(yù)警模型
12.1 水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警模型的構(gòu)建
12.2 水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警仿真分析
12.3 水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)管控策略
第13章總結(jié)與展望
13.1 研究總結(jié)
13.2 研究創(chuàng)新
13.3 研究展望
參考文獻(xiàn)