城市交通信號(hào)控制實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用：以北京城市副中心為例

　　城市道路互相連起來(lái)構(gòu)成道路交通網(wǎng)的城市道路平面交叉口，是造成車流中斷、事故增多、延誤嚴(yán)重的問(wèn)題所在，是城市交通運(yùn)輸?shù)钠款i。為保障交通安全與暢通，提高現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施的車輛通行效率，減少環(huán)境污染，采用合理的交通控制策略成為主要手段，其中最基本的方法是通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)高效的交通信號(hào)控制系統(tǒng)，對(duì)交叉口各方向的交通流實(shí)施科學(xué)合理的控制策略。隨著城市道路交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展和新技術(shù)應(yīng)用，為城市道路交通信號(hào)控制水平的不斷提高提供了強(qiáng)有力的支撐。本書(shū)將信號(hào)控制理論、大數(shù)據(jù)和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，形成了具有實(shí)踐指導(dǎo)性的論著，有助為各城市相關(guān)部門(mén)和人員的信號(hào)控制優(yōu)化工作提供指導(dǎo)和借鑒，選擇和研究適合各自城市交叉口特征的信號(hào)控制方式。

暫缺《城市交通信號(hào)控制實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用：以北京城市副中心為例》作者簡(jiǎn)介