鄭州軌道交通環(huán)線盾構施工關鍵技術

第1章 項目概況
1．1 線網規(guī)劃
1．2 軌道交通5號線工程概況及走向
1．3 地質水文情況
第2章 項目重難點
2．1 典型風險源
2．2 工程風險源詳表
第3章 盾構下穿河流技術
3．1 工程背景
3．2 下穿河流對盾構施工的影響研究
3．3 渣土改良方案及試驗研究
3．4 下穿河流盾構掘進安全控制技術研究
3．5 技術成果及應用
第4章 盾構下穿復雜建筑物技術
4．1 工程背景
4．2 盾構施工對下穿建筑物的影響研究
4．3 盾構下穿復雜建筑物監(jiān)控量測技術研究
4．4 盾構下穿復雜建筑物時沉降控制技術研究
4．5 盾構下穿復雜建筑物掘進參數(shù)研究
4．6 盾構下穿復雜建筑物整體安全性分析
4．7 技術成果及應用
第5章 盾構穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域技術
5．1 工程背景
5．2 錨索拔除施工方法及工藝要求
5．3 盾構穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域安全性分析
5．4 技術成果及應用
第6章 盾構下穿鐵路既有線技術
6．1 工程背景
6．2 盾構下穿對鐵路既有線的影響研究
6．3 盾構下穿鐵路既有線監(jiān)控量測技術
6．4 盾構下穿鐵路既有線整體安全性保證措施
6．5 技術成果及應用
第7章 盾構下穿橋梁技術
7．1 工程背景
7．2 橋梁樁基對盾構掘進的影響分析
7．3 樁基托換方法及步驟
7．4 樁基托換控制參數(shù)計算與分析
7．5 技術成果及應用
第8章 鈣質膠結軟硬相間地段盾構掘進技術
8．1 工程背景
8．2 鈣質膠結軟硬相間地段對盾構掘進影響機理分析
8．3 鈣質膠結軟硬相間地段盾構掘進模式及參數(shù)研究
8．4 渣土改良方案及試驗研究
8．5 鈣質膠結軟硬相間地段盾構掘進對環(huán)境影響的數(shù)值模擬分析
8．6 鈣質膠結軟硬相間地段盾構掘進安全控制技術研究
8．7 技術成果及應用
第9章 長距離穿越粉砂層盾構掘進技術
9．1 工程背景
9．2 粉砂地層長距離盾構掘進風險分析
9．3 長距離穿越粉砂層盾構掘進對環(huán)境影響的數(shù)值模擬分析
9．4．長距離穿越粉砂層盾構掘進模式及參數(shù)研究
9．5 長距離穿越粉砂層盾構掘進安全控制技術研究
9．6 技術成果及應用
第10章 富水砂層盾構掘進技術
10．1 工程背景
10．2 富水砂層對盾構掘進影響機理分析
10．3 富水砂層盾構進出洞施工技術
10．4 富水砂層盾構端頭降水技術
10．5 富水砂層盾構掘進注漿加固方法及控制參數(shù)研究
10．6 富水砂層盾構掘進安全控制方法及優(yōu)化措施研究
10．7 技術成果及應用
第11章 環(huán)線盾構施工技術展望
參考文獻