復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動(dòng)和噪聲控制研究與應(yīng)用

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	曾得峰易兵李小珍李青國李航李愛群
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564381370	出版時(shí)間：	2022-01-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國內(nèi)外一個(gè)集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開發(fā)為一體的超級綜合體，且各種激勵(lì)的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動(dòng)進(jìn)行控制，確定主要的振動(dòng)激勵(lì)來源，逐一進(jìn)行減振來達(dá)到對綜合交通樞紐整體的振動(dòng)控制?！稄?fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動(dòng)和噪聲控制研究與應(yīng)用》對振動(dòng)綜合交通樞紐的環(huán)境振動(dòng)評價(jià)方法、激勵(lì)源的定位、大型交通樞紐的數(shù)值仿真方法、多振源激勵(lì)作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)的預(yù)測與評價(jià)、軌道結(jié)構(gòu)減振參數(shù)的確定與站房結(jié)構(gòu)隔振技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用做了深入的研究。并且通過現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值模擬等方法，驗(yàn)證了研究成果的可行性、有效性與高效性。

作者簡介

暫缺《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動(dòng)和噪聲控制研究與應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 國外研究現(xiàn)狀
1．2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1．3 研究現(xiàn)狀分析
第2章高速鐵路環(huán)境振動(dòng)限值探討
2．1 振動(dòng)的參量和評價(jià)量
2．2 各國振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)對比
2．3 環(huán)境振動(dòng)限值選取
第3章場地土體振動(dòng)與站房振動(dòng)傳遞特性現(xiàn)場試驗(yàn)
3．1 沙坪壩綜合交通樞紐場地土體振動(dòng)試驗(yàn)
3．2 沙坪壩綜合交通樞紐站房振動(dòng)試驗(yàn)
3．3 本章小結(jié)
第4章站房與站臺(tái)的振動(dòng)預(yù)測模型
4．1 軌道-土體有限元模型
4．2 站房結(jié)構(gòu)有限元模型
4．3 模型驗(yàn)證
4．4 本章小結(jié)
第5章機(jī)動(dòng)車輛作用下的站房振動(dòng)響應(yīng)
5．1 機(jī)動(dòng)車輛作用下的站房振動(dòng)響應(yīng)測試
5．2 測試方案
5．3 測試結(jié)果
5．4 本章小結(jié)
第6章高鐵作用下站房與站臺(tái)的振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測與評價(jià)
6．1 加載工況
6．2 站臺(tái)振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果分析及評價(jià)
6．3 站房振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果分析及評價(jià)
6．4 站臺(tái)振動(dòng)與站房結(jié)構(gòu)振動(dòng)對比分析
6．5 本章小結(jié)
第7章站房結(jié)構(gòu)減隔振技術(shù)
7．1 站房結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)機(jī)理研究進(jìn)展
7．2 新型三維多功能隔振支座（ 3D-MIB）
7．3 碟形彈簧復(fù)合隔振支座
7．4 超大型黏彈性阻尼墻力學(xué)性能試驗(yàn)研究
7．5 工程實(shí)例振動(dòng)與噪聲控制研究
7．6 本章小結(jié)
第8章高鐵作用下站房結(jié)構(gòu)聲輻射特性及降噪措施
8．1 站房結(jié)構(gòu)聲輻射模型
8．2 站房結(jié)構(gòu)空腔共鳴效應(yīng)
8．3 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)