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內(nèi)容簡介

　　本書以佛山市城市軌道交通三號線工程實踐為依托，從第三方技術(shù)服務(wù)的角度對土建施工階段的相關(guān)工作進行了較為全面的剖析與總結(jié)。書中主要內(nèi)容按第三方技術(shù)服務(wù)專業(yè)共分為六篇，包括第三方測量、第三方監(jiān)測、第三方檢測、橋梁監(jiān)測、環(huán)境與水土保持監(jiān)理監(jiān)測、舊盾構(gòu)機預(yù)評審與盾構(gòu)監(jiān)控等。“第三方測量篇”對三號線工程中GNSS控制網(wǎng)、聯(lián)系測量、貫通誤差、陀螺全站儀、內(nèi)外業(yè)一體化、三維激光掃描等測量方法和新技術(shù)進行了實踐分析和討論。“第三方監(jiān)測篇”以監(jiān)測數(shù)據(jù)為切入點，對復(fù)雜環(huán)境、高風(fēng)險地質(zhì)條件下的三號線地下車站和盾構(gòu)隧道的風(fēng)險識別與防控處置進行梳理與總結(jié)。“第三方檢測篇”從試驗檢測管理模式、試驗標(biāo)準(zhǔn)化工作方案、多樣式原材料抽樣方案、原材料檢測電子化臺賬、檢測數(shù)據(jù)深度挖掘五個方面對三號線工程的檢測工作展開了立體的分析與探討，提出了不少建設(shè)性的建議。“橋梁監(jiān)測篇”重點介紹了現(xiàn)場監(jiān)控與數(shù)值仿真分析手段的應(yīng)用實踐，終實現(xiàn)了三號線順德水道大橋施工全過程的線性控制與高精度合龍。“環(huán)境與水土保持監(jiān)理監(jiān)測篇”對軌道交通工程的環(huán)境監(jiān)測技術(shù)做了較為全面的闡述，又分別對三號線工程大氣環(huán)境與水環(huán)境的影響進行了具體分析，提出了可行有效的管控措施。“舊盾構(gòu)機預(yù)評審與盾構(gòu)監(jiān)控篇”通過對三號線盾構(gòu)機適應(yīng)性、可靠性的預(yù)評審工作進行統(tǒng)計與梳理，提出了對新造和再制造盾構(gòu)機審查工作重點的建議。借助三號線盾構(gòu)姿態(tài)糾偏工程案例總結(jié)提煉了盾構(gòu)機姿態(tài)控制的技術(shù)措施與管控程序。

作者簡介

　　喬書光，男，1972年2月生?，F(xiàn)任佛山市鐵路投資建設(shè)集團有限公司安全總監(jiān)、副總工程師、建設(shè)事業(yè)總部總經(jīng)理，高級工程師，長期從事軌道交通技術(shù)管理、建設(shè)管理和安全質(zhì)量管理工作。

圖書目錄

篇工程概況與第三方技術(shù)服務(wù)概述
章工程概況
第二章場地環(huán)境與工程地質(zhì)
第三章第三方技術(shù)服務(wù)概況
第二篇第三方測量
第四章城市軌道交通工程測量工作重點
第五章城市軌道交通工程測量技術(shù)
節(jié) 城市軌道交通帶狀GNSS控制網(wǎng)測設(shè)處理技術(shù)探討
第二節(jié) 同一車站始發(fā)左右線情況下的基線邊設(shè)計及地面網(wǎng)改造
第三節(jié) 軌道交通工程測量中不同平面聯(lián)系測量方法的應(yīng)用比對
第四節(jié) 地面控制網(wǎng)變形對盾構(gòu)基線邊的影響分析
第五節(jié) 長大區(qū)間利用中間風(fēng)井吊鋼絲矯正掘進方位的探討
第六節(jié) 車站不同施工進度下貫通誤差測量方案的探討
第七節(jié) 長區(qū)間與短區(qū)間地下控制點聯(lián)測成果對任意設(shè)站控制網(wǎng)測量的影響
第八節(jié) GAT05型陀螺全站儀在暗挖區(qū)間聯(lián)系測量中的應(yīng)用
第九節(jié) 城市軌道交通工程測量內(nèi)外業(yè)一體化的思考與實踐
第十節(jié) 三維激光掃描技術(shù)應(yīng)用于隧道斷面測量的優(yōu)勢及前景展望
第三篇第三方監(jiān)測
第六章城市軌道交通工程監(jiān)測工作重點
第七章地下車站深基坑監(jiān)測分析與風(fēng)險防控
節(jié) 深厚軟土基坑開挖對圍護結(jié)構(gòu)變形及地表沉降的影響分析
第二節(jié) 深大基坑施工對緊鄰重要建（構(gòu)）筑物影響的監(jiān)測分析
第三節(jié) 巖溶區(qū)深基坑工程的風(fēng)險識別與應(yīng)急處置措施
第四節(jié) 深基坑圍護結(jié)構(gòu)深層水平位移變形的影響因素分析
第八章盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測分析與風(fēng)險防控
節(jié) 盾構(gòu)下穿典型環(huán)境單元施工風(fēng)險識別與監(jiān)測分析
第二節(jié) 盾構(gòu)穿越重點文物建筑的風(fēng)險識別與監(jiān)測分析
第三節(jié) 盾構(gòu)穿越淺覆土地段的風(fēng)險識別和監(jiān)測分析
第四節(jié) 盾構(gòu)掘進過程中地表沉降監(jiān)測與控制技術(shù)探討
第五節(jié) 盾構(gòu)始發(fā)穿越端頭加固區(qū)的風(fēng)險控制與監(jiān)測分析
第六節(jié) 盾構(gòu)穿越軟弱地層的風(fēng)險控制與監(jiān)測分析
第九章城市軌道交通監(jiān)測總體咨詢服務(wù)工作總結(jié)
第四篇第三方檢測
第十章城市軌道交通工程檢測工作總結(jié)
第五篇橋梁監(jiān)測
第十一章順德水道大橋的數(shù)值仿真分析
第十二章順德水道大橋線形控制技術(shù)
第六篇環(huán)境與水土保持監(jiān)理監(jiān)測
第十三章軌道交通工程環(huán)境監(jiān)測技術(shù)管控與提升
第十四章軌道交通工程大氣環(huán)境影響分析與管控措施
第十五章軌道交通工程水環(huán)境影Ⅱ向分析與管控措施
第七篇舊盾構(gòu)機預(yù)評審與盾構(gòu)監(jiān)控
第十六章盾構(gòu)機的工程適應(yīng)性和裝備可靠性分析
第十七章盾構(gòu)掘進過程中的姿態(tài)糾偏及管片選型的應(yīng)用