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內(nèi)容簡介

　　本書聚焦于數(shù)字經(jīng)濟最為典型、對就業(yè)影響最為深遠的平臺型工作，圍繞“平臺型工作形態(tài)及其勞動治理體制演進歷程與影響因素”“平臺工作者群體特征及其對工作組織轉(zhuǎn)型的反應與應對”“平臺勞動治理效能及其體制穩(wěn)定性與可持續(xù)性評估”三個問題，深入探討了工作“平臺化”轉(zhuǎn)型在中國的實質(zhì)意涵，并最終解答了“中國平臺型工作的產(chǎn)生和發(fā)展究竟代表著工作條件的升級還是危難工作的再生產(chǎn)”這一困擾學界多時的重要問題。本書的分析結論對于理解其他平臺型工作條件的生成和演進過程具有借鑒意義，對于中國平臺型工作本質(zhì)的判斷具有啟發(fā)價值。

作者簡介

　　王琦，中國人民大學經(jīng)濟學博士，麻省理工學院斯隆管理學院訪問學者，目前就職于華南理工大學公共政策研究院。研究方向為平臺經(jīng)濟與平臺用工、數(shù)字技術與產(chǎn)業(yè)研究、勞動與產(chǎn)業(yè)政策等。在《人口研究》《中國人力資源開發(fā)》等刊物發(fā)表《數(shù)字平臺工作參與群體：勞動供給及影響因素——基于U平臺網(wǎng)約車司機的證據(jù)》《平臺企業(yè)勞動用工性質(zhì)研究：基于P網(wǎng)約車平臺的案例》等多篇學術論文。作為主要成員參與多項平臺經(jīng)濟和新就業(yè)課題研究。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 問題的提出
1.2 相關文獻綜述
1.3 本書采用的認識論主張
1.4 本書的主要觀點
1.5 本書的結構安排
第2章基于實踐的考察進路
2.1 從結構主義到實踐理論
2.2 對“權力”的理解
2.3 分析“技術”的路徑
2.4 本書的敘事框架
第3章出行領域“平臺化”的發(fā)生
3.1 市場起步階段(2012年—2014年8月)
3.2 市場迅速擴張階段(2014年8月—2016年8月)
3.3 市場壟斷和市場管制階段(2016年8月至今)
第4章平臺型工作的演進過程——P網(wǎng)約車平臺個案考察
4.1 方法說明
4.2 P平臺工作的演進
第5章誰在做網(wǎng)約車司機？
5.1 網(wǎng)約車司機畫像(一)
5.2 網(wǎng)約車司機畫像(二)
5.3 司機應對工作規(guī)則變化的策略
5.4 小結
第6章理解工作組織方式的轉(zhuǎn)型
6.1 理解工作“平臺化”的過程
6.2 演進過程的物質(zhì)性因素
6.3 演進過程的或然性特征
6.4 小結
第7章結論
7.1 主要研究結論
7.2 討論：是工作條件的升級還是危難工作的再生產(chǎn)？
7.3 管制難點和政策建議
參考文獻
后記