多車(chē)交互理論與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	馬艷麗著
出版社：	人民交通出版社股份有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787114180965	出版時(shí)間：	2022-10-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	250	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)在總結(jié)國(guó)內(nèi)外多車(chē)交互研究成果的基礎(chǔ)上，從多車(chē)交互的特點(diǎn)、運(yùn)行特性、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面系統(tǒng)地介紹了多車(chē)交互相關(guān)理論與方法，研究了不同道路交通環(huán)境下多車(chē)交互理論與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。本書(shū)主要內(nèi)容包括：數(shù)據(jù)調(diào)查與處理方法、換道類(lèi)型與影響因素、多車(chē)交互運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論方法、城市主干路與快速路基本路段多車(chē)交互分析理論、快速路交織區(qū)與主線入口多車(chē)交互風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、人-車(chē)交互車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論方法。本書(shū)可作為交通工程、交通運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)的本科及研究生教材，也可作為交通、車(chē)輛、公安等部門(mén)科研、技術(shù)和管理人員的參考書(shū)。