綜合管廊風(fēng)險預(yù)警識別關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

定　價：￥98.80

作　者：	宮大慶，張真繼，劉世峰，歐陽康淼，劉忠良編
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302608950	出版時間：	2022-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	312	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書根據(jù)“以數(shù)據(jù)為中心、以知識庫為支撐、以技術(shù)集成為依托、面向應(yīng)用服務(wù)”的宗旨，借助先進的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等手段，論述涵蓋風(fēng)險識別、風(fēng)險度量和風(fēng)險應(yīng)對多維度全生命周期一體化的綜合管廊的綜合監(jiān)控、巡檢維護、隱患排查、運維管理、應(yīng)急處置等方面的關(guān)鍵技術(shù)，解決綜合管廊的集中監(jiān)管、常態(tài)監(jiān)控、智慧預(yù)警和協(xié)同應(yīng)急中的關(guān)鍵問題，實現(xiàn)綜合管廊的安全、高效運行，為全國地下城市級綜合管廊的“駕駛艙”式協(xié)同監(jiān)管提供保障。本書適用于綜合管廊運維管理的人員，能為綜合管廊建設(shè)及后期協(xié)同管理提供依據(jù)，為運營提供指導(dǎo)，可以節(jié)約管理人力成本；能夠確保綜合管廊實現(xiàn)高效、便捷的城市級統(tǒng)一管理，大幅度降低綜合管廊協(xié)調(diào)管理總成本。

作者簡介

　　宮大慶，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院博士后，美國加州大學(xué)伯克利分校訪問學(xué)者，北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院講師。多個SCI期刊領(lǐng)域主編、國際會議出版主席。研究方向包括：大數(shù)據(jù)與機器學(xué)習(xí)、仿真與優(yōu)化研究。完成國家自然科學(xué)基金委、教育部人文社科、工業(yè)和信息化部等相關(guān)課題多項，出版專著一部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，具有較強的學(xué)術(shù)功底。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 研究意義和存在的問題
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
1.2.1 綜合管廊運維管理模式
1.2.2 政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 綜合管廊理論研究
1.2.4 算法模型與系統(tǒng)設(shè)計
1.3 研究內(nèi)容
1.4 待解決的問題與重難點分析
1.4.1 待解決的問題
1.4.2 重難點分析
1.5 研究價值與主要創(chuàng)新點
1.5.1 理論價值
1.5.2 應(yīng)用價值
1.5.3 主要創(chuàng)新點
參考文獻
第2章基于故障模式與影響分析的綜合管廊風(fēng)險識別
2.1 評估方法
2.2 綜合管廊日常監(jiān)管風(fēng)險因素分析
2.2.1 文獻分析法
2.2.2 綜合管廊日常監(jiān)管風(fēng)險因素修正
2.3 基于改進FMEA的綜合管廊日常監(jiān)管風(fēng)險因素分析
2.3.1 區(qū)間值直覺模糊集理論
2.3.2 基于區(qū)間值直覺模糊集的FMEA
2.3.3 綜合管廊日常監(jiān)管過程中關(guān)鍵風(fēng)險因素分析
2.3.4 綜合管廊日常監(jiān)管過程中嚴(yán)重風(fēng)險因素防范
2.4 結(jié)論
參考文獻
第3章考慮正向因素傳遞的綜合管廊風(fēng)險識別
3.1 研究方法
3.1.1 層次分析法
3.1.2 風(fēng)險結(jié)構(gòu)矩陣
3.2 仿真分析
3.2.1 安全風(fēng)險因素分析
3.2.2 風(fēng)險系統(tǒng)路徑確定
3.2.3 構(gòu)建動力學(xué)模型
3.3 仿真結(jié)果
3.4 結(jié)論
參考文獻
第4章考慮因素回路的綜合管廊風(fēng)險識別
4.1 引言
4.2 文獻綜述
4.3 綜合管廊運維風(fēng)險路徑分析
4.3.1 綜合管廊運維風(fēng)險因素
4.3.2 綜合管廊運維風(fēng)險路徑分析
4.4 綜合管廊運維風(fēng)險系統(tǒng)動力學(xué)模型
4.4.1 綜合管廊運維風(fēng)險系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建
4.4.2 仿真模型實驗
4.5 結(jié)論與啟示
參考文獻
第5章基于本體的綜合管廊施工風(fēng)險知識庫構(gòu)建
5.1 研究背景
5.1.1 綜合管廊施工風(fēng)險管理研究
5.1.2 本體與知識庫相關(guān)研究
5.1.3 案例推理相關(guān)研究
5.2 研究問題和意義
5.3 研究內(nèi)容
5.3.1 研究方法
5.3.2 數(shù)據(jù)來源
5.3.3 技術(shù)路線
5.4 綜合管廊施工風(fēng)險管理知識庫構(gòu)建
5.4.1 基于本體論的綜合管廊施工風(fēng)險管理模型
5.4.2 綜合管廊施工風(fēng)險管理知識庫構(gòu)建步驟
5.5 結(jié)論
參考文獻
第6章基于改進AHP-CIM的綜合管廊風(fēng)險評價研究
第7章本體知識庫結(jié)合貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的綜合管廊風(fēng)險預(yù)警
第8章基于改進決策樹的綜合管廊風(fēng)險耦合研究
第9章基于SEIRS模型的綜合管廊風(fēng)險傳遞監(jiān)測
第10章綜合管廊燃氣泄漏演化與預(yù)警仿真研究
第11章基于Petri網(wǎng)的綜合管廊火災(zāi)風(fēng)險評估方法
第12章基于設(shè)備故障率的綜合管廊環(huán)境智能調(diào)控
第13章基于智能算法的綜合管廊異常行為識別
第14章基于融合通信技術(shù)的綜合管廊綜合調(diào)度指揮
第15章綜合管廊云服務(wù)平臺方案
附錄