智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)V2X與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施I2X

定　價(jià)：￥200.00

作　者：	關(guān)金平等著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	交通強(qiáng)國(guó)新時(shí)代城市綜合交通智能化體系建設(shè)系列叢書(shū)
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121445071	出版時(shí)間：	2022-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	328	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略上，全世界呈現(xiàn)兩條技術(shù)路線：一條是由美國(guó)主導(dǎo)的“單車(chē)感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路線；另一條是由中國(guó)引領(lǐng)的“網(wǎng)聯(lián)感知”智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)路線。本書(shū)分析并研究了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施融合的中國(guó)路線，包括緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)?yán)碚摲椒?、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施要素集成、移動(dòng)邊緣計(jì)算與5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施車(chē)路協(xié)同5章。本書(shū)從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)視角、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施的路視角及智能車(chē)路協(xié)同互聯(lián)互通和孿生映射的整體技術(shù)視角，研究了不同維度、不同視角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施間彼此交織、場(chǎng)景交融的新交通模式下城市交通與區(qū)域交通的科學(xué)技術(shù)理論方法。

作者簡(jiǎn)介

　　關(guān)金平，美國(guó)麻省理工學(xué)院智能交通實(shí)驗(yàn)室研究員（智能車(chē)路協(xié)同、未來(lái)交通全息感知與數(shù)字孿生解析、客貨智能主體建模與仿真方向），美國(guó)麻省理工學(xué)院時(shí)代實(shí)驗(yàn)室博士后（城市規(guī)劃與交通出行行為政策、老齡交通與長(zhǎng)壽經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)影響方向），中國(guó)科學(xué)院博士后（大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、深度學(xué)習(xí)方向），中國(guó)同濟(jì)大學(xué)與美國(guó)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校聯(lián)合培養(yǎng)博士（交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)，交通模型體系、交通行為與政策、交通大數(shù)據(jù)研究方向）。

圖書(shū)目錄

目錄
第1章緒論 / 1
1．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略 / 2
1．1．1 加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展部署 / 3
1．1．2 全面構(gòu)建中國(guó)智能汽車(chē)體系 / 7
1．1．3 新基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型網(wǎng)聯(lián)設(shè)施 / 12
1．1．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)邁進(jìn)創(chuàng)新時(shí)代 / 20
1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施 / 26
1．2．1 智能車(chē)路協(xié)同科學(xué)研究路線 / 26
1．2．2 國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的啟示 / 35
1．2．3 智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施協(xié)同創(chuàng)新 / 55
1．2．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) / 67
第2章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)?yán)碚摲椒?/ 82
2．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全息感知 / 82
2．1．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)傳感器監(jiān)測(cè)體系 / 83
2．1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛與仿真建模 / 90
2．1．3 傳感器深度融合關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn) / 95
2．1．4 高維特征可視化交通場(chǎng)景識(shí)別 / 99
2．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)劃決策 / 103
2．2．1 自動(dòng)駕駛規(guī)劃決策限制極限 / 104
2．2．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)常用路徑規(guī)劃 / 110
2．2．3 提升多源融合狀態(tài)解析技術(shù) / 118
2．2．4 多層地圖模型與車(chē)道級(jí)規(guī)劃 / 121
2．3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)控制執(zhí)行 / 132
2．3．1 重構(gòu)整車(chē)電子電控體系架構(gòu) / 133
2．3．2 智能駕駛功能軟件平臺(tái)設(shè)計(jì) / 139
2．3．3 智能汽車(chē)駕駛?cè)藛T安全接管 / 143
2．3．4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)性能綜合評(píng)價(jià) / 147
第3章智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施要素集成/ 153
3．1 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型 / 154
3．1．1 數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)及領(lǐng)域 / 155
3．1．2 人-車(chē)-路-網(wǎng)-云要素協(xié)同5G網(wǎng)聯(lián) / 157
3．1．3 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施場(chǎng)景覆蓋實(shí)驗(yàn) / 162
3．1．4 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施交通分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) / 168
3．2 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施數(shù)據(jù)解析 / 183
3．2．1 道路交通機(jī)動(dòng)車(chē)輛沖突分析 / 183
3．2．2 虛擬交通發(fā)展決策支持模式 / 191
3．2．3 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施信號(hào)機(jī)管控接口 / 196
3．2．4 新交通模式交通建模與仿真 / 201
3．3 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施人因管控 / 206
3．3．1 構(gòu)建主流信號(hào)人因工程管控平臺(tái) / 207
3．3．2 國(guó)內(nèi)外道路交叉口通行規(guī)則特征 / 209
3．3．3 智能汽車(chē)與駕駛員、行人博弈決策 / 215
3．3．4 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施未來(lái)交通洞察 / 229
第4章移動(dòng)邊緣計(jì)算與5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù) / 235
4．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施移動(dòng)邊緣計(jì)算 / 235
4．1．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)結(jié)構(gòu)特性關(guān)聯(lián) / 237
4．1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)要素優(yōu)化方法 / 240
4．1．3 智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施5G網(wǎng)絡(luò)重構(gòu) / 243
4．1．4 智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)邊緣計(jì)算擴(kuò)展 / 247
4．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施5G網(wǎng)絡(luò)切片解析 / 251
4．2．1 5G通信網(wǎng)絡(luò)切片數(shù)字化轉(zhuǎn)型 / 252
4．2．2 5G通信網(wǎng)絡(luò)切片超高帶寬 / 257
4．2．3 5G通信網(wǎng)絡(luò)切片超低時(shí)延 / 261
4．2．4 5G通信網(wǎng)絡(luò)切片海量連接 / 262
4．2．5 5G通信網(wǎng)絡(luò)切片編排部署 / 264
第5章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施車(chē)路協(xié)同 / 270
5．1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施設(shè)計(jì) / 272
5．1．1 智能汽車(chē)與網(wǎng)聯(lián)設(shè)施一體化融合 / 272
5．1．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施評(píng)價(jià) / 278
5．2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施實(shí)踐 / 285
5．2．1 深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試規(guī)劃 / 286
5．2．2 深圳市中心城區(qū)智能車(chē)路協(xié)同管控 / 288
5．2．3 深圳市福田智能網(wǎng)聯(lián)公交協(xié)同管控 / 290
5．2．4 深圳市主干路――新洲路智能化協(xié)同管控 / 292
5．2．5 深圳新國(guó)際會(huì)展中心智能公交管控 / 293
5．2．6 深圳市智慧寶安智能車(chē)路協(xié)同管控 / 295
5．2．7 深圳市坪山新區(qū)智能車(chē)路協(xié)同管控 / 298
5．2．8 深圳市外環(huán)高速智能車(chē)路協(xié)同管控 / 303
參考文獻(xiàn) / 308