軟土盾構(gòu)隧道抗震韌性分析

　　地鐵盾構(gòu)隧道作為百年工程，其在建設(shè)與運(yùn)營過程中面臨眾多風(fēng)險(xiǎn)，其中，地震作為地鐵盾構(gòu)隧道運(yùn)營過程中可能面臨的重大風(fēng)險(xiǎn)源，對結(jié)構(gòu)安全的影響不容忽視。《軟土盾構(gòu)隧道抗震韌性分析》以軟土盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)抗震韌性分析為目標(biāo)，系統(tǒng)地介紹了目前作者在隧道抗震性能分析、風(fēng)險(xiǎn)評估和地震可恢復(fù)性等隧道韌性分析方面的研究成果，對隧道結(jié)構(gòu)地震脆弱性分析的合理地震動強(qiáng)度參數(shù)合理選取、脆弱性曲線模型不確定性的分析方法、隧道地震可恢復(fù)性評理論等方面進(jìn)行了詳實(shí)介紹。《軟土盾構(gòu)隧道抗震韌性分析》可供從事隧道科研、設(shè)計(jì)、運(yùn)維和管理等相關(guān)人員使用，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的高年級本科生和研究生參考。

　　張冬梅，1975年10月生，山東人。同濟(jì)大學(xué)學(xué)士、碩士，同濟(jì)大學(xué)和法國南特中央理工大學(xué)博士?，F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)隧道及地下工程研究所所長，同濟(jì)大學(xué)特聘教授及長聘教授，兼任中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會副理事長兼秘書長。長期從事軟土盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全及韌性提升方面的研究，先后主持了20余項(xiàng)國家及省部級科技項(xiàng)目和港珠澳大橋海連接線拱北隧道等重大工程。主編指南1部、專著3部，參編規(guī)范4部。獲得國家及省部級科技獎7項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，被SCI、EI收錄100余篇，授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)。獲第十六屆中國青年科技獎，入選國家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才計(jì)劃、科技部中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才計(jì)劃，獲上海市土木工程學(xué)會科技英才、上海市巾幗建功標(biāo)兵、上海市三八紅旗手等榮譽(yù)稱號。黃忠凱，1992年3月生，江西人。同濟(jì)大學(xué)學(xué)士及博士，中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會青年委員會委員、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會會員及中國（城市）地下空間學(xué)會會員。一直致力于復(fù)雜條件下隧道結(jié)構(gòu)易損性分析及韌性提升、人工智能在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用等方面的研究工作。目前主持國家自然科學(xué)基金及博士后面上項(xiàng)目各1項(xiàng)，在國內(nèi)外重要期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文數(shù)十篇。獲中國隧道與地下工程大會優(yōu)秀論文獎2次及世界交通運(yùn)輸工程技術(shù)論壇優(yōu)秀論文1次。獲上海市科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生、同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士論文和博士研究生國家獎學(xué)金等榮譽(yù)和獎勵。