硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克，創(chuàng)造未來(lái)的人

第一章 馬斯克的世界：跨領(lǐng)域創(chuàng)造
他隨心所欲地做他想做的事，并為之不懈努力。這就是埃隆的世界，而我們其他所有人都與之息息相關(guān)。
 
第二章 出生地非洲：冒險(xiǎn)無(wú)極限的基因
一個(gè)男孩幻想太空中發(fā)生著正邪之戰(zhàn)，這已經(jīng)很讓人驚訝了，可如果這個(gè)男孩嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待這些事情，就更讓人覺(jué)得不可思議了。馬斯克就屬于這種情況。在15歲左右的時(shí)候，他就已經(jīng)很難將幻想和現(xiàn)實(shí)區(qū)分開(kāi)來(lái)了。
 
第三章 挺進(jìn)加拿大：追尋太陽(yáng)的人
馬斯克堅(jiān)持宣揚(yáng)他的早期理想——關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能和火箭，但很難令人信服。這種感覺(jué)就好像馬斯克以一種強(qiáng)制的方式塑造他的人生故事。
 
第四章 次創(chuàng)業(yè)：征服網(wǎng)絡(luò)世界
馬斯克在辦公室里仍然像能量球一樣精力充沛。當(dāng)有風(fēng)投或者其他投資人到訪時(shí)，馬斯克會(huì)把團(tuán)隊(duì)成員召集在
一起，讓他們都忙著打電話，營(yíng)造一種忙碌的氣氛。 他還組隊(duì)參加人稱(chēng)射擊游戲“雷神之錘”（Quake） 的比賽。
 
第五章 PayPal黑幫大佬：發(fā)動(dòng)國(guó)際金融革命
2001年6月，馬斯克在公司的影響力迅速消退。當(dāng)月，彼得•蒂爾將X.com更名為PayPal。馬斯克通常都會(huì)睚眥必報(bào)，但這一次，他表現(xiàn)出了驚人的克制。他接受了作為公司顧問(wèn)的角色，并繼續(xù)向它注資以增加自己的股份，成為PayPal 的股東。
 
第六章 太空召喚：建立Space X創(chuàng)新大軍
對(duì)太空思考得越多，馬斯克越意識(shí)到探索的重要性。他感覺(jué)大眾好像已經(jīng)喪失了對(duì)未來(lái)的雄心和希望。人們可能會(huì)覺(jué)得探索太空是一件浪費(fèi)時(shí)間和精力的事，因此在與馬斯克談?wù)撨@一話題便時(shí)不時(shí)地挖苦他，但馬斯克卻在非常真誠(chéng)地思索星際之旅這件事。他希望激發(fā)大眾的興趣，使他們重拾對(duì)科學(xué)、征服未知和技術(shù)創(chuàng)新的熱情。
 
第七章 全電動(dòng)車(chē)：超酷超快的特斯拉
特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人覺(jué)得自己很幸運(yùn)，找到了他們的完美投資人。馬斯克具有工程學(xué)方面的知識(shí)，因此能夠理解特斯拉正在建造的東西。他還有著與他們同樣的、更為遠(yuǎn)大的目標(biāo)—試圖使美國(guó)擺脫對(duì)石油的依賴(lài)。“你需要一位像他這樣有信念的天使投資人，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，這并不僅僅是一次金錢(qián)交易而已，”塔彭寧說(shuō)，“他想去改變這個(gè)國(guó)家的能源天平。”
 
第八章 痛苦、磨難與新生:現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的商業(yè)版圖
對(duì)于格雷西亞斯來(lái)說(shuō)，2008 年讓他充分了解了馬斯克的品格。他親眼見(jiàn)證了一個(gè)赤手空拳來(lái)到美國(guó)打拼、失去    了一個(gè)孩子、被記者和前妻在媒體上狠狠羞辱、用盡畢生心血的公司處于倒閉邊緣的男人。“他比我認(rèn)識(shí)的任何人都更刻苦，并且能夠承受更多壓力，他在2008 年所經(jīng)受的一切可能早就讓其他人崩潰了。他不僅生存了下來(lái)，并且持續(xù)專(zhuān)注于他的工作。”
 
第九章 騰飛：被顛覆的航空業(yè)
Zip2、PayPal、特斯拉、太陽(yáng)城，都是馬斯克能力的表現(xiàn)，而SpaceX則是對(duì)馬斯克好的證明，它的成敗直接取       決于他。一方面是因?yàn)轳R斯克對(duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)格，并親自參與SpaceX的每一次嘗試。另一方面是因?yàn)镾paceX公司內(nèi)部對(duì)馬斯克的神化—他們畏懼馬斯克、崇拜馬斯克，甚至愿意為馬斯克獻(xiàn)出生命，而他們中當(dāng)很多人三者兼?zhèn)洹?br /> 
第十章 電動(dòng)車(chē)的復(fù)仇：毫不妥協(xié)換來(lái)好的時(shí)機(jī)
特斯拉所獲成就值得眾人深思。馬斯克一開(kāi)始就下決心制造一款在任何方面都不妥協(xié)的電動(dòng)汽車(chē)。他做到了，以一種企業(yè)家柔道策略，扭轉(zhuǎn)了數(shù)十年來(lái)外界對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的批評(píng)。Model S不僅僅是好的電動(dòng)汽車(chē)，它就是好的汽車(chē)，人們渴望的汽車(chē)。
 
第十一章 埃隆•馬斯克的統(tǒng)一場(chǎng)理論：下一個(gè)10年
馬斯克的三家公司在接下來(lái)10 年的發(fā)展應(yīng)該是非同尋常的。他有機(jī)會(huì)成為有史以來(lái)偉大的商人和創(chuàng)新者之一。到2025 年，特斯拉將擁有5~6種車(chē)型，會(huì)成為正在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的主導(dǎo)力量。根據(jù)目前的增長(zhǎng)率來(lái)看，太陽(yáng)城將實(shí)現(xiàn)它的承諾，成為一家大型公用事業(yè)公司以及太陽(yáng)能市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。根據(jù)馬斯克的計(jì)算，SpaceX每個(gè)星期都會(huì)進(jìn)行發(fā)射，把人和貨物送上太空，競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)因此出局。它的火箭能夠繞月球幾圈，然后以高精確度著陸在得克薩斯州的宇航中心。之后他們將著手批前往火星的飛行準(zhǔn)備工作。