大跨度隧道管廊共坑施工與數(shù)字化建造技術(shù)

　　公司目前承建的南京橫江大道建設(shè)工程SG-2標，建設(shè)場地為淤泥質(zhì)土，具有含水量高、孔隙比大、強度低、壓縮性高、滲透性低等特點，是基坑工程中典型的不利地質(zhì)條件。在城市市區(qū)施工隧道和管廊共坑建造較為少見，基坑全長1.59 km，開挖寬度39~63 m，最大開挖深度16.18m，根據(jù)公開文獻報道，在淤泥質(zhì)軟土地區(qū)施工如此距離和跨度規(guī)模的基坑尚屬首次，缺乏基礎(chǔ)理論，施工組織和現(xiàn)場管理難度大?；谏鲜霰尘?，首先介紹在本工程中所采用的各種專業(yè)施工技術(shù)，包括施工組織、地基加固、支護結(jié)構(gòu)施工、降水施工、基坑監(jiān)測等內(nèi)容；并且基于關(guān)鍵施工技術(shù)和難點科研攻關(guān)工作詳細闡述本工程先進創(chuàng)新性成果研究情況。此外，將介紹BIM技術(shù)在工程前期策劃階段、過程緊跟施工進度針對重難點技術(shù)問題開展的系列應(yīng)用，如BIM實施方案策劃；駐地標準化建設(shè)；基坑開挖、換撐、頂管頂進等方案模擬與優(yōu)化；可視化交底；VR教育等進行詳細敘述，為提升整體運營效率、管理效率，在智慧工地建設(shè)展開詳述，分別介紹BIM平臺、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、勞務(wù)和物料管理等多方面在本工程的應(yīng)用；最后在品質(zhì)工程創(chuàng)建模塊系統(tǒng)介紹該種系統(tǒng)先進的項目管理理念。基于上述內(nèi)容的闡述，能夠詳實的再現(xiàn)整個工程建造過程，對于類似工程具有重要借鑒意義。文章圖文并茂，采用大量圖表和數(shù)字資源，針對相關(guān)工藝和場景進行三維可視化建模，借助二維碼講解技術(shù)，輔助專業(yè)基礎(chǔ)薄弱的讀者進行理解和體驗，能夠擴大讀者范圍。

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