奧羅維爾大壩溢洪道事故獨(dú)立調(diào)查報(bào)告

定　價(jià)：￥158.00

作　者：	美國奧羅維爾大壩溢洪道事故獨(dú)立調(diào)查組
出版社：	水利水電出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購買這本書可以去

當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥139.60)

ISBN：	9787522606507	出版時(shí)間：	2022-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　2017年2月，位于美國加州的奧羅維爾大壩溢洪道發(fā)生重大事故，主溢洪道底板在泄洪期間出現(xiàn)破壞并導(dǎo)致泄槽段遭淘刷破壞，因而關(guān)閉主溢洪道進(jìn)行檢查，并研究制定下一步應(yīng)對(duì)方案。但由于來水不斷增加，不得不重啟主溢洪道。雖然一度控制了庫水位的持續(xù)上漲，但在高速水流作用下主溢洪道遭進(jìn)一步淘刷破壞，以致發(fā)展到溢洪道泄槽及左岸邊坡大范圍遭淘刷破壞。因顧及下游電廠的安全，再次關(guān)閉主溢洪道。由于下泄水量受到抑制致使庫水位不斷上漲，最終導(dǎo)致非常溢洪道漫頂泄流，并形成溯源沖刷，嚴(yán)重威脅壩體及下游居民的安全，致使當(dāng)局不得不發(fā)布緊急疏散命令，近20萬下游居民被迫疏散。雖然最終并未釀成潰壩事故，但仍造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境影響。事故發(fā)生后，應(yīng)美國聯(lián)邦能源管理委員會(huì)（FERC）要求，大壩業(yè)主單位加州水資源局（DWR）在美國大壩協(xié)會(huì)（USSD）和美國州大壩安全官員聯(lián)合會(huì)（ASDSO）的推薦下，組成了6人獨(dú)立調(diào)查組，對(duì)事故展開了獨(dú)立而詳細(xì)、深入的調(diào)查。通過數(shù)千小時(shí)的文件審閱、現(xiàn)場調(diào)查、人員采訪、分析研究等，獨(dú)立調(diào)查組形成了內(nèi)容豐富翔實(shí)、分析系統(tǒng)深入的《奧羅維爾大壩溢洪道事故獨(dú)立調(diào)查報(bào)告》。該報(bào)告分為主報(bào)告（共8章）和13個(gè)附錄。主報(bào)告詳細(xì)介紹了調(diào)查組的組成及任務(wù)、大壩和溢洪道的基本情況、工程建成后溢洪道運(yùn)行及底板檢修情況、事故發(fā)生的實(shí)際情況，分析了其中的客觀因素及管理方面的問題，并總結(jié)了可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。附錄則分別從多個(gè)方面進(jìn)行了更加詳細(xì)深入的分析和討論，包括設(shè)計(jì)與施工階段的信息，水力學(xué)分析，地質(zhì)情況，事故后現(xiàn)場調(diào)查取證，溢洪道泄槽設(shè)計(jì)，溢洪道裂縫與排水情況，大壩總體運(yùn)行、審查與評(píng)估，潛在失事模式分析，溢洪道泄槽修補(bǔ)，溢洪道重要事件時(shí)間線，溢洪道破壞鑒定分析，人為因素框架與方法，大壩安全機(jī)構(gòu)、實(shí)踐和文化，總體監(jiān)管情況，非常溢洪道的運(yùn)用等，最后還提供了獨(dú)立調(diào)查組成員簡歷等更多信息。

作者簡介

暫缺《奧羅維爾大壩溢洪道事故獨(dú)立調(diào)查報(bào)告》作者簡介

圖書目錄

序言
前言
凡例
摘要
1.0 簡介
1.1 調(diào)查組的組建和授權(quán)
1.2 調(diào)查目的
1.3 報(bào)告結(jié)構(gòu)
2.0 調(diào)查范圍與方法
2.1 調(diào)查重點(diǎn)與局限
2.2 調(diào)查方法
3.0 背景
3.1 奧羅維爾大壩工程簡介
3.2 奧羅維爾大壩溢洪道介紹
3.2.1 主溢洪道
3.2.2 非常溢洪道
3.3 主溢洪道泄槽設(shè)計(jì)與施工情況
3.3.1 泄槽底板厚度
3.3.2 泄槽底板排水系統(tǒng)
3.3.3 泄槽底板鋼筋與錨桿
3.3.4 泄槽底板接縫
3.3.5 泄槽底板基礎(chǔ)
3.3.6 泄槽混凝土
3.4 溢洪道運(yùn)行情況
3.5 主溢洪道泄槽底板修補(bǔ)情況
3.6 主溢洪道底板排水情況
3.7 2017年奧羅維爾大壩溢洪道事故過程大事記
4.0 事故過程物理因素分析
4.1 主溢洪道
4.1.1 泄槽破壞肇始及后續(xù)事件
4.1.2 導(dǎo)致主溢洪道泄槽失事的物理因素
4.2 非常溢洪道
4.3 被認(rèn)為不太可能或不重要的物理因素
5.0 事故發(fā)生的原因
5.1 主溢洪道
5.1.1 設(shè)計(jì)與施工
5.1.2 檢查與評(píng)估
5.1.3 泄槽的修補(bǔ)
5.2 非常溢洪道
5.2.1 地質(zhì)狀況
5.2.2 事故管理決策
6.0 機(jī)構(gòu)管理、監(jiān)管與行業(yè)狀況等普遍性因素
6.1 對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)可靠性的過度自信與自滿
6.1.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量
6.1.2 相對(duì)于主壩而言對(duì)溢洪道的重視程度
6.1.3 歷史上的失事與事故
6.2 土建工程管理是被動(dòng)響應(yīng)還是主動(dòng)應(yīng)對(duì)
6.2.1 來自加州供水集團(tuán)的成本控制壓力
6.2.2 加州政府規(guī)模限制帶來的成本控制
6.2.3 加州水資源局內(nèi)部的成本控制
6.2.4 對(duì)運(yùn)行、供水和發(fā)電的重視
6.3 給予大壩安全的優(yōu)先度不夠
6.4 大壩業(yè)主對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和監(jiān)管程序的依賴
6.5 大壩信息管理中的不足
6.6 監(jiān)管機(jī)構(gòu)的局限性
6.7 大壩工程與安全專業(yè)技術(shù)知識(shí)不足
6.8 加州水資源局內(nèi)部的緊張關(guān)系
6.8.1 “兩種文化”
6.8.2 職責(zé)的歷史變遷與模糊界定
6.8.3 大壩安全相關(guān)工程的制定與管理
6.8.4 “綁定的”客戶和咨詢單位
6.8.5 對(duì)緊張關(guān)系的總體評(píng)價(jià)
7.0 教訓(xùn)總結(jié)
7.1 美國大壩安全實(shí)踐應(yīng)吸取的行業(yè)層面的教訓(xùn)
7.1.1 現(xiàn)場檢查
7.1.2 對(duì)設(shè)施的全面評(píng)估
7.1.3 對(duì)監(jiān)管的遵循度
7.1.4 潛在失事模式分析（PFMAs）
7.1.5 附屬結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮的問題
7.1.6 業(yè)主的大壩安全計(jì)劃與大壩安全文化
7.2 加州水資源局應(yīng)吸取的其他具體教訓(xùn)
7.2.1 組織文化與內(nèi)部工作關(guān)系
7.2.2 合理配備技術(shù)崗位人員
7.2.3 與大壩工程和安全相關(guān)的專業(yè)技術(shù)能力
7.2.4 大壩安全計(jì)劃與風(fēng)險(xiǎn)管理
8.0 參考文獻(xiàn)