國外航空發(fā)動機(jī)研發(fā)管理

目錄
渦輪機(jī)械與推進(jìn)系統(tǒng)出版項目 序
“兩機(jī)”專項：航空發(fā)動機(jī)技術(shù)出版工程 序
前言
第一部分　國外航空發(fā)動機(jī)發(fā)展
第1章　發(fā)展綜述
1.1　發(fā)展簡史　003
1.2　發(fā)展現(xiàn)狀　009
第2章　國家層面研發(fā)管理特點
2.1　戰(zhàn)略政策保障　015
2.2　國家計劃促進(jìn)　019
2.3　科研機(jī)構(gòu)支撐　025
第一部分　參考文獻(xiàn)　030
第二部分　標(biāo)桿企業(yè)組織管理
第3章　普惠公司
3.1　公司概況　033
3.2　發(fā)展簡史　034
3.3　組織架構(gòu)　035
3.4　規(guī)模能力　036
3.5　服務(wù)保障　039
3.6　供應(yīng)商管理　040
第4章　GE公司
4.1　公司概況　042
4.2　發(fā)展簡史　042
4.3　組織架構(gòu)　043
4.4　規(guī)模能力　048
4.5　服務(wù)保障　053
4.6　供應(yīng)商管理　055
第5章　羅羅公司
5.1　公司概況　058
5.2　發(fā)展簡史　058
5.3　組織架構(gòu)　059
5.4　規(guī)模能力　061
5.5　服務(wù)保障　067
5.6　供應(yīng)商管理　069
5.7　借助數(shù)字技術(shù)應(yīng)對新冠肺炎疫情　070
第6章　賽峰集團(tuán)
6.1　發(fā)展概況　071
6.2　發(fā)展簡史　071
6.3　組織架構(gòu)　072
6.4　規(guī)模能力　074
6.5　創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略　076
第7章　MTU航空發(fā)動機(jī)公司
7.1　公司概況　079
7.2　發(fā)展簡史　081
7.3　組織架構(gòu)　081
7.4　規(guī)模能力　082
7.5　服務(wù)保障　084
第8章　聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)
8.1　集團(tuán)概況　085
8.2　發(fā)展簡史　086
8.3　組織架構(gòu)　087
8.4　規(guī)模能力　089
第9章　前進(jìn)設(shè)計局
9.1　公司概況　100
9.2　發(fā)展簡史　101
9.3　組織架構(gòu)　102
9.4　規(guī)模能力　104
第10章　IHI集團(tuán)公司
10.1　公司概況　107
10.2　發(fā)展簡史　108
10.3　組織架構(gòu)　109
10.4　規(guī)模能力　111
10.5　企業(yè)價值觀　113
第二部分　參考文獻(xiàn)　117
第三部分　典型產(chǎn)品研發(fā)與管理
第11章　F119發(fā)動機(jī)全壽命周期新機(jī)研發(fā)
11.1　需求分析　123
11.2　技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品研制　125
11.3　研發(fā)管理特點總結(jié)　127
第12章　EJ200多方協(xié)同研發(fā)
12.1　研制背景　132
12.2　設(shè)計特點　133
12.3　試驗歷程　136
12.4　改進(jìn)改型　137
12.5　組織管理　140
12.6　啟示　142
第13章　PD14自主研發(fā)之路
13.1　研制背景和需求分析　144
13.2　設(shè)計理念和項目進(jìn)展　146
13.3　研發(fā)管理和發(fā)展前景　148
第14章　CFM56國際合作研發(fā)
14.1　需求背景　151
14.2　設(shè)計特點　151
14.3　研發(fā)歷程及成功經(jīng)驗　155
第15章　低成本小型發(fā)動機(jī)系列化發(fā)展
15.1　需求背景　159
15.2　設(shè)計特點　160
15.3　研發(fā)歷程及成功經(jīng)驗　162
第16章　民改軍典型產(chǎn)品AE3007
16.1　民用型AE3007產(chǎn)品研發(fā)　164
16.2　軍用型AE3007產(chǎn)品研發(fā)　166
第三部分　參考文獻(xiàn)　171
第四部分　航空發(fā)動機(jī)研發(fā)模式
第17章　技術(shù)管理———GOTChA方法
17.1　GOTChA方法概述　175
17.2　GOTChA方法的關(guān)鍵要素　178
17.3　GOTChA方法的具體應(yīng)用案例　183
17.4　小結(jié)　188
第18章　運營管理———普惠“獲得競爭優(yōu)勢”（ACE）體系
18.1　概況　190
18.2　“獲得競爭優(yōu)勢”體系（ACE）　191
18.3　啟示　204
第19章　技術(shù)開發(fā)———UTC模式
19.1　概況　205
19.2　應(yīng)用典范　205
第20章　產(chǎn)品開發(fā)———IPT模式
20.1　概況　209
20.2　應(yīng)用典范　212
20.3　小結(jié)　218
第21章　快速研發(fā)———新型研發(fā)機(jī)構(gòu)
21.1　概述　219
21.2　典型案例　219
21.3　小結(jié)　222
第22章　全壽命周期管理———數(shù)字孿生
22.1　數(shù)字孿生概念　223
22.2　數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)　224
22.3　數(shù)字孿生技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)全壽命周期內(nèi)的運用　225
22.4　啟示　232
第四部分參考文獻(xiàn)　234
第五部分　啟示
第23章　研發(fā)管理與技術(shù)創(chuàng)新
23.1　依靠體系路徑促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新　239
23.2　注意把控技術(shù)發(fā)展中的技術(shù)突變　240
第24章　研發(fā)管理與產(chǎn)品開發(fā)
24.1　確保技術(shù)轉(zhuǎn)移路徑暢通　242
24.2　技術(shù)轉(zhuǎn)移中的技術(shù)成熟度評價　243
24.3　產(chǎn)品研發(fā)與構(gòu)型管理　244
第25章　研發(fā)管理與知識工程
第26章　小結(jié)
第五部分　參考文獻(xiàn)　248