非對(duì)稱大跨度索承空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

　　本選題以第七屆世界軍運(yùn)會(huì)主賽場(chǎng)一場(chǎng)兩館（即東西湖體育中心，后更名為武漢五環(huán)體育中心，以下均同）建設(shè)項(xiàng)目為背景進(jìn)行研究。武漢五環(huán)體育中心建設(shè)項(xiàng)目分為一場(chǎng)兩館，一場(chǎng)兩館通過(guò)首層疏散平臺(tái)連接為一個(gè)整體，為超長(zhǎng)無(wú)縫結(jié)構(gòu)；體育場(chǎng)屋蓋系統(tǒng)為非對(duì)稱車輻式索承網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式新穎，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)均屬于技術(shù)難度很高的結(jié)構(gòu)形式，是國(guó)際、國(guó)內(nèi)已建成體育場(chǎng)館中，首座采用非對(duì)稱車輻式索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)屋蓋的體育場(chǎng)建筑。綜合項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式以及條件，總結(jié)形成以下關(guān)鍵技術(shù)： 1.非對(duì)稱大跨度車輻式索承空間結(jié)構(gòu)體系 2.非對(duì)稱車輻式索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)初始預(yù)應(yīng)力狀態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.節(jié)點(diǎn)無(wú)滑移連續(xù)折線下弦徑向索結(jié)構(gòu)技術(shù) 4.非對(duì)稱車輻式索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)屋蓋施工模擬分析技術(shù)

暫缺《非對(duì)稱大跨度索承空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)》作者簡(jiǎn)介