城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用

　　《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用》結(jié)合國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“城市交通治理現(xiàn)代化理論研究”（編號(hào)：71734004）的研究成果編寫，是城市交通交叉學(xué)科系列叢書之一。 與已出版的城市交通交叉學(xué)科系列叢書——《城市交通學(xué)導(dǎo)論》《城市交通學(xué)總論——兼論城市交通學(xué)的基礎(chǔ)問題》等共同構(gòu)建城市交通學(xué)基礎(chǔ)理論。本書探索以交通服務(wù)為對(duì)象、以權(quán)益關(guān)系為內(nèi)核、以大數(shù)據(jù)為技術(shù)支撐的交通治理現(xiàn)代化理論體系，為解決城市交通新老矛盾交織與新舊利益碰撞提供新的研究范式和實(shí)施途徑。全書分為七章，其中，第一章和第二章主要講述城市治理和城市交通治理的基本概念、基本理論，第三章至第七章為城市交通治理理論與方法的應(yīng)用與實(shí)踐。

　　汪光燾，現(xiàn)任國際歐亞科學(xué)院中國科學(xué)中心副主席，同濟(jì)大學(xué)兼職教授、博導(dǎo)。曾任徐州市副市長(zhǎng)、國家建設(shè)部城鄉(xiāng)建設(shè)司司長(zhǎng)、總工程師，哈爾濱市市委副書記、市長(zhǎng)，北京市副市長(zhǎng)，建設(shè)部部長(zhǎng)，第十一屆全國人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)主任委員等職。